372 replies to this topic

[denis13]

Думаю сложность именно в НИве тем что у нее база условно квадратная. Высокий центр тяжести. Да и базовая резина тип снежка  

[Andriy1352]

denis13 ,та да, снєжку заносить знатно

[denis13]

И у снежки встроенный ограничитель скорости Выше 80ти от гула резины сума сойдешь. 

[optimus prime]

И у снежки встроенный ограничитель скорости Выше 80ти от гула резины сума сойдешь. 

86 Дб Блеа(

[Andriy1352]

denis13 ,я нею до бехопідвіски тіки по грунту їздив, не більше 120, гула не чув. А, ще колись по місту, як нормальної зимової не мав. Ну таке. Твердішої гуми я не мацав. Здається в кума на зілу і то мнякша)

[denis13]

Andriy1352, А шо снежка еще имела размер под классику? Не знал. У брата была Нива рабочая с новья. Гудело в ней ВСЕеее.  

[kontinental]

Сегодня провели замере!

На холостом хору без какого либо электрооборудования прибор показал 12,5 Вольт; включаем фары+ туманки= 12 Вольт....

по-ходу нужно менять реле зарядки?

Мастер с прибором сказал, что сейчас у меня "тупо нету света".....

[Andriy1352]

denis13 ,ти шо, не бачив мою гуму для бездопіжжя?)

[denis13]

Andriy1352, Ты ж магнат резины. Не уследишь.  

[Andriy1352]

denis13 ,треба уважнішим бути
kontinental,може не релє а слабий гєна?

[golden88]

прибор показал 12,5 Вольт

зарядки считай вообще небыло! )

[kontinental]

УПРАВЛЕНИЕ НИВОЙ.

 

Сегодня моя машина меня сильно озадачила....

Все началось с того, что сутки шел дождь, в объезд было километров 7 ехать, а через поля не больше полтора...

У меня же Нива, внедорожник!!! и пофиг что почти лысая резина, а дорога через балки!

Заблокировал межосевой диф, и рванул....

Те раскисшие горки, что являются непосильными для моноприводных, машина брала, но вот как она это делала- это вообще жесть!

Проблема была совсем не в зацепе как я планировал, а в управлении, её тупо разворачивало!!! Зад постоянно норовил обогнать капот, из-за чего меня то разворачивало поперек дороги, то я "скидывал газ" из-за чего авто останавливалось, и потом приходилось очень медленно и монотонно лезть в гору!

Был подъем не больше 40 метров, с небольшим боковым уклоном, который я вообще еле-еле осилил, при нажатии на газ авто норовило превратится в "юлу"...

 

Я понимаю, что с короткой базой ничего не сделаешь, и что хорошая грязевая резина существенно уменьшит проблем, но вот как решить проблему управления более глобально (в рамках данного авто  ), ставить блок в задний мост?

Я так понимаю, тогда "задница" перестанет норовить обогнать капот, так как маслать одинаково будут уже оба колеса моста?

 

Буду очень признателен за опыт, так как впереди зима, а я не хило озадачен!  !!

[Интервент]

 но вот как решить проблему управления более глобально (в рамках данного авто  ), ставить блок в задний мост?

Я вот думаю наоборот, в передний мост.

По аналогии с тем, как ведет себя заднеприводная машина. Без блокировки сорвать машину в занос с места невозможно, а с блокировкой легко.

[optimus prime]

Может какой то дурак разные редуктора установил?

[Andriy1352]

Может какой то дурак разные редуктора установил?

варіант

[vegas]

дурак разные редуктора установил? Нравится Ответить Цитировать Ник / Цитата выделения

это было бы заметно в первую очередь на асфальте-она бы вообще ехать не хотела

Проблема была совсем не в зацепе как я планировал, а в управлении, её тупо разворачивало

дело как раз в зацепе-колеса беспорядочно елозят и скользят,потому машину носит и крутит

[golden88]

Да нормально нива едет, рулем надо динамичнее крутить)))

 

Пы.Сы. дело привычки собстно. Управляя нивой я всегда поражался как другие обгоняют зимой по снежной каше между полосами. А вот когда пересел на длинную машину был приятно удивлен - её просто не носит. А если и носит то плавно и прогнозировано. Даже на заднем приводе.

[kontinental]

 

 но вот как решить проблему управления более глобально (в рамках данного авто  ), ставить блок в задний мост?

Я вот думаю наоборот, в передний мост.

По аналогии с тем, как ведет себя заднеприводная машина. Без блокировки сорвать машину в занос с места невозможно, а с блокировкой легко.

 

а что тогда поменяется в поведении заднего моста?

Думаю также будет маслать только одно колесо, и снова "юла"

 

 

Может какой то дурак разные редуктора установил?

Её бы колбасило, а так даже вибрации на минимуме

 

 

 

дурак разные редуктора установил? Нравится Ответить Цитировать Ник / Цитата выделения

это было бы заметно в первую очередь на асфальте-она бы вообще ехать не хотела

 

 

Проблема была совсем не в зацепе как я планировал, а в управлении, её тупо разворачивало

дело как раз в зацепе-колеса беспорядочно елозят и скользят,потому машину носит и крутит

 

Резина дело не последнее!!!

 

 

Да нормально нива едет, рулем надо динамичнее крутить)))

 

Пы.Сы. дело привычки собстно. Управляя нивой я всегда поражался как другие обгоняют зимой по снежной каше между полосами. А вот когда пересел на длинную машину был приятно удивлен - её просто не носит. А если и носит то плавно и прогнозировано. Даже на заднем приводе.

Да я в жизни его так не крутил!!!

Вот и у меня что Ланос, что Волга. везде более-менее прогнозировано. а тут...

[Интервент]

 

 

 но вот как решить проблему управления более глобально (в рамках данного авто  ), ставить блок в задний мост?

Я вот думаю наоборот, в передний мост.

По аналогии с тем, как ведет себя заднеприводная машина. Без блокировки сорвать машину в занос с места невозможно, а с блокировкой легко.

 

а что тогда поменяется в поведении заднего моста?

Думаю также будет маслать только одно колесо, и снова "юла"

 

Без блокировки одно колесо стоит на месте и тем самым держит ось от сноса. А перед будет вытягивать двумя.

[golden88]

Да я в жизни его так не крутил!!! Вот и у меня что Ланос, что Волга. везде более-менее прогнозировано. а тут...

А я всегда говорил, что нива - это очень веселый автомобиль. Некий заряд эндорфина.