872 replies to this topic

[Emissions]

з читал отзывы стартер вроде не плох АТЕК, а мощному генератору нет альтернатывы кроме как Старвольт

стартер АТЕК хороший, если мы говорим о редукторном конечно

 

а мощному генератору альтернатива только г224 с 2108 и выше семейства, нет смысла сидеть на старом архаичном г221 системе.

[alex_zp]

На протяжении недели, а особенно активно в выходные, продолжил намеченные на лето мероприятия по авто (на отпуск в августе планировал активно покататься намотав несколько тыс. км ... хотя как оно будет посмотрим...).

Итак пробег 120250 км. (как говорил отец до меня машина наездила порядка 380тыс.км + мои = выходит 500тис.км)

 

1) В последнее время, особенно после установки нового генератора, напруга на холостом и движении с небольшой скоростью без потребителей часто гуляла до 14,9 и щелкало релле контроля. До этого я уже кидал к релле заряда питание через релле от аккумулятора, что улучшило ситуацию, а теперь снова. Может масса неважная, может провода... решил перебросить релле напряжения к аккуму, и запитать новыми проводами через релле. Теперь напруга 14,4 без потребителей, с фарами и вентилятором печки и стопами 14,1 при оборотах от 800.

2) Заменил ремкомплект втулок моятника. Прошлый раз менял лет 10 назад. Смазки уже и следов не осталось и втулки подизносились.

3) Заменил масло в ДВС, маслянный и воздушный фильтр (прошло порядка 9000 км), слил конденсат с редуктора и поменял фильтр (прошлая замена с 40тыс.км) грязи практически небыло, заправляюсь в основном на Shell.

4) Заглянул в ступичные подшипники, смазка на месте, крутятся нормально.

5) Начал подтекать сальник левой полуоси. Поменял. Заодно проверил колодки и в правом колесе, подтянул и смазал ручник.

6) Думал поменять ГЦС, который с зимы понемногу подтекает в салон. Не смог открутить тормозную трубку от него... Гайка на 13, обычный ключ сминает грани. А ключ для тормозных трубок 8/10 не подходит. В общем заехал к соседу на СТО, там поменяли.

7) Решил побаловать себя и пассажиров новой акустикой к лету, мой усилитель СССР адаптированный к джеку 3,5 уже не опознавался многими современными телефонами как устройство и не работал с ними. Заказывал пару раз с китая... не доехали, вернули деньги. Купил на радиорынке что-то похожее по характеристикам за 500 грн. Доп .провод подключения к замку зажигания (не постоянный плюс для отключения магнитоллы) подключил к запитке моего доп. тахометра/вольтметра (через неиспользуемую после установки трехрычажника кнопку стеклоочистителя). Корпус конечно фольга. Но так как сказала жена по сравнению со старым - космический корабль (USB, SD, FM (кинул шнур от старой акустики в оплетке под панелью, по левой стойке и козырьку в качестве антенны - в городе ловит нормально), AUX, Bluetooth). И играет чисто (старый подвывал при разгоне в такт генератору).

В общем практически всё из намеченного. Еще потеплеет по свободе в планах клапана подрегулировать.

[All!@nce]

Однажды подвел меня в дороге РР Астро. Примерно пол года работал нормально, а потом заряд подскочил до 18В. Хорошо что мой бк06 вовремя оповестил о перезаряде, а в бардачке лежал запасной РР.

[alex_zp]

Однажды подвел меня в дороге РР Астро. Примерно пол года работал нормально, а потом заряд подскочил до 18В. Хорошо что мой бк06 вовремя оповестил о перезаряде, а в бардачке лежал запасной РР.

У меня еще проще сразу рядом 2 релле регулятора прикручено (астро сейчас резервный) достаточно переткнуть фишки

[Солекс Делортович]

у меня Астро давал хорошую такую зарядку, пока через пол года не помер. Вообще за всё время похоронил штук 6 регуляторов   Они вроде не любят плохую массу. Когда задублировал проводом то траблы перестали появляться

[alex_zp]

Что еще сделано за первую половину июня:

1) Раньше бывало при включенном свете приборка вела себя странно - зашкаливали указатели температуры и уровня топлива, тускло горели указатели режима света и поворотников. Похоже плохая масса на приборке. Кидал доп провод массы на стандартную клемму колодки, все равно иногда приборы показывали не то что надо, помогало шевеление контактов колодок под приборкой. После демонтажа приборки при протяжке проводов на магнитоллу картина неправильных показаний приняла постоянный характер. Решил что дело в дорожках самой приборки. Прозвонил, так и есть масса на плату приходит не всегда. Решил не разбирать, а подрезав уголок подпаять провод на прямую на другую дорожку, где должна приходить масса. Все работает

2) Увидел в сети фото копейки с родным кожухом ручника. У меня же стоит кожух неродной и не закрывает плотно отверстие на тоннеле, из за чего на  холодную при остановках попахивает газом думаю от соединения выхлопной под ручником. Просверлил 4 отверстия и прикрутил кусок кожи.

3) 13.06.2020 пробег 121100км подрегулировал клапана. Интересно что зажаты оказали практически все клапана выпуска, может на них сильнее температурный режим влияет...

 

Планы:

1) Подкрасить ворота гаража

2) Поменять клыки на заднем бампере (оказывается они у меня передние к тому же один с рогато приваренной сверху шпилькой). Один есть родной задний, второй на олх заказал.

3) Всерьез задумался установить пятиступку.  Спросил у соседа, что СТО держит, что лучше поставить новую или БУ ВАЗ 2107? Говорит ничего хорошего не найдешь, лучше мы тебе от полонеза поставим с ними проблем нет, только их и ставим на классику из пятиступок. И дешевле выйдет. ВАЗ пятиступки лучше не ставить. Как всегда для меня оплата только за материалы, работа бесплатно.

[nightwolff]

Поставить полонез больше минусов чем плюсов

[NeoN4ik87]

Припаяный провод надо было закрепить, от вибрации отвалится

[Hapadoctb]

Поставить полонез больше минусов чем плюсов

Почему? Просто тоже себе думаю пятиступку полонезовскую ставить.

[nightwolff]

Поставить полонез больше минусов чем плюсов

Почему? Просто тоже себе думаю пятиступку полонезовскую ставить.

плюс только в пятой передаче

[Hapadoctb]

Так ради пятой передачи все и затевается

[nightwolff]

Hapadoctb, лично на мой взгляд минусы перекрываю плюс)))

[Hapadoctb]

Так ты скажи, что за минусы, я кроме мороки с установкой, других не знаю.

[nightwolff]

Hapadoctb,во первых она шумная,
Они почти все убитые
Запчасти в основном не подходят от ваза,а родные дорогие
Надо резать кузов
После того как подрезал кузов нужно колхозить пыльник
Масло меняется через ж@пу

Как по мне оно того не стоит,я бы не ставил
Лучше с четырех ступкой 06 редуктор

[Hapadoctb]

Ясно. Не знал, что они шумные.

[БАККАРА]

Так ты скажи, что за минусы, я кроме мороки с установкой, других не знаю.

Меняешь среднюю часть коробки на ВАЗовскую и заливаешь масло как привык. Все запчасти подходят от ВАЗовской кроме валов, и вилки пятой. Вилки можно варить если вдруг что. 

[nightwolff]

Я когда купил машину уже была установлена эта КПП, хочу вернуть всё назад

[БАККАРА]

Ясно. Не знал, что они шумные.

Они не шумные просто нужно сделать, я заменил муфты на ВАЗовские они меньше и проследил чтобы коробка не цепляла кузов. Тихо и классно как и должно быть.

[Hapadoctb]

Шо будем меняться? ))

Ясно. Не знал, что они шумные.

Они не шумные просто нужно сделать, я заменил муфты на ВАЗовские они меньше и проследил чтобы коробка не цепляла кузов. Тихо и классно как и должно быть.

Извини, о каких муфтах речь?

[nightwolff]

просто нужно сделать.

делайте)))у меня есть знакомый который занимается редакторами и КПП, всё что нужно знать я узнал и для себя сделал выводы.только то что кузов резать надо и масло по человечески залить невозможно для меня это уже существенный минус
Hapadoctb, буду свою продавать за смешные деньги