166 replies to this topic

[mustangXXX]

просто автор писал что так все поставил

он помойму писал в самом начале: что после проточки напресовал не класический венец а 08-й...

[Kitau4eg]

на венцах 1 зуб разница 8)

Повідомлення відредагував Kitau4eg: 14 квітень 2011 - 16:24

[Kitau4eg]

всем снова привет! прошло 100 лет, и вот я снова с вами. мотор на турбе проходит еще обкатку, еще не отстраивали, только чуть правил прошивку. давал люлей- едет даже для не отстроенного турбоовоща не хило: 0-100= 7 сек, ускорение сумашедшее, только и успевай переключать передачи xD а выхлоп какой! а пшикает как! ммм... несравненные ощущения. так же появились первые косяки- подтекает в некоторых местах самопальные трубочки тоссола, краска на капоте немного облупилась xD, редуктор заваренный ой как страдает xD. 1-й раз проипали масо из-за сливной пробки- недозакрутили- начали стучать гидрики, сливаем масло смотреть в чем дело а там его 2 литра xD залили хадо 10в60, и все вернулось на круги своя. вроде пока все!!!

[golden88]

Надо попробовать заезды устроить)))

[slavik2101]

Kitau4eg,КАкой расход?

[mustangXXX]

только чуть правил прошивку

тоесть грубо говоря ты ездишь на стандартной прошивке?

[Kitau4eg]

не, на стандартной но подправленной. смесь и поправка ЦН по дросселю и давке, производительность форсов, наклон и смещение по ДАДу, переходные зоны мощностных режимов. расход в среднем 10 литров, но пока еще не топлю тапку))) там будет видно. заезды пока не устраиваем- обкатка как ни как (

[Kitau4eg]

сегодне давал люлей- 180 км/ч не предел...оО

[sad]

главное что бы кузов выдержал...

[mustangXXX]

главное что бы кузов выдержал...

выдержит.


Kitau4eg, что за кулер у тебя и какой его потенциал?

[srg_a]

golden88, с турбой вообще без вариантов на атме заежать)

[Kitau4eg]

куллер CX-сракинг 28x5.5x2.5, вход\выход 2.5 до 300 л.с. правда боковые переваривали что бы засунуть за решетку радиатора- сопротивление чуть прибавилось там выходит угол 90 гр...кузов держит...правда страшненько чуть было xD.
ну та да, смысла гонять с атмо нету- вчера ночью привез на корпус дюху тайп с... еще мочил burnout- пока наловчился со сцеплением и моментом - педаль сцепления вообще возле пола ловится и схватывает не ахти. нада шота делать...кто на каком сцеплении ездит?

Повідомлення відредагував Kitau4eg: 27 серпень 2011 - 17:46
забИл!!!

[mustangXXX]

куллер CX-сракинг 28x5.5x2.5, вход\выход 2.5 до 300 л.с. правда боковые переваривали что бы засунуть за решетку радиатора- сопротивление чуть прибавилось там выходит угол 90 гр...кузов держит...правда страшненько чуть было xD.

брал случайно не на м-спорте?

[Kitau4eg]

случайно да)

[VETALZZZ]

даешь видео?

[Иванова]

ух, на одном дыхании перечитала статейку )))
Сколько примерно или точно моторчик обошолся и сколько он бы вышел если делать его не своими руками? Очень вкусный вариант...

[Kitau4eg]

ололо..снова я. за 3 месяца были убиты 2 редуктора, 2 завареный , 2 срезаные полуоси, 2 крестовины кардана, погнутый чулок, сорвана поперечная тяга....задумайтесь дети, стоит ли овчинка выделки хД на самом деле все не так страшно- надо ставить бмв подвеску. кстати никто не продает? Ох трудный вопрос Иванова))) мотор стал в... непомню... навесное, турбо-кит, мелочевка, сцепа~ 2500$+ мотор 16вэ. если не делать своими руками а доверить это НАМ) то будет от 3500$ и до толстости вашего гаманця, в зависимости от требуемой л.с. но я думаю что на классику больше 250-270 сил это уже перебор... либо всю ходовку и трансмиссию ставить от инопомоек. вот такие пироги.

[VETALZZZ]

огонь! дай видео хоть

[Интервент]

Kitau4eg, а какое, если не секрет, время на квотере?

[Kitau4eg]

ну на квотер еще не ехал бо сезон драга закончился до того как я выехал.0-100 км.ч 6-6.5 сек в зависимости от погоды. так замеряли 400 м примерно в среднем- 14.5...та и то я еще прогу не отстроил полностью. ремонт переезд и праздники сжирают все деньги. :-(

Добавлено через 1 минуту
а вообще турбо вещь хорошая- но капризная падла:-P да и косяки вечно вылазят всякие...