)Хочу облегчить клапана (буду делать практически в домашних условиях, каких именно неважно) возник вопрос, по какому из чертежей лучше облегчать клапана? И Почему?
Облегчение клапанов
Автор
Navstar
, гру 20 2010 22:15
49 replies to this topic
#1
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 20 грудень 2010 - 22:15
Вопрос к Гуру (в часности к Юре Интервенту так как мало кто из Гур читает эту тему )
Хочу облегчить клапана (буду делать практически в домашних условиях, каких именно неважно) возник вопрос, по какому из чертежей лучше облегчать клапана? И Почему?
)Хочу облегчить клапана (буду делать практически в домашних условиях, каких именно неважно) возник вопрос, по какому из чертежей лучше облегчать клапана? И Почему?
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
#2
mustangXXX
-
- Пользователи
- 426 Повідомлень:
- Реєстрація 23-квітень 09
Одноклубник
Відправлено 20 грудень 2010 - 22:31
по первому, так как по второму большая вероятность обрыва тарелки клапана, это раз, во-вторых у тебя же через них будет топливная смесь проходить, вот сам подумай какой из них будет создавать больше сопротивление, канешно же второй.
#3
golden88
-
- Пользователи
- 5 541 Повідомлень:
- Реєстрація 19-січень 08
Член клуба
- Авто:VW Passat B5+
Відправлено 20 грудень 2010 - 22:33
Navstar, я не гуру, но свои 5 коп вставлю))) Имеет право на жизнь ТОЛЬКО первый рисунок!!! Собстно у меня по такому чертежу и сделано.
Второй вообще бредовый. ИМХО
Второй вообще бредовый. ИМХО
#6
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 17 січень 2011 - 18:51
смысл естьЕсть ли вообще смысл над ними так издеваться? И сколько они так проходят? Просто есть возможность на работе такое зачудить, а тут как раз чертеж дан. Вот и советуюсь со знатоками.
проходят столько же, сколько и не облегченные.
это так, если в двух словах)
Красота никогда не давалась легко.
#9
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 17 січень 2011 - 20:57
95% токарей спросят о радиусе закругления. он составляет примерно 5...7 мм.этого чертежа достаточно, что бы дать специалисту?
Красота никогда не давалась легко.
#12
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 18 січень 2011 - 18:57
от 250 до 400 грн за комплект.А сколько вообще за такую работу берут токаря, кто знает?
у знакомых, разумеется, дешевле.
Красота никогда не давалась легко.
#15
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 24 серпень 2011 - 20:40
1. можноТо есть можно взять просто родные клапана и облегчить? мне кажется что у них ресурс уменьшится в рвзы или я не прав?
2. ты не прав.
Красота никогда не давалась легко.
#17
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 25 серпень 2011 - 19:14
Вообще лучше конечно под каждую голову просчитывать свой профиль. Вот только как это сделать в реальных условиях?Ок понял спасибо! А такой вопрос это облегчение станартное под все головы? а то мне один мужик говорил что под каждую пиленую голову разный угол закругления клапанов.
Поэтому точится по усредненной модели.
Красота никогда не давалась легко.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
