104 replies to this topic

[bars59]

Чтоб проверить уровень, не обязательно покупать ареометр.Возьми какую нибудь деревянную палочку и опусти ее в банку до упора.Затем вытащи и посмотри на глаз или померяй рулеткой мокрый участок.
Напряжение нужно мерить на средних оборотах.14.3 многовато для холостых.

[Lion]

Можливо не по темі, але все ж таки запитаюсь. Коли їду - періодично смердить сіркою в салоні ось й грішу - можливо щось не те з акумулятором чи я не правий не дуже розбираюсь в акумуляторах.

А верхняя часть аккумулятора мокрая или сухая? И ещё какая ёмкость АКБ. У меня был один на 45Ачас, достался даром, так он у меня кипел как борщ в кастрюле и сдох очень быстро. Поставил на 60Ачас и вот нормально раз в год водичку проверяю и мою содным раствором. И так вот в течении года сухой и нормально работает.

[bars59]

Емкость здесь абсолютно не имеет ни какого отношения.Просто у того что на 45А видимо посыпались пластины.
Здесь один критерий,напряжение в бортовой сети,и если оно в норме а АКБ кипит,значит ему осталось не долго работать.

[Lion]

Емкость здесь абсолютно не имеет ни какого отношения.Просто у того что на 45А видимо посыпались пластины.
Здесь один критерий,напряжение в бортовой сети,и если оно в норме а АКБ кипит,значит ему осталось не долго работать.

Да! Вот за возраст АКБ тоже забывать нельзя. Хотя и уровень электролита проверять иногда надо. У моей жены брат заряжал АКБ зарядным несколько дней, и я когда приехал к нему по делам обратил на заряжающийся АКБ с закрытыми пробками и соответственно говорю ему что пробки желательно открутить. Короче открываю их я и прозреваю от сухих разбухших пластин. В общем угробил он его не проверяя уровень. А АКБ было всего год.

[pavelm]

У меня современная кальциевая АКБ гавкнулась от напряжения 14,5 вольта!!!!

Чепуха! У меня зарядник показывает и напругу и ток может знаете Turnigy универсальная Mh/Li/Pb. Так вот когда я ставил на зарядку. Она догоняет до 14.7 и дальше переходит в режим стабилизации напряжения. После чего ток плавно падает до ноля . В конце заряда газовыделения нет вообще, ну по крайней мере его не видно. Это раз .
Потом можете поютубить там есть видео где чел наглядно доказывате что кальциевый АКБ пр инапряжении 14.7 вольта (стандартные автомат зарядные) не получает полного заряда. Т.к. имея первоначальную плотность 1,29 после разряда и повторного заряда до 14,7В плотность поднялась всего до 1,26...!
Т.е. от 14.5 вольт ваш кальциевик никак не мог гавкнуть. Причина скорее всего совсем в дугом была.
Вероятней всего грубокие разряды с последующей зарядкой от генератора. А это очень плохо т.к. при этом идет большой ток заряда и сульфаты не успевают разрушаться. Кстати для кальциевика разряд до 70% это уже глубокий...

[sergg]

Правильно ли я заряжаю аккумулятор, че-то после 15 лет зарядок начал сомневаться? Хотя аккумуляторы ходят до 8 лет.

Есть трасформаторная зарядка из СССР регулирует только ток зарядки переключателем.

Ставлю ток 3А , по мере зарядки переключаю позиции зарядного от 1 до 8,  аккумулятор кипит и заряжаю пока на ареометре не будет около 1,28.

При необходимости доливаю водичку.

Тестер показывает напряжение при заряжке 16-17В.

[Бджола]

Правильно ли я заряжаю аккумулятор, че-то после 15 лет зарядок начал сомневаться? Хотя аккумуляторы ходят до 8 лет.
Есть трасформаторная зарядка из СССР регулирует только ток зарядки переключателем.
Ставлю ток 3А , по мере зарядки переключаю позиции зарядного от 1 до 8,  аккумулятор кипит и заряжаю пока на ареометре не будет около 1,28.
При необходимости доливаю водичку.
Тестер показывает напряжение при заряжке 16-17В.

Сила року 10відсотків від Ампер годин АКБ до кипіння далі малим струмрм до повного заряду, чим менше , тим краще, зазвичай 1-2 А. Так написано в інструкція з до АКБ і я так робив трансформаторної зарядкою. Про рівень електроліту я не пишу, думаю, що знаєте.

[sergg]

 

Правильно ли я заряжаю аккумулятор, че-то после 15 лет зарядок начал сомневаться? Хотя аккумуляторы ходят до 8 лет.
Есть трасформаторная зарядка из СССР регулирует только ток зарядки переключателем.
Ставлю ток 3А , по мере зарядки переключаю позиции зарядного от 1 до 8,  аккумулятор кипит и заряжаю пока на ареометре не будет около 1,28.
При необходимости доливаю водичку.
Тестер показывает напряжение при заряжке 16-17В.

Сила року 10відсотків від Ампер годин АКБ до кипіння далі малим струмрм до повного заряду, чим менше , тим краще, зазвичай 1-2 А. Так написано в інструкція з до АКБ і я так робив трансформаторної зарядкою. Про рівень електроліту я не пишу, думаю, що знаєте.

 

Вопрос остается - как контролировать ТОЧНОЕ окончание зарядки, по плотности или еще как-то ?