226 replies to this topic

[golden88]

Итак после небольшого перерыва руки снова зачесались)

Отрихтовал подкапотку, которая не менялась, промазал полиуретановым герметиком все швы, загрунтовал. Уже стало интересно собрать все что касается мотора и завести... Собстно чем сегодня и занялся. Завелась с "пол оборота". Я аж офигел.

 

 

Из минусов - вроде как шумит подшипник деГенератора. Но это не проблема...

[Andriy1352]

Підшипник гени то не підшипник коліна. Фігня[emoji4]

[Emissions]

golden88,о, вижу у тебя тоже двигатель слегка уронился    

[golden88]

Всмылсе уронился? Подушки все новые, кузовщина в размере.

 

Да и был бы он на пару см выше, то шкивами дегенератора и КВ задевал бы за лонжерон...

[Emissions]

golden88, по видео вроде расстояние между лонжероном и защитного кожуха очень малое, я с таким столкнулся когда помпу менял...

[golden88]

Emissions,а бывают на зубилах разные подушки? Корпуса КПП 4 и 5 ступках одинаковые? 

[Emissions]

а бывают на зубилах разные подушки?

ооо еще и как)

передняя есть нового и старого образца, нового пошли с 89 года. И дело не только в подушках, но и в крепеже телевизора

 

 

Корпуса КПП 4 и 5 ступках одинаковые? 

я не углублялся в этот вопрос, но скорей всего да, по подушке кпп есть 2 вида, 2108, и 2111, вот в последней немного крепеж отличается, это коробка нового образца, уже с щупом.

[golden88]

Я ж почему спрашивал - растояние от шкива КВ к лонжерону задает подушка, которая крепится к КПП и лонжеорону с противоположной стороны. Мож они есть покороче? 

[golden88]

Итак пошел процесс лепнины. Собрал всю морду. Выставил зазоры. И сразу опишу свои впечатления:

1. Новый капот за 2000 грн в двух местах надо было шпаклянуть.

2. Но это херня в сравнении с тем, что зазор капота с одним, родным крылом идеальный. А вот с другим, меняным до меня крылом - просто ахтунг. Не совпадает кривизна - спереди и сзади зазор по 4 мм, по середине (над колесом) 8-10 мм. Я его и бил, и тянул, и матюкался... Ничего не помогло. Так оно наверное и останется.

 

А еще я бы посмотрел в глаза предыдущим мастерам, которые меняли и красили вышеописанное крыло. Изнутри они вообще не трогали транспортный грунт, а снаружи покрасили прямо на него. Соответственно все крыло в очагах ржавчины (кстате если учесть что дыр еще нет, то можно предположить что красилось оно не более 1-1,5 лет назад). Вид у него соответствующий

 

Изнутри все вот такое... Хоть бы отработкой помазали...

 

 

Пришлось чистить и брызгать преобразователем. Джае на продажу я так его не могу оставить.

 

 

 

Снаружи множественные очаги под краской

 

 

Ну и общий вид:

 

 

 

Выезжал уже с гаража. И сразу вопрос к владельцам зубил - у вас какойто дар свыше есть, чтобы понимать включил ты заднюю или первую передачу? )))) Я блин стремаюсь на ней в город выезжать, тактильно ж вообще никакой разницы нет между включением задней и первой передач! Надо лампочку в приборку ставить от задних фонарей, чтобы заднюю сигнализировала.

[Andriy1352]

Видно на продажу готували і не парились.

Тут певно як в таврії-хрін нормально передачу знайдеш. Бувало приходилось швагрову переганяти то зматюкався))

[golden88]

Andriy1352,в таврии задня вообще там, где у нормальных машин пятая. Раз у друга по трасе чуть не воткнул))) 

[w-126]

на ней в город выезжать, тактильно ж вообще никакой разницы нет между включением задней и первой передач! Надо лампочку в приборку ставить от задних фонарей, чтобы заднюю сигнализировала.

Нет , не лампочку , а зуммер.

 

Если делать по полной , то надо разбирать КПП и в механизме выбора передач менять пружинку , которая именно и отвечает за функцию  подпружинивания рычаго КПП  при включении задней..

 

Есть выход номер два.

Покупаешь кулису от пятнашки , десятки и  там есть механизм  запирания от случайного включения задней - защита от дурака.

 

Выход номер три - быстро привыкнешь и к такому алгоритму .

[optimus prime]

Может привод разбит?Установи карданчик от Калины

[golden88]

В мойм случае будет вариант №4 - доделать и продать)))

[SPASATEL]

В мойм случае будет вариант №4 - доделать и продать)))

Ох уж эти зубила)) Тоже иногда хочется взять подобного корча, просто погонять)) Но блин как вспомню какое оно, аж дрожь берёт Лучше уж классику.

[Andriy1352]

Andriy1352,в таврии задня вообще там, где у нормальных машин пятая. Раз у друга по трасе чуть не воткнул)))

Так її хрін вмикнеш)

[VETALZZZ]

Andriy1352,в таврии задня вообще там, где у нормальных машин пятая. Раз у друга по трасе чуть не воткнул))) 

ага я на сенсе друга возил так он чуть не поседел, когда я после четвертой хотел пятую включить там где у них задняя)))

В мойм случае будет вариант №4 - доделать и продать)))

а за сколько купил?

 

В мойм случае будет вариант №4 - доделать и продать)))

Ох уж эти зубила)) Тоже иногда хочется взять подобного корча, просто погонять)) Но блин как вспомню какое оно, аж дрожь берёт Лучше уж классику.

 

че все так плохо? так чего ж они таких невменяемых денег стоят?

[DENIS_BER]

Зубило просто клевая тачка и все тут )

Заднюю с первой только первый день за рулем спутал причем на светофоре, но осознал это еще перед троганьем.

Кроме карданчика ( ой как же я его родной колхозил чтобы люфт уменьшить ))) люфт кулисы можно убрать в соединении кулиса-рычаг в салоне. Вместо родного штифта я использовал болт М10 кажется с гайкой.

И немного не в тему но всем зубиловодам рекомендую отказаться от краника печки от слова совсем )) У меня два раза тек и после очередной просушки салона я его кишки демонтировал и оставил выполнять роль патрубка. Тосол в печке циркулирует постоянно. А режимы переключаются заслонкой в печке, как иномарках короче. Конечно зимой мотор нагреть сложнее, но картонка спасет )) Зато одним головняком меньше. А до этого стояли обычные краны и блатной керамический кран и все равно после лета текли.

[w-126]

этого стояли обычные краны и блатной керамический кран и все равно после лета текли.

Есть такая проблема. Тоже сменил парочку , пока нашел нужный вариант.Второй год держит.причем , выбрал один из самых бюджетных .

 

Но и отказ от краника в пользу шторки , это не есть решение этой же проблемы.

Зимой толком не прогреешь , летом наоборот - толком не закроешь.

Устройство уплотнений  ( а их там нет)  заслонки не обеспечивает плотного перекрытия воздуха.

И уж вообще возврат к монголотатарскому игу , так это картонка на радике.Так недолго и закипятить.

Я перешел на блок термостат от инжевой десятки. Там картриджи идут применительно к сезону по температурной градации.

[alexart]

Не знаю,не біло проблем с вібором передач на 2109,пружина чувствуется,мож то такой экземпляр был.