|
Одноклубник
Відправлено 03 квітень 2018 - 09:24
Заглох сегодня в большой пробке на пр. Победы (была авария на 2 и 3 полосах) - перемещались со скоростью улитки. После этого завел машину, но где-то 1-2 с горела лампочка аккумулятора. Чем это вызвано? При заводе "на холодную" этого нет.
Штатное бортовое напряжение - 14,2-14,3 В.
Banned
Відправлено 03 квітень 2018 - 12:39
Лампочка горит когда не идет зарядка.
Зарядка же возможна только когда напряжение на генераторе выше чем на АКБ.
Видимо, те 1-2 сек напряжение на АКБ и на генераторе было приблизительно одинаковым.
эникейщик
Відправлено 03 квітень 2018 - 13:45
Ревизию щеток нужно сделать
Чем это вызвано?
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Banned
Відправлено 03 квітень 2018 - 15:46
Чем это вызвано?Ревизию щеток нужно сделать
У меня когда новый АКБ, тоже горит лампочка до 2-х сек., при чем не важно, горячий мотор или нет.
Модератор
Відправлено 03 квітень 2018 - 17:36
Заглох сегодня в большой пробке на пр. Победы (была авария на 2 и 3 полосах) - перемещались со скоростью улитки. После этого завел машину, но где-то 1-2 с горела лампочка аккумулятора. Чем это вызвано? При заводе "на холодную" этого нет.
Штатное бортовое напряжение - 14,2-14,3 В.
Скорее щетки подвисают. пора готовится к замене.
Одноклубник
Відправлено 03 квітень 2018 - 20:54
Я что-то не пойму, проблема исчезла или нет? Или это единичный случай?
эникейщик
Відправлено 04 квітень 2018 - 08:47
Какой у них ресурс?
зависит от того где ездиш, если как я где много грязи и пыли то ресурс небольшой, если по трассе то хватает надолго.
я как то не заморачивался когда она гаснет - АКБ заряжает да и ладно, вот когда на ХХ свет начинает плавать и почти нету зарядки, вот тогда меняю щетки.
за 70тыс раз пять менял щетки и раз протачивал коллектор
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Член клуба
Відправлено 04 квітень 2018 - 08:57
Я також міняв - раза три за більш, ніж мільйон км. І один раз поміняв генератор - вже тисяч 150 набігав новий.
за 70тыс раз пять менял щетки и раз протачивал коллектор
Старожил
Відправлено 04 квітень 2018 - 09:57
Какой у них ресурс?
У меня родной генератор на них проехал 160к. На момент снятия они еще оказались в норм состоянии.
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
