24 replies to this topic

[Triadas]

После снятия главного цилиндра сцепления берешь круглогубцы (съемник стопорных колец) и со стороны куда упирается шток педали сцепления снимаешь стопорное кольцо. Вынимаешь все внутренности. Все меняешь (резинки) и чистишь. Собираешь в обратной последовательности.
Ты разбирал цилиндр раскручивая такой большой винт с медной шайбой впреди, а не снимая стопорное кольцо - когда ты вставлял шток с новыми резинками он проходит участок с резьбой винта. Вот как раз резьба винта и портит резинки - она их слегка закусывает.... и все дальше уже у тебя все просто идет на износ. Перепускает, травит и течет. Собирая цилиндр со стороны стопорного кольца ты данной проблемы избежишь и смажь сначала шток и цилиндр тормозной..
Я так мучал долго пока деды в гараже не подсказали. Так даже вроде в книге было написано
Удачи, дерзай.

[beckham]

Спасибо. Жду подарков от машины

[А.С. 2101]

beckham
Насколько я понял тебя сейчас беспокоит не течь тормозухи. а её потемнение при работе. Она и не может быть чистой как слеза. Она же протекает под большим давлением между металом и резиной и при этом прирабатываются дедали, а жидкость засоряется. Я думаю, что это норма.

[ajm]

жидкость засоряется. Я думаю, что это норма.

Того же мнения. После замены оптом всей системы, включая бачок и пробку, радовался чистоте жидкости всего неделю.

[beckham]

Спасибо. Тьху тьху все норма. Сцепление работает. Всем спасибо