77 replies to this topic

[Sergey21011]

У меня было! Педаль жмёшь, а она там вконце и залипает...оказалось цилиндры сцепления - поменяли оба..

[Kapendos]

Попробуй на неработающем двигателе повыжимать педальку... будет залипать или нет?

на неработающем не наблюдается!!!!

У меня такое же, но проявлялося крайне редко....за 4000 км, было рааза 2-3...

было раньше так а сейчас все чаще стало!

рабочий цилиндр

СПАСИБО

Я себе поставил Валео и сразу проблемма пропала...

Валео самый лучший вариант? и еще при замене корзины какие нужны будут сопутствующие запчасти всякая мелочь возможно!? я еще не меняс собственноручно сцепление ? чего ждать? или просто покупать корзину и все?
Заранее благодарен за ответы!

[VAZелин]

Сцепа диск, и направляюшая, которая после установки извлечотса, больше нечего не надо

[Kapendos]

Сцепа диск, и направляюшая, которая после установки извлечотса, больше нечего не надо

Насколько я знаю сцеплени состоит из 2 х дисков ( корзина и сам диск) то есть ведомый и нажимной диски!
Мне что нужно два или как сказал

Причина -- конченая корзина сцепления

менять только корзину?

ВОТ НАПРИМЕР фото! чтоб на пальцах не обьяснять мне нужно два этих диска менять?

Сцепа диск, и направляюшая, которая после установки извлечотса

а направляющую тоже судя по всему? на фото ее нет только подшипник обычно в комплекте!

[MORDA]

Kapendos
забудь про всякие нажимные диски... корзина да и все, только путаешься, а диск сцепления один единсвенный. Тот который с красными пружинам на фото. нужно тебе его покупать или нет, хз, все решается при снятии. но если тебе дорого твое время, и тебе не хочется потом снимать сново коробку (как я прошлым летом) замени все, сцепу, диск и выжимной (у меня как раз тогда заклинил он и пришлось покупать сцепу и выжимной).

[Kapendos]

MORDA

СПС! я в принципе тоже все стараюсь всегда менять по максимуму если уж лезть и снимать а то как говориться скупой платит дважды!
Только все хвалять свое кто Валео а кто LUK ! что брать пока не знаю!? :poz:

[MORDA]

у меня обычное копеечное стоит... катаюсь уже год и даю ужасных люлей... сцепе.... Ездит тфу тфу тфу. А чето там говрили, нововское. усилинное... да какая разница, не вижу, было бы фуфло, сразу бы накрылось. Главное брать у провереных людей где З/Ч не дядюшка ляо поставляет...

[Kapendos]

Главное брать у провереных людей где З/Ч не дядюшка ляо поставляет...

и это верно!

[vilinman]

менять только корзину?

Меняй лучше все в сборе..... что бы больше туда не лазить....

[DRiV3R]

У меня тож педалька залипала кады тока купил, разобрал весь гидропривод - афигел, все в каких то наростах вощем грязи было полно! промыл растворителем цилиндры оказались в норме, купил новые манжеты, тормозуху и вперед... выжим отличный, подтеков нет... сцепа не залипает как раньше)
Манжеты все же дешевле железяк, так что лучше сначала разобрать и посмотреть. ИМХО!

[Gandzas]

Главный цилиндр (Или его рабочим называют...) В общем тот, который рядом с главным тормозным.. поменял - вопрос отпал.

[Aleksey]

Help, поменял РЦ, теперь педаль проваливается в пол, как прокачать ?

[Error]

Ты книгу пробовал читать???

[MORDA]

Aleksey
:D подожди сутки и открой перед этим пробку бачка для сцепы, оно само выйдет ))) у меня так))

[Aleksey]

спасибо, попробую

[GARRI194]

Было такое же та копе у меня. Со временем прошло, предполагаю, что попало масло на диск сцепления.

[sound]

Проблема со сцеплением.
Поставил рем. Комплект на главный и на рабочий цилиндры, нигде не сочит. Прокачал систему – всё работает отлично. День езды – всё ОК, поставил машину, на следующее утро педаль сцепления проваливается безо всякого усилия. Первое подозрение – жидкость КУДА-ТО ушла. В салоне сухо, и уровень в бачке не уменьшился. Нужно снова прокачивать.
Подскажите, в чём проблема, может кто с такой Байдой сталкивался.

[nemez]

sound
очень похоже что у тебя шланг между главным и рабочим цилиндрами закоксован вафлями в клеточку. Меняй.
Да, обычно в этом случае падение педали, назад ее отводишь, потихоньку накачиваешь и едешь дальше. Катаешься, опять течет, опять ставишь ремкомплект. Думаешь - херовый цилиндр, выработан, пора менять. Меняешь. Песня повторяется. Полтергейст. Причина может быть банальна - шланг расслаивается изнутри, но при этом он ртом продувается. Только ты даешь давление - отслоившаяся внутри шланга резиновая фигня срабатывает как обратный клапан. В этом случае сцепление становится деревяное, требуется большое усилие ноги, чтобы нажать педаль.
На личном опыте скажу - педаль у меня была как у трактора. Поменяв шланг, она стала мягенькая, как на новой иномарке. А жидкость в салон не течет за счет второй манжеты, она у тебя свежая.
з.ы. Сколько было паранормальной хни со сцеплением - менялся старый шланг и все лады _)

[SLIP]

Хм. интересная идея насчёт шланга. Надо и у себя заменить...

[sound]

nemez
Спасибо за совет, вот об этом я мыслить не думал.
завтра сниму и посмотрю, потому как сегодня разобрал главный выжимной цилинр - ОК, всё с ним нормал.
Кстати, о маховике помню, маякну как и договорились полсе НГ.
И ещё вот - есть выход на термичку, лазерку, и тонкие токарные работы - типа облегчение шатунов, так что если вдруг, маячь.