66 replies to this topic

[Папинька]

Масло все-рівно продовжує сильно протікати з того самого сапуна. Що далі? .

В сапуні повинен бути підпружинений клапан , по моєму у вигляді кульки. Можливо і в старому і в новому сапуні цей клапан не працює ?

[funof325]

Папинька, клапан працює. Я в нього, від ні'чого робити, багато дув по дорозі з магазину додому.


02universal, попробую злити масло, оціню його стан, тому що справді багатенько їздив без ковпачка.

[funof325]

Злив масло, капало цілу ніч, залив свіже. Всі пробки посадив на герметик, сапун поставив той самий - протікає все-рівно. "Забив болт". Останній вираз фігуральний

[02universal]

Очередная ,,головоломка,,..-где именно пятно,вокруг сапуна? Р.С- однако,отклонились от темы..

[Июль]

Почему при движении VAZ 21063 из сапуна заднего моста выбивает масло (уровень в норме)?
Отвечают специалисты ВАЗа:
По нашим данным, такое бывает при применении некачественного масла. Например, формально подходящего для этих целей, но хранившегося после выпуска пять и более лет. Причина одна: в масле отсутствуют или полностью разложились антипенные присадки.
http://www.zr.ru/a/9120/ За рулем 2001/11

У автомобиля ВАЗ-21053 с пробегом 50 тыс. км при движении на скоростях свыше 100 км/ч через сапун заднего моста сильно гонит масло. Редуктор заводской сборки не разбирали, не регулировали, шума нет. Пробовал заливать масла разных марок - не помогает...
Отвечают специалисты ВАЗа:
Вероятнее всего, виноват защитный металлический экран, приваренный внутри корпуса моста - тот, что отделяет зону канала сапуна от полости собственно моста. Бывает, что из-за неплотного прилегания экрана к телу балки в зоне сапуна ведомая шестерня, как насос, нагнетает масло в оставшиеся щели и в сапун. Для устранения дефекта подожмите кромки экрана вплотную к балке, исключив щели. При этом под отверстием сапуна "продавленный" профилированный радиальный канал должен остаться. Выполнить эту операцию можно, только выдвинув из моста полуоси и сняв редуктор.
http://www.zr.ru/con...ut_specialisty/ За рулем 2002/3

В "Ниве" VAZ 21213 в течение нескольких лет из сапуна заднего моста выбивало масло. Наконец нашел причину: ввертываемая часть сапуна упиралась в маслоотражательный щиток. Чтобы увеличить зазор для свободного выхода паров масла (с повышением давления они-то и выдавливали масло), я подложил под сапун шайбы, как показано на рисунке. Для плотной его посадки намотал на резьбу сантехническую ленту. Дефект исчез.
Ф. САХАБИЕВ, ТАТАРСТАН, П. ДЖАЛИЛЬ
От отдела эксплуатации. На наш взгляд, было бы проще укоротить резьбовую часть сапуна, а завернуть его на клее или герметике.

Уплотнение сапуна: 1 - сапун; 2 - металлическая шайба; 3 - паронитовая шайба; 4 - корпус моста; 5 - щиток.
http://www.zr.ru/con...sovety_byvalyh/ За рулем 2002/6

[Morpheus]

Тиждень назад замінили сальник півосі правої й сьогодні зранку помітив що він далі тече й напевно ще більше ніж при старому було. Так ось питання в чому наскільки критично ремонтувати цей вузол? Чи можна десь місяць-два з цим пожити? Виїзджаю до 200 км в тиждень.

[alexdoc]

наскільки критично ремонтувати цей вузол

Я с этим полгода как-то ездил, ничего, колесо правда не тормозило(колодки в масле) но то такое...

[02universal]

Кривая полуось,или чулок, возможно и китайский сальник,криво установленный(надо брать сальник с насечками на рабочей кромке и если нужно,то укоротить пружинку сальника) Р.С- ездить можно,но следя за уровнем в редукторе и готовясь к покупке новых колодок.

[alexdoc]

Не сочтите за рекламу, взял себе такой http://detali.zp.ua/..._naimenovanija/ ремкомплект полуоси, там сальник резиновый весь. Посмотрим как походит.

[Morpheus]

Кривая полуось,или чулок, возможно и китайский сальник,криво установленный(надо брать сальник с насечками на рабочей кромке и если нужно,то укоротить пружинку сальника) Р.С- ездить можно,но следя за уровнем в редукторе и готовясь к покупке новых колодок.

Купівля нових колодок - тормозних? чи там є ще якісь в редукторі?... я в цьому не дуже розбираюсь.. .і як слідкувати за рівнем масла в редукторі?... ось дивлюсь.. ну воно не то шо б тече.. але вот праве колесо видно що було мокре й якби зараз підсихає... явної рідини що тече невидно...

[VETERAN]

Тиждень назад замінили сальник півосі правої й сьогодні зранку помітив що він далі тече й напевно ще більше ніж при старому було.

Таке трапляється, коли є люфт на підшипнику, або в місці його запресовки на півосі. Канавку на півосі підшипник виїдає, якщо зігнутий корпус заднього моста.

[monia]

надо брать сальник с насечками на рабочей кромке

хлопци хто может на примере ЦГЗ показать какой это именно сальник полуоси с насечками. какие только не брал - ни разу не встречал насечки. уже и кременчуцкие брал 2 сальника в одной коробке думал левый правый, нифига оба гладкие.

[Папинька]

Morpheus, будемо виходити з самого простішого. Можливо , криво установили сальник . Таке буває часто. Я б поставив новий сальник , тим більше , що операція ця не складна. А кожний день переконувати себе , що колесо сухе - це не наш шлях. )) Все одно , що заліпити дірку в зубі жвачкою і думати , що зуб цілий.

[02universal]

Уровень в мосту должен быть по заливную пробку(откручиваеш пробку а оттуда показывается капля- нормально) Колодки стоят в тормозном барабане,при сильном замасливании- им гаплык(пропитываются маслом) Сальник с насечками я брал в обычном автомагазине(зашел-спросил,продавец вынес),есть красного цвета и черного цвета, брать нужно тот у которого рабочая кромка на ощупь мягче и ОБЯЗАТЕЛЬНО смотреть на стрелку на сальнике с насечками(сбоку) -она указывает направление движения полуоси,левый и правый сальники РАЗНЫЕ! Р.С- при образовании канавки на полуоси- подтяните пружинку на новом сальнике(она накручивается)

[Morpheus]

А є можливо десь інструкція як сальник установити?.. Та й чи сам я зміг би таке зробити?. Знімаю я колесо, які мої наступні дії? можливо десь є з картинками?... просто щось після минулого візиту на сервіс я зрозумів що по перше дорого беруть за це все по друге не дуже то й якісно ро*****..

[02universal]

Снять колесо и барабан,снять торм колодки,открутить 4болта крепления полуоси,вытащить полуось(тут могут быть проблемы,если чулок моста кривой),осмотреть и проверить на люфт подшипник полуоси,добавить в него литола, монтажкой(или др) снять старый сальник,оправкой(!) набить новый сальник,собрать все в обратной последовательности,проверить уровень масла в мосту.. -вроде все,удачи!

[VETERAN]

снять торм колодки

А це обов'язково? Я ніколи не знімаю.

открутить 4болта крепления полуоси

Тільки у мене там гайки?

[02universal]

И как вы,через колодки- крутите гайки? ,которые накручены на БОЛТЫ полуоси(которые иногда прокручиваются и приходится их держать за головки со стороны тормозного щита)

[MihAn]

И как вы,через колодки- крутите гайки?

Головкой через дыры во фланце полуоси.

Но мне так не нравится.проще колодки снять -пару минут.

Добавлено через 4 минуты
Morpheus, когда будешь выдергивать полуось ,в качестве ударного сьемника можно использовать само колесо.

[Morpheus]

Наскільки я зрозумів з попередніх розмов - сапун у мості - такий болтик в корпусі - так ось щойно приїхав до дому, й дивлюсь що сам міст мокрий також, здається якраз з сапуна обмочило це все.... На вихідних спробую поміняти сальник так як ви кажете...