Тосол вредный для насоса еще и горячий может быть?
1 Голосів
Предпусковой подогреватель двигателя
Автор
Alexhunter
, січ 15 2011 19:38
280 replies to this topic
#262
БАККАРА
-
- Пользователи
- 993 Повідомлень:
- Реєстрація 09-квітень 10
Одноклубник
Відправлено 24 січень 2016 - 21:57
Не горит про твердость не знаю если что решается подобная трудность уменьшением площади лопастей помпы.Тосол вредный для насоса еще и горячий может быть?
А вредный, тоже не знаю думаю что нет
- VAZ210? подобається це
#264
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 25 січень 2016 - 14:22
ТОМ, можеш фото перезалить - ничего не видно.
интересно как сам котел закрепил
интересно как сам котел закрепил
что это выгодно я уже давно посчиталсмысл вижу
- VAZ210? подобається це
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#265
VAZ210?
-
- Заблокированные
- 794 Повідомлень:
- Реєстрація 02-липень 14
Забанен
Відправлено 25 січень 2016 - 14:31
цитируешь пост с фото и появляются ссылки на фото. копируешь из цитаты ссылки на фото и вставляешь в адресную строку, смотришь фото.можеш фото перезалить - ничего не видно.
цитату на форум не постиш.
- zootechnik подобається це
#270
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 25 січень 2016 - 16:11
Или диаметр подводящих патрубков большеВыключается каждую минуту... 70 минут греть...
или тэн меньшей мощности, тогда будет успевать прогревать без скачков в сеть.
помпа от стиралки заманчиво, но думаю что там будет слишком высокая скорость ОЖ, придется подрезать крыльчатку, по надежности - ходят они долго, тем более что будет смазыватся тосолом, а не грязной водой с порошком
Добавлено через 5 минут
это слишком долго, самый простой вариант - поставить электроплиту под поддон на ночь, масло плохо греется, нужен равномерный и длительный нагрев, или что-то, что будет его перемешывать.Надо греть масло!
Я когда то пробывал нагреть 3л 15В40 - поставил канистру в ведро с горячей водой(70-80грд), минут через двадцать вынял, снаружи канистра горячая - поколотил и она моментально стала холодной(занес с улицы при -17), у масла очень плохая теплопередача, если его не мешать - будет долго грется
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#272
Сергей72
-
- Пользователи
- 2 681 Повідомлень:
- Реєстрація 04-листопад 11
Одноклубник
Відправлено 25 січень 2016 - 19:51
VAZ210?, Если у тебя имеется интерес к предпусковому подогревателю ДВС (что б все было толково) - подними литературу или интэрнэт, есть котел в котором нагревается ОЖ,выхлоп подогревает поддон системы смазки.К примеру УАЗ - 469 (военный) там имеется электробензонасос,на этом эл.насосе можно легко передвигатся в случае отказа основного - так вот эл.насос качает бенз в основной карб, имеется регулировочная игла подачи бенза на котел и т.д... Если хочешь еще вариантов - возьми просто печку от Заз-968,а там уже дорабатывай. Человек тебе показал свой пример на своем авто,а ты доколупываешся,мыслями своими помозгуй и если хош модэрнизируй.
#273
ТОМ
-
- Пользователи
- 16 Повідомлень:
- Реєстрація 23-січень 16
Новичок
Відправлено 27 січень 2016 - 11:22
пересмотрел рос. форумы о подогревателях заводских типа северс, старт, альянс, то все пишут что отключаются-вкл. все с циклом 30- 40 секунд если без помпы. а тут кто то говорил про отсуствие циркуляции только в моем приборе.
#275
VAZ210?
-
- Заблокированные
- 794 Повідомлень:
- Реєстрація 02-липень 14
Забанен
Відправлено 28 січень 2016 - 19:15
А стружка куда сыпаться будет если сверлить его?
На улице - 15. Принес аккум из дома. Подкачал бенза вручную 10 качков. Подсос на всю, завелся с 1 раза.
На радиаторе не на решетке стоит изолон, закрывает 90% радиатора. Снаружи если смотреть на него то слева и справа по 10 см не закрывает.
Завел, пошел в дом за телефоном включить секундомер. Включил. На 50 секундах стрелка от упора поднялась до первой рысочки - это 30 градусов?
Включил обдув печки с закрытой заслонкой проверить какой воздух будет. Воздух прохладный.
Решил включать ГБО. ГБО на + 30 градусах ДВС. Переключил в ноль, начала глохнуть, вытянул подсос на 10-30%, переключил на газ. Заработала отлично!
Получается при закрытом радиаторе за 1-1,5 минуты работы на бензине прогрелся двс до +30 градусов.
Дальше прогрев помню слабо т.к. возится начал со всем сразу. Примерно через еще 1 минуту (по секундомеру) стрелка от первой рысочки (+30 градусов) поднялась до второй рысочки.
Все можно ехать. 2 минуты прогрева с закрытым радиатором на 90%.
На улице - 15. Принес аккум из дома. Подкачал бенза вручную 10 качков. Подсос на всю, завелся с 1 раза.
На радиаторе не на решетке стоит изолон, закрывает 90% радиатора. Снаружи если смотреть на него то слева и справа по 10 см не закрывает.
Завел, пошел в дом за телефоном включить секундомер. Включил. На 50 секундах стрелка от упора поднялась до первой рысочки - это 30 градусов?
Включил обдув печки с закрытой заслонкой проверить какой воздух будет. Воздух прохладный.
Решил включать ГБО. ГБО на + 30 градусах ДВС. Переключил в ноль, начала глохнуть, вытянул подсос на 10-30%, переключил на газ. Заработала отлично!
Получается при закрытом радиаторе за 1-1,5 минуты работы на бензине прогрелся двс до +30 градусов.
Дальше прогрев помню слабо т.к. возится начал со всем сразу. Примерно через еще 1 минуту (по секундомеру) стрелка от первой рысочки (+30 градусов) поднялась до второй рысочки.
Все можно ехать. 2 минуты прогрева с закрытым радиатором на 90%.
#277
VAZ210?
-
- Заблокированные
- 794 Повідомлень:
- Реєстрація 02-липень 14
Забанен
Відправлено 28 січень 2016 - 19:24
мне сверлили карб врезку ГБО. Внутри заусенцы и стружка.Думаю что наружу. А еще пылесос можно под это дело в помощь)
Продувал компрессором не продул. Тряпочкой на отвертке выбирал каждую железяку.
При сверлении стружка будет внутри тоже. Резьбу нарезать стружка?
Насколько стружка опасна? Я видел в термостате старом хлопья большие, но они могут быть мягкие а стружка твердая.
Забьет радиатор?
Сколько там той стружки
#279
DVA
-
- Пользователи
- 871 Повідомлень:
- Реєстрація 14-березень 09
Одноклубник
- Авто:ВАЗ-21053->Lanos
Відправлено 28 січень 2016 - 21:36
На улице - 15. Принес аккум из дома. Подкачал бенза вручную 10 качков. Подсос на всю, завелся с 1 раза. На радиаторе не на решетке стоит изолон, закрывает 90% радиатора. Снаружи если смотреть на него то слева и справа по 10 см не закрывает. Завел, пошел в дом за телефоном включить секундомер. Включил. На 50 секундах стрелка от упора поднялась до первой рысочки - это 30 градусов? Включил обдув печки с закрытой заслонкой проверить какой воздух будет. Воздух прохладный. Решил включать ГБО. ГБО на + 30 градусах ДВС. Переключил в ноль, начала глохнуть, вытянул подсос на 10-30%, переключил на газ. Заработала отлично! Получается при закрытом радиаторе за 1-1,5 минуты работы на бензине прогрелся двс до +30 градусов. Дальше прогрев помню слабо т.к. возится начал со всем сразу. Примерно через еще 1 минуту (по секундомеру) стрелка от первой рысочки (+30 градусов) поднялась до второй рысочки. Все можно ехать. 2 минуты прогрева с закрытым радиатором на 90%.
Радиатор закрыт картонкой или открыт - не влияет на прогрев двигателя. Жидкость идет по малому кругу. Будет немного влиять от того, какой карлосон, принудиловка или электро.
Другой жизни не будет.
#280
VAZ210?
-
- Заблокированные
- 794 Повідомлень:
- Реєстрація 02-липень 14
Забанен
Відправлено 28 січень 2016 - 21:39
Такой же ответ я получил на другом форме. Копирую ответ и вам:
Сквозь радиатор не закрытый, вентилятор работающий сразу, а не включающийся от температуры гонит ледяной воздух на ДВС. Если снять диффузор на зиму который собирает, направляет воздух в нужное место охлаждения то прогрев будет еще быстрее. Проверял случайным наблюдением.
Индикатор прогретого ДВС для пуска ГБО является моментальный пуск ГБО при прогреве ДВС 2 минуты с закрытым изолом радиатором.
Летом на этой первой рысочке от упора я уже начал движение. Значит первая рысочка для начала движения, пуск гбо правильная.
Сквозь радиатор не закрытый, вентилятор работающий сразу, а не включающийся от температуры гонит ледяной воздух на ДВС. Если снять диффузор на зиму который собирает, направляет воздух в нужное место охлаждения то прогрев будет еще быстрее. Проверял случайным наблюдением.
Индикатор прогретого ДВС для пуска ГБО является моментальный пуск ГБО при прогреве ДВС 2 минуты с закрытым изолом радиатором.
Летом на этой первой рысочке от упора я уже начал движение. Значит первая рысочка для начала движения, пуск гбо правильная.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
