155 replies to this topic

[Emissions]

аргументы?

никаких.

я вообще лично для себя не вижу профита облегчать маховик, вот отбалансить колено+маховик это да, а облегчать... ну такое, смотри сам)

[Gerasimos_111]

и где же его взять этот маховик

[Andriy1352]

этот маховик

який?

Добавлено через 4 минуты
Gerasimos_111, або купуєш готовий, що недешево, або точиш вживаний по кресленню Сінгурінді. В нас таке 300 приблизно виходить

[Gerasimos_111]

який?

Добавлено через 4 минуты
Gerasimos_111, або купуєш готовий, що недешево, або точиш вживаний по кресленню Сінгурінді. В нас таке 300 приблизно виходить

буду знать, а то не сталкивался с таким

[Andriy1352]

Gerasimos_111, там нічого складного. головне потім відбалансувати

[drvgt]

Блин странно тема не популярная, а зря!! Позавчера обрезал свой маховик старый болгаркой и дрелью, если интересны фотки процесса могу выложить.

А вообще, тема интересная но разветвленная. Есть несколько вариантов попробовать облегченный маховик -
1. Прочитать о нем на форумах. Как я понял большинство теоретиков и не пробовали что и как
2. Купить готовый. Стоит немало, для тазовода дорого. А если еще и ставить не самому вообще дорого.
3. Сделать по каких-то непонятных чертежах. Типа проточить на станке - опять же, нужно много времени - разобрать машину, снять маховик, найти токаря, заплатить денег, и самое страшное - маховик их чугуна, а это материал хрупкий, легко ломается. После того появляются всякие разговоры и фото типа как в этой теме.
Дело еще в том что в тех маховиках что продаются и изготавливаются методом проточки есть много недостатков - там убирают мало веса с большого радиуса (мало снижает инерцию) и зачем-то убирают вес с малого радиуса (хорошо снижает прочность)
4. Вариант который выбрал я, для испытания этого "мифа" про облегченный маховик.
Взял старый маховик и обрезал его приблизительно так как делает Евгений Травников, только на "коленах". Результаты превозошли мои ожидания!
Первое - машина лучше заводится. У меня редукторный стартер СтартВольт и крутит он не медленно, но облегченный маховик он крутит в двое быстрее ))
Дальше... Машина стала менее дерганная. На второй передаче можно "мягко" ехать 20-70 км/ч, а не как раньше, при разгоне дергается, при торможении двигателем дергается....
Нет никаких проблем с холостым ходом. Да и откуда им взятся?? Общий инерционный момент облегченного маховика и корзины сцепления уменьшился относительно не намного...
Трогаться как и раньше можно с холостых, это миф что трогаться тяжело - спасибо Евгению, он на видео неоднократно демонстирировал...Да и у нас же 4 цилиндра а не один...
Чуть возросла динамика разгона...
Двигатель быстрее останавливается, что экономит топливо если нет ЭПХХ

И т д...
Короче я доволен!

Повідомлення відредагував drvgt: 25 травень 2015 - 18:12

[Интервент]

Сделать по каких-то непонятных чертежах. Типа проточить на станке - опять же, нужно много времени - разобрать машину, снять маховик, найти токаря, заплатить денег, и самое страшное - маховик их чугуна, а это материал хрупкий, легко ломается.

В большинстве случаев маховик точат по чертежу Сингуринди. Этот вариант проверен десятилетиями и сотнями, если не тысячами, автомобилей. Что там не понятного - загадка

Первое - машина лучше заводится. У меня редукторный стартер СтартВольт и крутит он не медленно, но облегченный маховик он крутит в двое быстрее

Это уже ты сам себе внушил.
На тех оборотах, до которых раскрутит стартер, влияние инерции маховика очень не значительное.

[drvgt]

Ну ладно, проверен так проверен, только те люди которые проверяли тут почему-то не отписываются))
Всеравно я не вижу особого смысла в токарной обработке маховика ради уменьшения инерционности...

По поводу пуска, ниче не внушил! )) Я ж маховик не сам менял, самому коробку не место не очень удобно ставить, работали с другом, и уже при ПЕРВОМ запуске что я что он заметили разницу. Почему она есть - я сказать не могу, в теории согласен с вами, но на практике мы оба заметили это)

[RusLi]

Болгарской и дрелью? Требую фотки!!!

[Andriy1352]

Болгарской и дрелью? Требую фотки!!!

Теж ціково

Ну ще дрилем ясно-отвори і ямки, а от болгаркою...-як мінімум маховик має в чомусь затискатися і вертітися.

[Emissions]

як мінімум баланс потрібен ще імхо)

[Andriy1352]

як мінімум баланс потрібен ще імхо)

То само собою і бажано зі всім всборі

[Сергей72]

Автор говорит,что фото процесса имеются и может выложить.

[Andriy1352]

Автор говорит,что фото процесса имеются и может выложить.

Будемо чекати

[Stalker-3]

Не понимаю, как может быть, что

Общий инерционный момент облегченного маховика и корзины сцепления уменьшился относительно не намного...

а в итоге

Двигатель быстрее останавливается

Из личного опыта езды (уже 2-ой год) на облегченном по чертежу Сингуринди:
1. Стартер маслает одинаково что на стоке что на облегченном.
2. Крутится чуть быстрее, но и сбрасывает обороты тоже быстрее- в итоге при очень спокойной езде нужно или быстро переключать пеердачу или подгазовывать.
3. При троганьи нужно давать больше газку ибо чтобы с ХХ тронуться - нужно тогда очень плавно и по чуть чуть опускать сцепление, что не очень удобно.
4. Может и ударных нагрузок на коробку он дает меньше, но для гражданской езды мне стоковый больше нравился, поэтому при следующем разборе с удовольствием его поменяю на стоковый.

Кстати по поводу балансировки после проточки- очень советую, ибо на маховике обычно самый большой дисбаланс.

[Интервент]

Ну ладно, проверен так проверен, только те люди которые проверяли тут почему-то не отписываются))
Всеравно я не вижу особого смысла в токарной обработке маховика ради уменьшения инерционности

Я таких маховиков ставил штук пять и сам на таком катаюсь с 2008 года.

Смысл токарной обработки в том, чтобы снять металл равномерно. Дисбаланс маховика очень опасен.

По поводу пуска, ниче не внушил! )) Я ж маховик не сам менял, самому коробку не место не очень удобно ставить, работали с другом, и уже при ПЕРВОМ запуске что я что он заметили разницу. Почему она есть - я сказать не могу, в теории согласен с вами, но на практике мы оба заметили это

Это просто клемма стартера была закисшей, вы гайку открутили-закрутили, она налет сняла и контакт стал лучше.

[drvgt]

Вот так



Дрель нужна чтобы просверлить шесть отверстий по краю маховика, шесть отверстий в углах, где линия отреза паралельная радиусу пересекается с дугой отреза, ну и чтобы насверлить много отверстий чтобы отколоть куски чугуна. Пилить их болгаркой тяжело, долго, а сверлится как по маслу)

По поводу балансировки - балансировал опять же как предлагает Евгений Травников. Поначалу я сам не верил в эффективность этой процедуры. Взял китайский (написано польский) подшипник 202й, одел его на кусок ветки дерева, засунул в какую-то штуковину чтобы подшипник стоял вертикально, одевал маховик и крутил понемногу... И каково же было мое удивление, что если пошоркать немного болгаркой по той части маховика которая останавливается снизу, он начинает останавливаться в противоположном положении... Не говорю что это идеальная балансировка но никакой вибрации нет... В идеале конечно можно отвезти на точную балансировку, но смысл этого проэкта был в развеивании мифов для себя, вокруг "облегченного маховика"



По поводу клемы спорить не буду - я с детства занимаюсь электроникой, папа связист, я связист, так что с электрикой у меня в машине более-менее налажено все, постояно слежу за зарядом аккумулятора и т д... Естественно, если бы ну прям так на спор можно было бы замерить частоту вращения сейчас, а потом поставить обычный маховик и тоже замерить, но... Я все делаю сам и просто ради замеров как-то облом целый день крутится)))

Повідомлення відредагував drvgt: 27 травень 2015 - 07:24

[Andriy1352]

......всяке бачив, але таке...

[Сергей72]

drvgt, Ребят вы вообще понимаете смысл маховика в двигателе,уберите маховик вообще с дв-ля (а зачем он вам нужен?). Я думаю,что в скоре вы этот маховик поменяете на стандарт ибо вашему бендексу кирдык будет и не только бендексу.А как оно нормалек получилось приварить сталь к чугуну? За фото спассибб,что не постеснялся выложить.

[Интервент]

Покатайся с этим маховиком на 6-7 тысячах оборотов. Не в смысле пара разгонов а хотя бы минут 10-15 в таком режиме. Если ничего не разлетится, значит у тебя действительно получилось