1266 replies to this topic

[Emissions]

Вот я знаю одну такую восьмерку в клубе

это типа у меня?)

[denis13]

Так шо ГБО таки убивает?

[SPASATEL]

Цельный толкатель в любом случае дешевле. Вот и экономят. Особенно любят цельные толкатели на Форде и его дочерних компаниях (в т.ч. Ягуар и Ленд Ровер).

Как же я рад, что на моей 27 летней Омеге с двигателем c20ne есть гидрокомпенсаторы, и можно не переживать что зазоры уплывут из-за езды на газу и клапана прогорят))) Раньше не было заложено в двигатель "запланированное устаревание", поэтому они до сих пор ходят и, если нужно ремонтируются.

[nightwolff]

до сих пор ходят и, если нужно ремонтируются.

только запы по музеям нужно искать

[Интервент]

Вот на зубилах есть предел по регулировочным шайбам и тогда только торцевать.

На зубилах клапана относительно толстые и поэтому сильно не вытягиваются.

[WAZ]

Так шо ГБО таки убивает?

и "сушит" 

[denis13]

Так шо ГБО таки убивает?

и "сушит" 

Так или не бухать или опохмел

[SPASATEL]

до сих пор ходят и, если нужно ремонтируются.

только запы по музеям нужно искать

Я бы так не сказал. Всё есть в свободном доступе, конечно не в каждом магазине на развес, но под заказ или купить в интернет-магазине не проблема. Этот двигатель довольно распространён, его ставили на многие модели, Вектру, Калибру, Фронтеру, Астру. Так что думаю запчасти будут в доступе ещё долгое время. К слову, Омега А выпускалась в Бразилии вплоть до 2008г, пусть и не с этим двигателем. Сам двигатель выпускался до 2000г.
Зато если откапиталить двигатель, он с лёгкостью пройдёт 300-400к км. Двигатель получился довольно надёжный, не зря он вошёл в 10-ку самых надёжных двигателей. В принципе 500к км для него не вопрос. Для современных, такие пробеги только снятся. И чтобы откапиталить, прийдётся заменить двигатель в сборе.

[jeka_m]

В принципе 500к км для него не вопрос. Для современных, такие пробеги только снятся.

​Да-да, вот не так давно в США Тойота Тундра пробежала миллион миль (это 1,6 млн км если что) без кап ремонта, только ТО. Но владельцы авто родом из 90-х все продолжают рассказывать что там снится современным двигателям.  

[nightwolff]

по двигателю и ходовой ещё можно найти,но если начать восстанавливать без изоленты гавна и палок много чего нету,мне тоже говорили что всё есть,машине было 24 года,а на деле....

[SPASATEL]

В принципе 500к км для него не вопрос. Для современных, такие пробеги только снятся.

​Да-да, вот не так давно в США Тойота Тундра пробежала миллион миль (это 1,6 млн км если что) без кап ремонта, только ТО. Но владельцы авто родом из 90-х все продолжают рассказывать что там снится современным двигателям.

А если взять грузовики, то и того больше пробег будет))
Вот для сравнения, какой ресурс имеют современные 2.0л двигателя, и кстати, большинство неремонтопригоднодны, или ремонт слишком дорогой чтобы его проводить.https://www.google.c...sti-motorov-20/

[jeka_m]

А если взять грузовики, то и того больше пробег будет))

​Факт есть факт. Его можно принять, а можно и дальше острить по поводу грузовиков. 

Вот для сравнения, какой ресурс имеют современные 2.0л двигателя

​Смешная статья. Это как в том анегдоте: "так и ты говори".   

[Emissions]

​Да-да, вот не так давно в США Тойота Тундра пробежала миллион миль (это 1,6 млн км если что)

тундра каких годов то?

 

ты возьми сейчас машину например 17 года, в ней +\- 200-250тык заложено, особенно эти всякие тси\фси

[nightwolff]

да всё нормально ходит если правильно эксплуатировать и обслуживать, ещё от объёма зависит,чем больше объём тем больше пробег

[jeka_m]

тундра каких годов то?

​2007-го. 

https://topgir.com.u...ometrov-294743/
 

ы возьми сейчас машину например 17 года, в ней +\- 200-250тык

Да-да, 200 тык и капиталка *фейспалм*

 

[nightwolff]

спринтер на котором ездим 3л, уже более 400 тыс прошёл, ещё мотор не делали и едет ещё очень весело

[jeka_m]

Перейду в кто-что делает, чтоб человеку борт не загаживать.

[SPASATEL]

​Факт есть факт. Его можно принять, а можно и дальше острить по поводу грузовиков

Факт как единичный случай скорее исключение чем закономерность. Я не буду углубляться в эту тему, просто стоит зайти на автосервис и узнать, сколько ходят современные ДВС до капиталки. Если человек сменил 2 двигателя на Спринтере, и они оба помирали на +/-150 к км, что это как не запланированное устаревание?
Не люблю смотреть Травникова из-за его тягомотины, но он в своих роликах в принципе рассказывает о проблемах в конструкции современных ДВС.
Вот хорошее видео хоть и длинное, в нём сгруппированы основные причины раннего отказа современных ДВС. И тут не какая-то одна причина всему виной, а целый комплекс.
https://m.youtube.co...h?v=V-s55dhrlyw

[SPASATEL]

спринтер на котором ездим 3л, уже более 400 тыс прошёл, ещё мотор не делали и едет ещё очень весело

Вот тоже факт. У одного мужика Спринтер, пробег с родным двигателем был за 600к км. Затем он не знаю по каким причинам купил новый-150к км и подох. Затем ещё один купил, и тоже к отметке 150к км он уже дымит как паровоз и не тянет. Вот такие дела.

[Emissions]

2007-го. 

тю мля, конечно.

 

мы говорим про машины 2013+ годов

 

Да-да, 200 тык и капиталка *фейспалм*

это не фейспалм а реалии, подтяни матчасть, да и капиталки как таковой нету, потмоу что рем. размеров нет 

спринтер на котором ездим 3л

там двигатель старых так сказать технологий, вот и ездяит себе