Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Новый Двигатель Или Капиталка Своего?


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
91 ответов в этой теме

#1 Nick_zp

Nick_zp

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 648 сообщений
  • Регистрация 05-Октябрь 11
  • Откуда:Запорожье
  • Авто:ВАЗ-2101

Опубликовано 19 Май 2020 - 16:41

Собсно, доездился))) Авто 2101, двигатель 1.2 блок еще ни разу не точился. Жёр масла сейчас достигает почти 1,5л/1000 км, пропала тяга, мотор дымит и т.д. Морально и финансово приготовился к капиталке двигателя. Периодически натыкаюсь на объявления о продаже нового двигателя 1.2 со времен совка в заводском ящике. Ценник около 15 тыс грн., что приблизительно сопоставимо с затратами на полный капремонт двигателя нормальными запчастями. Вопрос что лучше:  капиталить свой и не заморачиваться, или купить новый совдеповский?



#2 VETALZZZ

VETALZZZ

    Член клуба


  • Пользователи
  • 10 370 сообщений
  • Регистрация 28-Октябрь 07
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21051, 21011

Опубликовано 19 Май 2020 - 17:15

верить сейчас сложно. Нужно все проверять. То что ссср это не всегда хорошо. Сальникам то уже капец, а это разбор. Я себе прикинул так если самому делать вроде в 7-8к можно вложиться.


Днем он нормальный человек, а ночью чинит Жигули
https://www.drive2.r...58684027734013/


#3 dimon_21061

dimon_21061

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 2 229 сообщений
  • Регистрация 31-Август 08
  • Откуда:Киев
  • Авто:21043

Опубликовано 19 Май 2020 - 19:04

Новый двигатель стоит сейчас 24-30 000грн в зависимости от комплектации. Знаю человека который в прошлом году купил себе новый двигатель. Инжекторный около 30 000грн. Он доволен. 


" ! ! ! Все врут ! ! ! " House D.M.

#4 Vinni86

Vinni86

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 177 сообщений
  • Регистрация 13-Май 14

Опубликовано 19 Май 2020 - 19:29

Есть один маленький ньюанс с новым мотором, он собран не на основном конвеере автоваза и не из первосортных запчастей.
Укртелеком раньше на нивах и четверках менял мотором в сборе первой комплектностью. Ну ситуация 50/50, одни уже по 140-150 штук проехали, а другие на 40 тыс уже масло ведрами жрут, или стучат и клинят. Вот сегодня такую инжекторную и привезли, с новья проехала 60 штук, подвел маслонасос поймал клина, заменили мотор на новый, проехал за год поймал клина, завтра разбирать буду.

Поэтому в условиях сто капремонт классики обходится в теже 25-27 тыс, но ездят они обычно после такого ремонта намного дольше чем до него.

#5 All!@nce

All!@nce

    Старожил


  • Пользователи
  • 1 204 сообщений
  • Регистрация 30-Октябрь 11
  • Откуда:Ровно
  • Авто:2101

Опубликовано 19 Май 2020 - 19:38


нового двигателя 1.2 со времен совка в заводском ящике

Первый момент

Если на момент покупки в далеком совке это был действительно новый двигатель то спустя n-лет хранения в сарае (в 99% случаев именно так их хранят) это уже неработоспособный хлам. Дабы новому двигателю пролежать без последствий столько времени нужно учитывать много моментов по консервации и условиям хренения, на которые все естественно забивают болт. Покупка таких двигателей это кот в мешке и путь им только один - переборка. Все вышесказанное касается и б/у двигателей после хранения.

 

Второй момент

Если двигатель из "запчастей" то это далеко еще не показатель качества. В совке очень любили брак отправлять в запчасти.

 

Лучше отремонтировать свой двигатель - так будешь на 100% уверен в результате.


  • Это нравится: VETALZZZ

#6 Rebel

Rebel

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 342 сообщений
  • Регистрация 30-Ноябрь 18
  • Откуда:Севастополь
  • Авто:ВАЗ-21041 1,6і

Опубликовано 19 Май 2020 - 20:41


Периодически натыкаюсь на объявления о продаже нового двигателя

Если не кидалово, то смысл имеется за ту цену.

#7 w-126

w-126

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 003 сообщений
  • Регистрация 29-Сентябрь 11
  • Откуда:Запорожье
  • Авто:ВАЗ 2103Т

Опубликовано 19 Май 2020 - 21:08

В процессе сборки двигатель 21011.

Осталось установить голову .

Если интересно , могу сфотать двиг еще без головы , и составляющие под клапанкой.

 

или звони = 068 343 68 00  Саша


Крым наш # Крыш нам

#8 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 532 сообщений
  • Регистрация 22-Ноябрь 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Опубликовано 19 Май 2020 - 21:21


Жёр масла сейчас достигает почти 1,5л/1000 км, пропала тяга, мотор дымит и т.д.

бомж-пакет: если давление в норме то поменяй кольца и сальники и еще тыщ 60-80 откатаеш.

б/у если и брать то только с машины на которой можно проехатся

можно и новый, только смысл - двиг по цене б/у машины в норм состоянии


  • Это нравится: shlonik1
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#9 optimus prime

optimus prime

    Член клуба


  • Пользователи
  • 7 128 сообщений
  • Регистрация 07-Июль 10
  • Откуда:......
  • Авто:21063

Опубликовано 19 Май 2020 - 21:28

Три года назад на Ниву взяли мотор 21213первой комплектности, с новья стучит поршнями на холодную и жрет масло, не много,но старый не брал не капли от замены до замены



#10 Июль

Июль

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 281 сообщений
  • Регистрация 04-Октябрь 09
  • Откуда:Украина
  • Авто:ВАЗ 2104, ВАЗ 2101

Опубликовано 19 Май 2020 - 21:31

Собсно, доездился))) Авто 2101, двигатель 1.2 блок еще ни разу не точился. Жёр масла сейчас достигает почти 1,5л/1000 км, пропала тяга, мотор дымит и т.д. Морально и финансово приготовился к капиталке двигателя. Периодически натыкаюсь на объявления о продаже нового двигателя 1.2 со времен совка в заводском ящике. Ценник около 15 тыс грн., что приблизительно сопоставимо с затратами на полный капремонт двигателя нормальными запчастями. Вопрос что лучше:  капиталить свой и не заморачиваться, или купить новый совдеповский?

 Сейчас замена двигателя вроде только через Киев, лучше ремонтировать свой блок, тем более если это будет 1 ремонт

https://www.autocent...lya-285262.html

https://www.insat.or.../index.php?l=ua

 

В процессе сборки двигатель 21011.

Осталось установить голову .

Если интересно , могу сфотать двиг еще без головы , и составляющие под клапанкой.

 

или звони = 068 343 68 00  Саша

У него двигатель 2101


Отдай миру лучшее, что есть в тебе – и к тебе вернется лучшее, что есть в мире.

#11 shlonik1

shlonik1

    SUPER Паффигист!!!


  • Пользователи
  • 2 170 сообщений
  • Регистрация 17-Октябрь 12
  • Откуда:UA, Днепр
  • Авто:ВАЗ, тот что стоит в гараже!

Опубликовано 19 Май 2020 - 21:40

Собсно, доездился))) Авто 2101, двигатель 1.2 блок еще ни разу не точился. Жёр масла сейчас достигает почти 1,5л/1000 км, пропала тяга, мотор дымит и т.д. Морально и финансово приготовился к капиталке двигателя. Периодически натыкаюсь на объявления о продаже нового двигателя 1.2 со времен совка в заводском ящике. Ценник около 15 тыс грн., что приблизительно сопоставимо с затратами на полный капремонт двигателя нормальными запчастями. Вопрос что лучше:  капиталить свой и не заморачиваться, или купить новый совдеповский?

 

Если твой пробег 10-20 тыс в год, то восстанавливай свой по эконом-варианту.

А именно, скинь головку, посмотри на выработку цилиндров, если она не большая, то замени на новые кольца, замени мандавошки, притри клапана и в путь еще на 2-4 года!

P.S. Без разбора ты реальной картины не увидишь...


<p><a class="bbc_url" href="http://forum-lines.ru/" title="Внешняя ссылка">ab280570.gif</a></p>
Мой Бортовик - :  Ваз 21043 "снежная Королева"

 


#12 Vinni86

Vinni86

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 177 сообщений
  • Регистрация 13-Май 14

Опубликовано 19 Май 2020 - 22:20

Три года на Ниву взяли мотор 21213первой комплектности, с новья стучит поршнями на холодную и жрет масло, не много,но старый не брал не капли от замены до замены

Это нормально, с 2012-13 года при разборке 213 блока можно обнаружить что два поршня группы Д, и два группы А, и зазоры поршень гильза полторыдесятки.
Автофрамос на вазе только Передний привод контролирует, веста, гранта хрей и че там еще. А нивы собираются на мощностях автоваза в Серпухове, там нет такого контроля.
Классические моторы новые тоже оттудаже.
  • Это нравится: optimus prime

#13 Vinni86

Vinni86

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 177 сообщений
  • Регистрация 13-Май 14

Опубликовано 19 Май 2020 - 22:27

Собсно, доездился))) Авто 2101, двигатель 1.2 блок еще ни разу не точился. Жёр масла сейчас достигает почти 1,5л/1000 км, пропала тяга, мотор дымит и т.д. Морально и финансово приготовился к капиталке двигателя. Периодически натыкаюсь на объявления о продаже нового двигателя 1.2 со времен совка в заводском ящике. Ценник около 15 тыс грн., что приблизительно сопоставимо с затратами на полный капремонт двигателя нормальными запчастями. Вопрос что лучше: капиталить свой и не заморачиваться, или купить новый совдеповский?

Вопервых, все эти моторные запчасти типа вкладыши, кольца хром, типа СССР можно или как раритет хранить или в мусор выбросить, ну неработают они нормально долго, усталость метала или чего там еще, да и 9 ищ 10 что под видом СССР втулят что то современное но втридорога.
По поводу мотора, думаю проблема в кольцах, клапанах и сальниках клапанов.
Нужно разобрать мотор, дать токарю на промер, и возможно он сделаеь рехон, и придется только кольца поменять, а может под следующюю группу хонингануть. Вообщем замеры помогут.

#14 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 15 921 сообщений
  • Регистрация 26-Ноябрь 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Опубликовано 19 Май 2020 - 23:54

Собсно, доездился))) Авто 2101, двигатель 1.2 блок еще ни разу не точился. Жёр масла сейчас достигает почти 1,5л/1000 км, пропала тяга, мотор дымит и т.д. Морально и финансово приготовился к капиталке двигателя. Периодически натыкаюсь на объявления о продаже нового двигателя 1.2 со времен совка в заводском ящике. Ценник около 15 тыс грн., что приблизительно сопоставимо с затратами на полный капремонт двигателя нормальными запчастями. Вопрос что лучше:  капиталить свой и не заморачиваться, или купить новый совдеповский?

за 15 имхо лучше купить блок 03й и его сделать, профита будет больше. Еще и деньги останутся, если гбц живая офк


f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#15 valich

valich

    Новичок


  • Пользователи
  • 69 сообщений
  • Регистрация 10-Ноябрь 17
  • Откуда:Черновцы
  • Авто:ваз 2106

Опубликовано 19 Май 2020 - 23:57

мну думает что покупать двиг-это если застучал, и то я перебрал себе, ну хиба разбило блок или некуда больше точить

а так винни сказал правильно--Разбирать и смотреть))

разве что машина ездит и работает, тогда двиг с разборки проверенной

я вожу сварку и лестницу(делаю людям интырнеты) так я взял жигу по техпаспорту

мотор едет кузов гамно за 9000грн))

сделал свой и ту так же отдал по тп пацанам  за 200 уев кажись уже пополам поломали

правда мотор делал с полгода по болтику в день))



#16 VETALZZZ

VETALZZZ

    Член клуба


  • Пользователи
  • 10 370 сообщений
  • Регистрация 28-Октябрь 07
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21051, 21011

Опубликовано 20 Май 2020 - 09:11

 

Собсно, доездился))) Авто 2101, двигатель 1.2 блок еще ни разу не точился. Жёр масла сейчас достигает почти 1,5л/1000 км, пропала тяга, мотор дымит и т.д. Морально и финансово приготовился к капиталке двигателя. Периодически натыкаюсь на объявления о продаже нового двигателя 1.2 со времен совка в заводском ящике. Ценник около 15 тыс грн., что приблизительно сопоставимо с затратами на полный капремонт двигателя нормальными запчастями. Вопрос что лучше:  капиталить свой и не заморачиваться, или купить новый совдеповский?

за 15 имхо лучше купить блок 03й и его сделать, профита будет больше. Еще и деньги останутся, если гбц живая офк

 

та за 15 я думаю лучше продать машину как есть и и доложив купить другую. Вот по типу как у меня на копейке - масло особо не ест, но компрессия ниже 9. Понимаю что надо бы его оживить, абы как делать не хочу. А нормально вот не дешево. Может проще и продать машину.


Днем он нормальный человек, а ночью чинит Жигули
https://www.drive2.r...58684027734013/


#17 Nick_zp

Nick_zp

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 648 сообщений
  • Регистрация 05-Октябрь 11
  • Откуда:Запорожье
  • Авто:ВАЗ-2101

Опубликовано 20 Май 2020 - 09:54


верить сейчас сложно. Нужно все проверять. То что ссср это не всегда хорошо. Сальникам то уже капец, а это разбор. Я себе прикинул так если самому делать вроде в 7-8к можно вложиться.

Та сальникам капец само собой, это не проблема их поменять, тут как бы не было коррозии на стенках цилиндров со всеми вытекающими.


Первый момент Если на момент покупки в далеком совке это был действительно новый двигатель то спустя n-лет хранения в сарае (в 99% случаев именно так их хранят) это уже неработоспособный хлам. Дабы новому двигателю пролежать без последствий столько времени нужно учитывать много моментов по консервации и условиям хренения, на которые все естественно забивают болт. Покупка таких двигателей это кот в мешке и путь им только один - переборка. Все вышесказанное касается и б/у двигателей после хранения. Второй момент Если двигатель из "запчастей" то это далеко еще не показатель качества. В совке очень любили брак отправлять в запчасти. Лучше отремонтировать свой двигатель - так будешь на 100% уверен в результате

Имелся ввиду новый двигатель типа такого https://www.olx.ua/o...html#0a77d656e1

В инете по Украине с десяток похожих объяв можно найти, цены приблизительно одинаковые


В процессе сборки двигатель 21011. Осталось установить голову . Если интересно , могу сфотать двиг еще без головы , и составляющие под клапанкой. или звони = 068 343 68 00 Саша

Спасибо, у меня двиг 1.2


бомж-пакет: если давление в норме то поменяй кольца и сальники и еще тыщ 60-80 откатаеш. б/у если и брать то только с машины на которой можно проехатся можно и новый, только смысл - двиг по цене б/у машины в норм состоянии

Сальники менял дважды - не помогло. Три года назад снималась голова по причине прогара клапана - на стенках цилиндров зеркало, хона нет и в помине, поршня болтаются, выработка была уже на тот момент приличная. Поменял кольца, но масложер совсем не ушел, эллипсы походу неслабые уже были. С того времени проехал около 70 тыс, масложер вырос, начала дыметь, пропала тяга, распредвал стучит, цепь растянулась. Короче, нужна либо полная капиталка с заменой всего, либо новый движок.


Сейчас замена двигателя вроде только через Киев, лучше ремонтировать свой блок, тем более если это будет 1 ремонт

Где ты это слышал? Вроде бы блок - это запчасть, не нужно номер в базе менять, главное, чтобы блок был номерной, или я не прав?



та за 15 я думаю лучше продать машину как есть и и доложив купить другую. Вот по типу как у меня на копейке - масло особо не ест, но компрессия ниже 9. Понимаю что надо бы его оживить, абы как делать не хочу. А нормально вот не дешево. Может проще и продать машину.

Не вариант ваще. Тогда мне до того что я хочу двадцадки зелени не хватает, так что буду лучше дальше ездить на жигуле)))



#18 All!@nce

All!@nce

    Старожил


  • Пользователи
  • 1 204 сообщений
  • Регистрация 30-Октябрь 11
  • Откуда:Ровно
  • Авто:2101

Опубликовано 20 Май 2020 - 10:17


Имелся ввиду новый двигатель типа такого https://www.olx.ua/o...html#0a77d656e1 В инете по Украине с десяток похожих объяв можно найти, цены приблизительно одинаковые

Я понял о чем речь. Я не отступаю от своего мнения что это кот в мешке. Нет гарантии что увиденное на фото и сказанное в тексте объявления соответствует действительности. Написать можно что угодно - этого не проверишь. Да и за эти деньги можно сделать отличную капиталку


  • Это нравится: VETALZZZ и Nick_zp

#19 Nick_zp

Nick_zp

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 648 сообщений
  • Регистрация 05-Октябрь 11
  • Откуда:Запорожье
  • Авто:ВАЗ-2101

Опубликовано 20 Май 2020 - 10:27


Я понял о чем речь. Я не отступаю от своего мнения что это кот в мешке. Нет гарантии что увиденное на фото и сказанное в тексте объявления соответствует действительности. Написать можно что угодно - этого не проверишь. Да и за эти деньги можно сделать отличную капиталку

All!@nce, согласен с тобой! Для меня замануха нового движка в том, что его за один день перекинул - и катайся дальше, а капиталка растянется на пару недель, за которые без машины я просто воткну)))



#20 All!@nce

All!@nce

    Старожил


  • Пользователи
  • 1 204 сообщений
  • Регистрация 30-Октябрь 11
  • Откуда:Ровно
  • Авто:2101

Опубликовано 20 Май 2020 - 10:45

Я понял о чем речь. Я не отступаю от своего мнения что это кот в мешке. Нет гарантии что увиденное на фото и сказанное в тексте объявления соответствует действительности. Написать можно что угодно - этого не проверишь. Да и за эти деньги можно сделать отличную капиталку

All!@nce, согласен с тобой! Для меня замануха нового движка в том, что его за один день перекинул - и катайся дальше, а капиталка растянется на пару недель, за которые без машины я просто воткну)))
Это в идеальном варианте, вероятность которого... ну скажем так стремится не к 100%, а скорее к нулю.
А в худшем случае это растянется на тот же срок + 1 день на перекидку) Ну и по деньгам надо будет добавить... Не все заманухи оправданы )




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика