Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні!

Перегляд нових публікацій

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Прийму советы по тюнингу двигателя

Автор AleksZ , бер 06 2007 16:13

Please log in to reply

94 replies to this topic

#81 ADRIANO

Одноклубник

Пользователи
412 Повідомлень:
Реєстрація 09-серпень 07

Відправлено 11 вересень 2007 - 12:15

ADRIANO
И ты так и не написал какой КВ у тебя стоит.

КВ у меня троешное!!!!!!!!!!!!!!Эгэгеэй яже это уже писал!!!ГДЕТО :oops:

В единстве НАША сила!!!

#82 ADRIANO

Одноклубник

Пользователи
412 Повідомлень:
Реєстрація 09-серпень 07

Відправлено 11 вересень 2007 - 12:18

ADRIANO
Если ты ничего неупустил в деталях переделки двигла - то действительно это выходит 1,6 двиг...

Може чёто и упистил но 1.7 100%

В единстве НАША сила!!!

#83 Интервент

Любит ВАЗ

Модераторы
6 073 Повідомлень:
Реєстрація 16-грудень 05

Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива

Відправлено 11 вересень 2007 - 12:43

ADRIANO
Если ты ничего неупустил в деталях переделки двигла - то действительно это выходит 1,6 двиг...
Може чёто и упистил но 1.7 100%

дык напиши, как у тебя 1,7 выходит?
ты ж сам писал, колено 2103, поршни 79 мм . т.е. 79Х80 а это 1,6.

Красота никогда не давалась легко.

#84 morze

Основатель

Пользователи
858 Повідомлень:
Реєстрація 03-грудень 05

Відправлено 11 вересень 2007 - 12:52

разница в ощущениях какова? можно подробнее??

когда тайговский поставил сразу ощутимо поменялся звук двигателя. Да и на меньших оборотах он как-то стал ровнее работать. Но вялости добавилось.

...будущие отцы всегда ждут сына, а дочку все-равно любят больше...

#85 Iari

Руководство клуба

Супер-модераторы
3 699 Повідомлень:
Реєстрація 03-грудень 05

Відправлено 11 вересень 2007 - 12:52

Може чёто и упистил но 1.7 100%

бугага - у тя чистый двиг 2106 по геометрии (1567 куб. см)

даже до 1,6 не дотягивает :D :D :D

#86 morze

Основатель

Пользователи
858 Повідомлень:
Реєстрація 03-грудень 05

Відправлено 11 вересень 2007 - 12:55

Мой больше к 1.6 тянул. у меня первый ремонтный у 21011. 79.4*80

...будущие отцы всегда ждут сына, а дочку все-равно любят больше...

#87 Евген

Одноклубник

Пользователи
196 Повідомлень:
Реєстрація 08-листопад 06

Відправлено 13 вересень 2007 - 11:13

1,6 с такой геометрией.

#88 SNeg

Новичок

Пользователи
80 Повідомлень:
Реєстрація 21-серпень 08

Відправлено 18 травень 2009 - 21:49

Есть ли вариант при котором не нада будет пилить юбку поршня при переделке движка 2101 на конфигурацию 79*80 с тайговским коленвалом?
Или кто-нить покажите фотку как ее пилить

#89 Mad_Doc

Одноклубник

Пользователи
163 Повідомлень:
Реєстрація 30-вересень 08

Відправлено 19 травень 2009 - 00:00

есть. С коленом 21213 ничё пилить не надо.

Vedro motorsport

#90 vet

Одноклубник

Пользователи
1 165 Повідомлень:
Реєстрація 10-жовтень 08

Відправлено 19 травень 2009 - 00:22

Mad_Doc
Еще как надо :D

SNeg
Вариант в котором меньше гемора - поршни со смещенным пальцем.

Моя цель - наносить пользу и причинять добро.

#91 SNeg

Новичок

Пользователи
80 Повідомлень:
Реєстрація 21-серпень 08

Відправлено 19 травень 2009 - 06:19

Я так понимаю шатуны 21213 идут такого же размера как и стоковые и мне нада будет лишь заказать поршня со смещенным на 7 мм пальцем?

#92 tuner

Член клуба

Пользователи
2 468 Повідомлень:
Реєстрація 18-січень 08

Відправлено 19 травень 2009 - 19:16

да

#93 NeoN4ik

Забанен

Заблокированные
3 161 Повідомлень:
Реєстрація 12-лютий 07

Відправлено 19 травень 2009 - 19:27

только если предложат с пальцами брать, отказывайся!!

#94 SNeg

Новичок

Пользователи
80 Повідомлень:
Реєстрація 21-серпень 08

Відправлено 19 травень 2009 - 19:50

Спасиба за совет. А что такие плохие пальцы?

#95 lukas

Член клуба

Пользователи
1 800 Повідомлень:
Реєстрація 13-травень 07

Відправлено 19 травень 2009 - 22:28

SNeg
- дело в том, что пальцы- достаточно ответственный элемент поршневой, и желательно их приобретать хорошего производителя и с нужным натягом каждый под каждый поршень и шатун,а ввиду того что не так уж дорого они стоят- будет крайне обидно ушатать только что собранный двигатель!!!
смотри вот здесь, это по нивам но очень доступно про поршня и пальцы и допуски :wink:
http://www.autoprosp...3-dvigatel.html

придёт время, и возможно, я напишу здесь, что либо толковое....