231 replies to this topic

[djurka]

остальные приборы правильно работают?

Правильно

[ajm]

серый с красным провод (с датчика в баке) на прибор подключен или на лампочку подсветки (или контрольную)?

Повідомлення відредагував ajm: 15 червень 2010 - 15:06

[djurka]

ajm, На лампочку недостаточного уровня топлива. Подсветку прибора вообще отрубил, чтобы не мешала

[ajm]

djurka, по схеме:
бело-черный провод - маса
в приборе есть диод, если ему хана - то будет кз
на контрольную лампочку идет розовый провод, серый с красным - на указатель (но это не суть важно)
оранжевый провод подключен к указателю только в одной точке
белый провод - подсветка

пс. я б на своей машине глянул, как этот указатель подключен, но она хз где в гараже стоит

[djurka]

в приборе есть диод, если ему хана - то будет кз

Думаю что наверно этому диоду точно хана, так как при подключении с того места где он находится идет дым, а потом перегорает предохранитель. А можно точнее, что за диод, чтобы туда новый впаять?

[AlexandrB]

Да любой диод впаяй с обратным напряжением не ниже 20В. Можешь аналогичный по параметрам диод Шоттки впендюрить, еще лучше будет. Он по теории, типа для того чтоб не размагничивались стрелки приборов обратными токами.

[djurka]

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5Cuser%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:2.0cm 42.5pt 2.0cm 3.0cm; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]-->[FONT="]Ехал вчера с работы, заскочил к одноклубнику, подключение проводов такое же как и у меня. Приехал домой, пошел в гараж, отпаял этот диод, подключил прибор без диода, теперь пред не перегорает, но стрелка на нуле, лампочка не горит. Промерил палкой, в баке бензина чуть меньше половины. Что это, умер прибор, или датчик в баке?[/FONT]

[AlexandrB]

замкни клемму с датчика бака на массу - должна стрелка указателя отклониться в конечное положение

[bodik82]

Доброго времени суток!
проблема такова: датчик уровня топлива показывает точные показания(по субъективным ощущениям и по количеству заправляемого топлива), лампочка загорается чётко как и должно быть по паспорту, но есть одно большое "НО" стрелка постоянно дёргается стремясь к нулю такое ощущение, что на уровне в баке дорожка треснула.
Подскажите какие могут быть варианты?

[alex_lys]

.... стрелка постоянно дёргается стремясь к нулю такое ощущение, что на уровне в баке дорожка треснула.
Подскажите какие могут быть варианты?

Вариант первый: Снять с датчика провод индикатора уровня бензина и закоротить его на массу. Если стрелка просто упала - индикатор на приборке целый.
Вариант второй: вынуть датчик из бака и посмотреть на него. Очень вероятно, что дорожка повреждена - она любит ламаться прямо возле заклепки - сам недавно паял.

[bodik82]

Вариант первый: Снять с датчика провод индикатора уровня бензина и закоротить его на массу. Если стрелка просто упала - индикатор на приборке целый.
Вариант второй: вынуть датчик из бака и посмотреть на него. Очень вероятно, что дорожка повреждена - она любит ламаться прямо возле заклепки - сам недавно паял.

Благодарю alex_lys!
Как только доберусь до машины попробую твои советы на практике.

[j_mihon]

Доброго всем дня.
Недавно возникла следующая проблема-у меня стоят приборы от 2106. Указатель уровня топлива показывает уровень в баке нормально до тех пор, пока не включена подсветка. После этого стрелка перемещается где-то на 30% в сторону полного бака. При выключении зажигания и включенной подсветке стрелка показывает полный бак, если подсветку выключить-стрелка возвращается в ноль. В чем может быть проблема? Датчик в баке исправен.

[fedor_illych]

смотрим массу на приборе...

[R_O_M_A_N]

Я конечно понимаю, что чудес не бывает, но все-таки не удержусь и спрошу, а то сегодня втроем ломали мозг и ничего не придумали.
Сабж: ВАЗ-21013, приборка 2103 (06). Указатель уровня топлива при включенном зажигании изображает мертвеца (как и при выключенном).
При снятии клеммы с бака и замыкания ее на массу лампочка резерва горит, стрелка не шеволится, лежит на нуле.
Прибор заведомо рабочий - проверяли на другом авто, пытались также присоединить второй бак с заведомо рабочим поплавком - ничего не изменилось. Также пытались исключить из цепи косичку перехода с приборов 2101 на приборы 2103 - не помогает. Пробовали от бака в обход штатной проводке проложить новые провода 2 штука - опять ничего не изменилось.
Теряюсь в догадках, не знаю где и что искать.

Шарящих в электричестве прошу помочь.

[leonid]

Я конечно понимаю, что чудес не бывает, но все-таки не удержусь и спрошу, а то сегодня втроем ломали мозг и ничего не придумали.
Сабж: ВАЗ-21013, приборка 2103 (06). Указатель уровня топлива при включенном зажигании изображает мертвеца (как и при выключенном).
При снятии клеммы с бака и замыкания ее на массу лампочка резерва горит, стрелка не шеволится, лежит на нуле.
Прибор заведомо рабочий - проверяли на другом авто, пытались также присоединить второй бак с заведомо рабочим поплавком - ничего не изменилось. Также пытались исключить из цепи косичку перехода с приборов 2101 на приборы 2103 - не помогает. Пробовали от бака в обход штатной проводке проложить новые провода 2 штука - опять ничего не изменилось.
Теряюсь в догадках, не знаю где и что искать.

Шарящих в электричестве прошу помочь.

Нет питания на приборе. Датчик топлива это тот же самый переменный резистор и на него заведен минус, а на приборке заведен плюс, если прибор не реагирует на присоединение провода на массу возле бака, смотри плюс на приборе.

[R_O_M_A_N]

смотри плюс на приборе.

Дык смотрели и плюс, есть он там. При прозвоне "контролькой" лампочка горит, питание на приборы заходит. Причем работают абсолютно все приборы - и основные (спидометр, тахометр), и дополнительные (давление масла, температура ОЖ), не работает только указатель уровня топлива.

[alex_lys]

......
При снятии клеммы с бака и замыкания ее на массу лампочка резерва горит, стрелка не шеволится, лежит на нуле.
.......

И не должна шевелиться. Провод к лампочке резерва и к указателю уровня - это разные провода.
К датчику идёт 3 провода: красный (или розовый) - к реостату указателя уровня с буквой Т, красный с белым - к контакту резерва топлива с буквой W и черный - на массу.
Если взять красный (или розовый) и коротнуть его на копрус - тогда прибор должен дернуться.
Схемы можно посмотреть вот здесь:
http://www.vaz2101.o...ead.php?t=18704

[ORION]

кто подскажет что может быть стрелку уровня топлива просто колбасит как будто по грунтовке едешь а не по асфальту.Раньше такого не было да дергалась когда по кочкам проезжаешь сейчас это просто пипец какойто.

[leonid]

Я разбирался с этим прыганием и нашел проблему. Проблема в массе (-) датчика, ножка плеча, на которую крепится поплавок проходит через отверстие в корпусе, постепенно оно увеличивается и минус начинает работать с перебоями, потому, что ножка плохо контактирует с корпусом, большой люфт. Решение проблемы два.
1. меняй датчик;
2. снимаешь датчик, надеваешь подходящего размера шайбу и припаиваешь её с кислотой для уменьшения люфта и улучшения массы.

[02universal]

Качество датчиков сейчас г., поэтому смотреть в основном сам датчик(резистор)- у меня новый рассыпался! через неделю..(поставил ссср- и забыл за него..)