43 replies to this topic

[ANGEL]

Одноклубнички! Подскажите! При резком трогание идет характерный удар сзади, залазил под мафынку, в кардане свободный ход где 1 см по кругу. ето нормально? и еще на ямах что то сильно стучит сзади в правой стороне, все подтянул, проверил но стук не исчез, может ли ето быть полуось?

[SLIP]

ANGEL
С карданом у меня такое же. Только когда одно колесо крутишь люфт есть, а когда другое нету. Думаю что-то с редуктором. Типа правое зубчатое колесо наворачивается потихоньку.

[Лёха]

1 см люфт - не страшно. Резкий звонкий удар - гаплык какой-то из крестовин (лучше заменить обе). Еще может быть подшипник подвеса в негодность пришел (проверь состояние пыльника). А стук - тут возможны варианты с подвеской, но полуось вряд ли - она бы проявлялась и при езде по ровной дороге.

[Mitynik]

а кто что скажет, по поводу:
"при агрессивном(навалили "газа" до 4-5 тыш) троганье с места, такое чувство, как будто "задница" машины прыгает-вибрирует и эта вибрация переходит на коробку передач вообщем начинает казаться, что если не сбросишь газ, то отвалится задний мост :cry:

[Iari]

1 см люфт - не страшно.

у меня тоже так, может даже больше...

Резкий звонкий удар - гаплык какой-то из крестовин

не факт, звонкий стук может давать и редуктор

(лучше заменить обе)

это верно

а кто что скажет, по поводу:

смотри первым делом в сторону подвесного подшипника и эластичной муфты, если там все гуд, смотри тяги заднего моста на предмет износа резинвых втулок и люфтов...
а вообще на Жигулях без необходимости так лучше не ездить... потому как менять и что-то отвалившееся приваривать будешь постоянно...

[Mitynik]

а кто что скажет, по поводу:

смотри первым делом в сторону подвесного подшипника и эластичной муфты, если там все гуд, смотри тяги заднего моста на предмет износа резинвых втулок и люфтов...
а вообще на Жигулях без необходимости так лучше не ездить... потому как менять и что-то отвалившееся приваривать будешь постоянно...

спс завтра на яме погляжу, что там и к чему

[Iari]

Mitynik
Смотри-смотри...

ЗЫ Кстати кардан - это не ходовая, а трансмиссия, тему переношу...

[ntfs]

У меня тоже на днях стук появился со стороны моста проверял так,поставил машыну на передачу и за колесо катнул реско лучше конешно вдвоем у меня оказалось прослабла затяжка реактивных штанг на ямах стук оч сильный был.

[ANGEL]

Спасибо, буду смотреть. Незнает ли кто, сколько щас редуктор стоит?

[Лёха]

Смотря какой. У нас б/у шестерочный 700-800 грн. Копеешный не меньше 500 будет.

[ANGEL]

Его реально самому заменить, или надо на сто ехать?

[Iari]

ANGEL
реально, единственное надо съемник полуосей...

[morze]

Iari

нга бывшей копье тайсона полуоси выходили легко. Обошлись без съемника

[ANGEL]

Спасибо за советы, буду думать! :puppy:

[Sotnik]

В недавнем времене появился шум в виде вращающегося гула.
Заехал на СТО где я обслуживаюсь, было установлена причина:
Пришел в негодность подвесной подшипник+ крестовинам гаплык(звенят крестовины). Собрал сегодня деньги, купил запчасти и заехал на СТО, но мастер мой был занят. Я решил не тратить время и заехать еще на одно СТО для разнообразия.
Директор этого СТО он же и главный мастер своим ответом по поводу замены всего этого поставил меня в ступор.
Если я заменю крестовины, то у меня может возникнуть вибрация на скорости. Шанс этого 50% на 50% сказал что ВАЗы не блогодарные в этом плане и лучьше сразу менять весь кардан!!!

ППЦ правда это? С чего бы появить ся вибрациям?

Мое мнение что во первых либо у него не было балансирующего апарата или у него руки с жо...(извиняюсь за выражение).

[Iari]

Шанс этого 50% на 50% сказал что ВАЗы не блогодарные в этом плане и лучьше сразу менять весь кардан!!!

если перегорела лампочка, то лучше поменять люстру целиком... :o

если серьезно, то правильная установка крестовин никаких плохих последствий не приносит...
крестовины до 100 грн, а кардан - 600 грн...

второе если все правильно делать, то балансировка кардана не нарушется, вывод - балансирующий аппарат не нужен...

скорее всего ему лень с тобой возится было и он придумал, то что легче - поменять кардан, а не заменить крестовины...

[Furgon]

скорее всего ему лень с тобой возится было и он придумал, то что легче - поменять кардан, а не заменить крестовины...

+1
знакомая тема. за жигули часто на сто даже браться не хотят, потому шо за тот час, который твой жигуль будет занимать подъемник и принесёт СТОшке 100 рубасов, они спокойно с какого-то мерса за замену прокладки возьмут 1000.

Если я заменю крестовины, то у меня может возникнуть вибрация на скорости. Шанс этого 50% на 50%

полный бред. шоб дожиться до замены кардана имхо его надо здорово ухайдокать.
меняй подвесной и крестовины. а там видно будет

[А.С. 2101]

Sotnik
Я сам менял крестовины уже разов 5. Никакой вибрации не возникает. Даже если не делать метки при разборке. Ведь карданы хорошо балансированы по отдельности и их если поменять расположение то дисбаланс будет минимальный и он не заметен.

[Iari]

Даже если не делать метки при разборке.

обязательно делать метки...

Ведь карданы хорошо балансированы по отдельности и их если поменять расположение то дисбаланс будет минимальный и он не заметен.

кардан балансируется в сборе...

есть олин дедовский способ балансировки безнадежных карданов...

[andy]

Sotnik
У меня была таже проблемка. Била по заднице при езде в натяг. Случайно выпало пару часов свободных, а подвесной и крестовинки валялились давно в багажнике.Выдалось случайно немного свободного времени днем и решил убрать "болячку. Т.к. ямы своей нету решил ехать к мастеру, а он был занят. В результате случайно попал на СТО недалеко от Жулян. 90 грн. 1.5 часа и все супер замененно: 2 крестовины и подвесной. Сделали на СТО без пререканий и недовольствий. Правдо после выезда была небольшая детонация - заехал назад подняли на подъемник и заменили какие-то шайбы. После этого уже 500-600 км "тьфу-тьфу-тьфу" отдыхаю.