68 replies to this topic

[vadim]

И напоследок вопрос: у кого где стоит этот самый блок?(если можно - фото)

ЭПХХ? На правом бризговике в подходящую дырку (сверлить лишних никогда не буду). Выше дырки под аморт. При случае сфоткаю, так сложно объяснить.

[Змей]

vadim, а у меня стандартной проводки не хватает. Максимум - моторный щит, перед ГБЦ

[vadim]

Я упоминал про таврийскую проводку, точнее со славуты индекс 1102. Хватает везде и не висит.

[2-ешник]

И напоследок вопрос: у кого где стоит этот самый блок?(если можно - фото)

взял самый длинный пучёк под БСЗ. Продавец сказал "нивовский")).
хватило на правый брызговик вынести комутатор БСЗ и блок ЕПХХ.
но в принципе можно и самому собрать.

[Змей]

А я, по незнанию, купил от 06-ой...

[TheForester]

А у меня стоит на моторном щитке между лампой и тормозными бачками. Проводку сделал себе индивидуальную. Клеммы, разъемы, провода...

[borzoj]

І на скільки відчутна економія пального?
Які деталі потрібні для ЕПХХ ? Карб Озон

[vadim]

І на скільки відчутна економія пального?
Які деталі потрібні для ЕПХХ ? Карб Озон

На величну твоего самовнушения. Может и выходит до 0,5л, но только в городе при движении на передаче в потоке.
На Озон идет чуть иная система и лепить сюда систему на Солекс не логично. Заморочишся, а толку не будет.
Мое мнение - ЭПХХ только с Солексом.

[igor]

ЭПХХ только с Солексом.

Согласен и только на передний привод. В моей двойке разницы не почувствовал (зря потраченое время и деньги). Плохой накат, тяжелая машина сводят все эти устройства экономии на нет. А если еще и на газ перейти так вообще не стоит заморачиваться.

[2-ешник]

и только на передний привод. В моей двойке разницы не почувствовал (зря потраченое время и деньги). Плохой накат, тяжелая машина сводят все эти устройства экономии на нет. А если еще и на газ перейти так вообще не стоит заморачиваться.

накат тут не при чём.
замерами расхода получил 0,3-0,5л/сотню по Киеву.

Добавлено через 3 минуты
присобачу лампочку сигнализирующую сработку ЕПХХ,
посмотрю, может поменяю блок на другой диапазон сработки. Для пущего эфекта))

[КАМАZ]

5003.3761 со своими порогами 2100/1900 съэкономит 50 грамм в год. 5013.3761 1900/1700 чуть веселее, но все равно не то. может кто-то ставил себе блок 2141? если не ошибаюсь, 502.3761. все таки пороги уже 1500/1250:)

[TheForester]

если не ошибаюсь, 502.3761. все таки пороги уже 1500/1250

Боюсь с этими порогами ты сыкономишь гораздо больше, поскольку на каждом светофоре будет система старт/стоп Точнее - глохнуть будешь, поскольку мотор не будет успевать "ловить момент" ХХ.

[КАМАZ]

Ну москвичи же как-то ездят может разве что система ХХ 41 солекса отличается. Все равно хочу попробовать))

[igor]

КАМАZ, Посмотрю какое у меня ЭПХХ стоит, но как и говорил разницы в расходе с ним и без него не заметил.

[КАМАZ]

igor, я вот просто прикидывал, что по пути на работу, а это 5км, использую торможение двигателем с оборотами 1700 и выше около 30сек в сумме. и назад столько же. получается на 10км пути она у меня работает около минуты вхолостую. значит на 100км 10 минут она работает, просто прожигая топливо, а это уже около 300мл. впринципе фанарь. но если бы уменьшить пороги ЭПХХ до минимально возможных, думаю 0,5л/100км можно будет экономить. мелочь, а приятно))

Повідомлення відредагував КАМАZ: 27 березень 2013 - 20:40

[igor]

5 процентов как то великовато.

[Blade]

Собрал себе такую систему на Озоне с блоком 5013.3761 брал вот здесь http://detali.zp.ua/...ija_jephh_2106/. Использую без контактов дроссельной заслонки, т.к. для этого блока контакт необходимо инвертировать, т.е. клапан всегда закрыт после 1900 оборотов. На не прогретом двигателе отчетливо ощущается отключение клапана и рывки при движении в случае плавного набора оборотов или постоянного движения в зоне включения/отключения. Так же ощутим толчек при нажатии педали газа в случае движения торможения двигателем при оборотах выше чем порог отключения клапана. При резком отпускании педали газа мотор не глохнет. Проездил с системой более 1000 км большего снижения расхода топлива не заметил. Зато появилось динамическое торможение как описывал КАМАZ. В принципе доволен. Для тех кто часто ездит "с горки" вещь однозначно полезная.

[Roys]

то блок эпхх для солекса.
На Озоне магнитный клапан в таком режиме работы очень быстро пробьёт насквозь жиклёр ХХ.
ЭМК от солекса же рассчитан на такой режим, так как наконечник запорной иглы пластиковый.

[Лукаш1]

Для тех кто часто ездит "с горки" вещь однозначно полезная.

Да, тормозить намного меньше надо, на 25-30 градусном спуске на 4 передаче скорость повысилась с 40 до 60, на нейтрали повышается до 85, а на 15 градусном как было 60 так и осталось, на нейтрали до 90 идет. Еще плюс что генератор крутится.

[vinsent]

а на озоне как сделать по феншую "датчик положения дросельной заслонки " для работи ЕППХ. Родной микрик не идет.

Добавлено через 3 минуты
бсз, коса таврия, карб озон, блочек 2108