Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Родные Полуоси От Тонких Запорных Колец Приказали Жить Долго...


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
27 ответов в этой теме

#1 Nikola

Nikola

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 328 сообщений
  • Регистрация 29-Май 13
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21063

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 15:08

Православные и не только.., кто и что хочет сказать по этому поводу, а именно предыдущий раз при замене подшипников полуоси гавкнула правая полуось-подшипник прокручивается по посадочному месту полуоси внутренним кольцом, при том подшипник  не заклинил, вчерась та - же картинка с левой полуосью и пару соток зазор между боковой частью внутреннего кольца подшипника и запорным кольцом? Как по мне то все эта беда от нестандартных  колец высотой не 16 м.м.(как заводские) а 14 м.м/про чистоту внутренней обработки колец, я промолчу там резьба нарезанная и это все нам предлагает рынок/. Отсюда имею вопрос  где в Киеве восстановить полуоси можно, а именно наварить место под подшипник и шлифонуть, ибо даже вазовские новые полу ося не вызывают в меня особого доверия/хотя  отходила не родная годика с пяток и подшипник был ещо вполне рабочий, но так как были новые вологодские подшипники то один заменил+купил новую заводскую полуось..?


Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег пол лимона на родных кольцах и ни разу за 25 лет на шворке.

#2 nightwolff

nightwolff

    )))))))))))))


  • Пользователи
  • 3 029 сообщений
  • Регистрация 22-Ноябрь 17
  • Откуда:Черновцы
  • Авто:ваз 2107

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 16:26

Пару дней назад менял подшипники полуосей,на обе полуоси забивал подшипники из не хилыми ударами молотка через трубу, несмотря на то что одна полуось новодел, кольца самые нормальные zollex
мой бортовик
http://vaz2101.com/i...32301-vaz-2107/

#3 nightwolff

nightwolff

    )))))))))))))


  • Пользователи
  • 3 029 сообщений
  • Регистрация 22-Ноябрь 17
  • Откуда:Черновцы
  • Авто:ваз 2107

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 16:36

Место под подшипники можно накернить и будет Гуд
мой бортовик
http://vaz2101.com/i...32301-vaz-2107/

#4 Nikola

Nikola

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 328 сообщений
  • Регистрация 29-Май 13
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21063

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 16:57

Место под подшипники можно накернить и будет Гуд

А можно и насечку накатать или сваркой пару точек поставить- это на продаж, а для себя так не делают...


Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег пол лимона на родных кольцах и ни разу за 25 лет на шворке.

#5 nightwolff

nightwolff

    )))))))))))))


  • Пользователи
  • 3 029 сообщений
  • Регистрация 22-Ноябрь 17
  • Откуда:Черновцы
  • Авто:ваз 2107

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 17:20

а для себя так не делаюют...

ну если так щепетильно и для себя тогда только только новые полуоси
мой бортовик
http://vaz2101.com/i...32301-vaz-2107/

#6 Nikola

Nikola

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 328 сообщений
  • Регистрация 29-Май 13
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21063

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 17:24

 

а для себя так не делаюют...

ну если так щепетильно и для себя тогда только только новые полуоси

 

Не факт что лучше. Да и старые подшельманить по человечески можно, были бы заводы рабочие, то ноль вопросов, но это годиков этак 30 назад можно было решить запроста, а нонче?


Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег пол лимона на родных кольцах и ни разу за 25 лет на шворке.

#7 nightwolff

nightwolff

    )))))))))))))


  • Пользователи
  • 3 029 сообщений
  • Регистрация 22-Ноябрь 17
  • Откуда:Черновцы
  • Авто:ваз 2107

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 17:30

Nikola, если после наварки криво обточить то подшипник сядет наперекос и будут последствия.
А ещё нужно посчитать целесообразность-сварка+обточить+подшипник с кольцом
мой бортовик
http://vaz2101.com/i...32301-vaz-2107/

#8 Nikola

Nikola

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 328 сообщений
  • Регистрация 29-Май 13
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21063

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 17:35

Nikola, если после наварки криво обточить то подшипник сядет наперекос и будут последствия.
А ещё нужно посчитать целесообразность-сварка+обточить+подшипник с кольцом

В центрах криво проточить.., нужно постараться? тАКОЕ НИКТО НЕ ПРОБОВАЛ? https://napilenie.ki...kolenvalov.html


Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег пол лимона на родных кольцах и ни разу за 25 лет на шворке.

#9 VETALZZZ

VETALZZZ

    Член клуба


  • Пользователи
  • 10 445 сообщений
  • Регистрация 28-Октябрь 07
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21051, 21011

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 20:12


Отсюда имею вопрос где в Киеве восстановить полуоси можно, а именно наварить место под подшипник и шлифонуть,

Наваривали в заводских условиях, потом шлифовали. В итоге на первой сотне км и одна и вторая полуось лопнули. Так что с наплавкой играться не рекомендую, уже проверили. Нагрев полуоси не идет на пользу.

 

 


даже вазовские новые полу ося не вызывают в меня особого доверия

юзаю такие, одна менялась лет 5 назад, вторая чуть меньше. Пробег не конский. Тысяч 30. Всё  устраивает, нареканий никаких.

 

 


даже вазовские новые полу ося не вызывают в меня особого доверия

такой нагруженный узел накернить? Экстремал однако.

 

Nikola, если после наварки криво обточить то подшипник сядет наперекос и будут последствия.
А ещё нужно посчитать целесообразность-сварка+обточить+подшипник с кольцом

В центрах криво проточить.., нужно постараться? тАКОЕ НИКТО НЕ ПРОБОВАЛ? https://napilenie.ki...kolenvalov.html

 

Напыление это несколько другое, может и прокатить, с последующей шлифовкой. Но! Цена будет больше новой полуоси, смысл?

ПС: приезжали мне коленвалы после напыления, в большинстве случаев шейки крошатся довольно рано, и против заводского состояния в сравнение не идут.


и вообще, какая связь с толщиной запорных колец? Кольца на месте? не сдвинулись?


Днем он нормальный человек, а ночью чинит Жигули
https://www.drive2.r...58684027734013/


#10 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 15 961 сообщений
  • Регистрация 26-Ноябрь 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 20:18


ибо даже вазовские новые полу ося не вызывают в меня особого доверия
нормально все они вызывают, просто цена конская

f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#11 VETALZZZ

VETALZZZ

    Член клуба


  • Пользователи
  • 10 445 сообщений
  • Регистрация 28-Октябрь 07
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21051, 21011

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 20:20


просто цена конская

я бы не сказал. Нормальная цена за деталь которая меняется раз в 15 лет.


Днем он нормальный человек, а ночью чинит Жигули
https://www.drive2.r...58684027734013/


#12 Интервент

Интервент

    Любит ВАЗ


  • Модераторы
  • 5 845 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 05
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 20:45

 где в Киеве восстановить полуоси можно, а именно наварить место под подшипник и шлифонуть,

После наварки полуось надо отпускать и заново закаливать, иначе она долго не протянет. Где это можно сделать - на практике, нигде.

 

Попробуй для начала промерить посадочное место, может, дело не в полуоси а в подшипниках.


Красота никогда не давалась легко.

#13 Nikola

Nikola

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 328 сообщений
  • Регистрация 29-Май 13
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21063

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 21:14

 


Отсюда имею вопрос где в Киеве восстановить полуоси можно, а именно наварить место под подшипник и шлифонуть,

Наваривали в заводских условиях, потом шлифовали. В итоге на первой сотне км и одна и вторая полуось лопнули. Так что с наплавкой играться не рекомендую, уже проверили. Нагрев полуоси не идет на пользу.

 

 


даже вазовские новые полу ося не вызывают в меня особого доверия

юзаю такие, одна менялась лет 5 назад, вторая чуть меньше. Пробег не конский. Тысяч 30. Всё  устраивает, нареканий никаких.

 

 


даже вазовские новые полу ося не вызывают в меня особого доверия

такой нагруженный узел накернить? Экстремал однако.

 

Nikola, если после наварки криво обточить то подшипник сядет наперекос и будут последствия.
А ещё нужно посчитать целесообразность-сварка+обточить+подшипник с кольцом

В центрах криво проточить.., нужно постараться? тАКОЕ НИКТО НЕ ПРОБОВАЛ? https://napilenie.ki...kolenvalov.html

 

Напыление это несколько другое, может и прокатить, с последующей шлифовкой. Но! Цена будет больше новой полуоси, смысл?

ПС: приезжали мне коленвалы после напыления, в большинстве случаев шейки крошатся довольно рано, и против заводского состояния в сравнение не идут.


и вообще, какая связь с толщиной запорных колец? Кольца на месте? не сдвинулись?

Зазор осевой имеется в несколько десятых между боковиной  внутреннего  кольца  подшипника и кольцом, а радиальный зазор в сопряжении полуось/наружный диаметр -  внутренний диаметр подшипника 1-2 м.м./

Новая полуось была куплена на лепсе за штуку грн.


Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег пол лимона на родных кольцах и ни разу за 25 лет на шворке.

#14 Nikola

Nikola

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 328 сообщений
  • Регистрация 29-Май 13
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21063

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 21:20

 

 где в Киеве восстановить полуоси можно, а именно наварить место под подшипник и шлифонуть,

После наварки полуось надо отпускать и заново закаливать, иначе она долго не протянет. Где это можно сделать - на практике, нигде.

 

Попробуй для начала промерить посадочное место, может, дело не в полуоси а в подшипниках.

 

Чудес не бывает.., твердость подшипника и полуоси разная и не в пользу полуоси, первую полуось разобрал и там на глаз видно что посадочное место под подшипник просажено, вторую разбирать не буду а смажу подшипник и будет на доехать если вазовские рассыпятся по дороге где то?
 


Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег пол лимона на родных кольцах и ни разу за 25 лет на шворке.

#15 Nikola

Nikola

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 328 сообщений
  • Регистрация 29-Май 13
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21063

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 21:27




и вообще, какая связь с толщиной запорных колец?

ПОКА КОЛЬЦА ТОЧИЛ НА ЗАВОДЕ ПО ОБРАЗУ И ПОДОБИЮ ЗАВОДСКИМ, А ИМЕННО ВЫСОТА 16М.М. -0,1-0,05 ОТ 30,0 М.М ТАКОЙ ФИГНИ С ПРОКРУТКОЙ ВНУТРЕНЕГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА НЕ ВИДЕЛ В УПОР, НА ЭТИХ ПОЛУОСЯХ ИХ  МИН. МЕНЯЛОСЬ ШТУК ПО 5 С КАЖДОЙ СТОРОНЫ, А КАК НАЧАЛ СТАВИТЬ БАЗАРНЫЕ КОЛЬЦА ВЫСОТОЙ 14М.М. И С РЕЗЬБОЙ ВНУТРИ ТО ПОЛУОСЯ ПООЧЕРЕДИ ГАВКНУЛИ.., вот в чем вопросик???


 

 

 


Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег пол лимона на родных кольцах и ни разу за 25 лет на шворке.

#16 shlonik1

shlonik1

    SUPER Паффигист!!!


  • Пользователи
  • 2 221 сообщений
  • Регистрация 17-Октябрь 12
  • Откуда:UA, Днепр
  • Авто:ВАЗ, тот что стоит в гараже!

Опубликовано 22 Июнь 2020 - 22:24

 


и вообще, какая связь с толщиной запорных колец?

ПОКА КОЛЬЦА ТОЧИЛ НА ЗАВОДЕ ПО ОБРАЗУ И ПОДОБИЮ ЗАВОДСКИМ, А ИМЕННО ВЫСОТА 16М.М. -0,1-0,05 ОТ 30,0 М.М ТАКОЙ ФИГНИ С ПРОКРУТКОЙ ВНУТРЕНЕГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА НЕ ВИДЕЛ В УПОР, НА ЭТИХ ПОЛУОСЯХ ИХ  МИН. МЕНЯЛОСЬ ШТУК ПО 5 С КАЖДОЙ СТОРОНЫ, А КАК НАЧАЛ СТАВИТЬ БАЗАРНЫЕ КОЛЬЦА ВЫСОТОЙ 14М.М. И С РЕЗЬБОЙ ВНУТРИ ТО ПОЛУОСЯ ПООЧЕРЕДИ ГАВКНУЛИ.., вот в чем вопросик???


 

 

 

 

Тему немного не понимаю, изобретать золотой велосипед, который уже давно есть...

 

Вот нормальный вариант с довольно большим количеством положительных отзывов!!!

 

https://detali.zp.ua...sbore/#comments

 

Смысл, напылят, точить, шлифовать?

Для этого предоставь прайс на все предложенные тобой работы и сравни с заводом!


  • Это нравится: nightwolff

<p><a class="bbc_url" href="http://forum-lines.ru/" title="Внешняя ссылка">ab280570.gif</a></p>
Мой Бортовик - :  Ваз 21043 "снежная Королева"

 


#17 Nikola

Nikola

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 328 сообщений
  • Регистрация 29-Май 13
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21063

Опубликовано 23 Июнь 2020 - 09:16

 

 


и вообще, какая связь с толщиной запорных колец?

ПОКА КОЛЬЦА ТОЧИЛ НА ЗАВОДЕ ПО ОБРАЗУ И ПОДОБИЮ ЗАВОДСКИМ, А ИМЕННО ВЫСОТА 16М.М. -0,1-0,05 ОТ 30,0 М.М ТАКОЙ ФИГНИ С ПРОКРУТКОЙ ВНУТРЕНЕГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА НЕ ВИДЕЛ В УПОР, НА ЭТИХ ПОЛУОСЯХ ИХ  МИН. МЕНЯЛОСЬ ШТУК ПО 5 С КАЖДОЙ СТОРОНЫ, А КАК НАЧАЛ СТАВИТЬ БАЗАРНЫЕ КОЛЬЦА ВЫСОТОЙ 14М.М. И С РЕЗЬБОЙ ВНУТРИ ТО ПОЛУОСЯ ПООЧЕРЕДИ ГАВКНУЛИ.., вот в чем вопросик???


 

 

 

 

Тему немного не понимаю, изобретать золотой велосипед, который уже давно есть...

 

Вот нормальный вариант с довольно большим количеством положительных отзывов!!!

 

https://detali.zp.ua...sbore/#comments

 

Смысл, напылят, точить, шлифовать?

Для этого предоставь прайс на все предложенные тобой работы и сравни с заводом!

 

Я, новую уже купил, но железо в старых что бы  мне не говорили наверняка лучше чем в новых.., да и куды их девать.., попробую восстановить...

Узнавал цены получается со шлифофкой таже новая полуось за штуку..?


Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег пол лимона на родных кольцах и ни разу за 25 лет на шворке.

#18 VETALZZZ

VETALZZZ

    Член клуба


  • Пользователи
  • 10 445 сообщений
  • Регистрация 28-Октябрь 07
  • Откуда:Днепр
  • Авто:21051, 21011

Опубликовано 23 Июнь 2020 - 10:04

А я что говорил?

Днем он нормальный человек, а ночью чинит Жигули
https://www.drive2.r...58684027734013/


#19 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 15 961 сообщений
  • Регистрация 26-Ноябрь 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Опубликовано 23 Июнь 2020 - 10:28

 


просто цена конская

я бы не сказал. Нормальная цена за деталь которая меняется раз в 15 лет.

 

нормальная была 500, и то жался, а сейчас когда ценник перевалил за 1к, то идет эта полуось до кінця  :multi:


f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#20 Nikola

Nikola

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 328 сообщений
  • Регистрация 29-Май 13
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21063

Опубликовано 23 Июнь 2020 - 11:00

А я что говорил?

Да не, я так думаю что это просто ребяты в Вишневом немножко окуели..,  думаю что за колено им меньше плотять, а работы там в трое больше на колене..., пару соток напылить и шлифонуть на длину 19 м.м. стоит штуцер??? лучше уж самому точек наставить сваркой напильником подточить /или в центрах на токарном станке/ набить подшипник с нятягом  и будет ходить не хуже новой?


Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег пол лимона на родных кольцах и ни разу за 25 лет на шворке.




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика