25 replies to this topic

[kobralviv]

ДОПОМОЖІТЬ З ПОРАДОЮ хочу зняти поперечну і дві коротких тяги , і замість них поставити одну трикутну (тягу) її кріпленям до кузова будуть старі місця коротких тяг, а до моста по центру моста через шарову опору і усилений міст по довжині ВАШІ ЗАУВАЖЕННЯ , КОМЕНТАРІ І КРЕСЛЕННЯ варити буду сам

Повідомлення відредагував kobralviv: 30 травень 2011 - 01:43

[slavik2101]

Ну для початку прикинь хоча б без розмірів, як це все має виглядати....
І ГОЛОВНЕ чого ти хочеш цим добитись???????
Думаю Так, раз ти вже загорівся цією ідеєю:
1. щоб усилити міст по довжині подвійні довгі тяги...
2. Поперечну тягу НЕ знімати вні в якому випадку, бо вона тримає кузов, щобу не гуляв в різні сторони...
3. Замість коротких можеш поставти одну П образну тягу на стандартні кріплення, получится щось на подобі стабілізатора....

І останнє: думаю не варто втілювати цю ідею в життя, ти нічого доброго цим не доб"єшся...
:bn:

[Fani]

Хочеш задню незалежну підвіску ?

[2-ешник]

поставити одну трикутну

нет смысла в такой конструкции на Жигулях, т.к. придётся поднять кузов.
В остальном идея имеет право на жизнь.
Обычно треугольник ставят на внедорожниках, где высота конструкции не так принципиальна.




Можешь погуглить "А-образный рычаг"
Нивоводы уже лет пять назад ставили http://niva4x4.vps23...5903c07cc361aac


А какая цель апгрейда?

Повідомлення відредагував 2-ешник: 30 травень 2011 - 08:11

[optimus prime]

А какая цель апгрейда?

Главная цель недать колесу вывесется и потерять сцепление с трасой на бездорожье,А-образные рычаги применяют восновном в нивах без самблока в редукторах.

В жыгулях при нагрузка (пригрузке )мост уходит в сторону из за тяги панара если будет стоять А-образный рычаг такого не случится,мне так кажется.

Повідомлення відредагував optimus prime: 30 травень 2011 - 09:29

[2-ешник]

optimus prime,
Я kobralviv спрашивал. В смысле, чего он получить хочет в результате.

Главная цель недать колесу вывесется и потерять сцепление с трасой на бездорожье,А-образные рычаги применяют восновном в нивах без самблока в редукторах.

А-образный ставят с завода напр на Jeep
Главная цель А-образника убрать смещения моста право-лево при ходах подвески.
Но повторюсь это актуально на жипах всяких, там где применение панары чревато оооочень длинным кронштейном поперечной тяги ("солдатик" в просторечии)))

Ждём ответа от топикстартера. Зачем он это хочет.
Потому что есть варианты кроме треугольного рычага

[MORDA]

на дропнутые машины ставится аж бегом. Взято с форума лада вфтс в бортовике у Mamont

[2-ешник]

на дропнутые машины ставится

это типа на заниженные?

Какой ход моста будет с а-образным рычагом?

[MORDA]

ход на стоковой подвеске будет такойже, ибо он не есть очень большой, нас же не жыпы ниво

не вижу препятствий для ограниченогохода подвески при установке сего девайса.

[kobralviv]

вот і Ви дочекались віповіді на запитання. В мене 04 максимально висока ззаді чотири пружини. Вбільшості гружу більше 700кг а солдатик не витримує вже два рази варив і з косинками і всеодно вмирає. Хочу його викинути. МОЖЕ Є ДРУГА АЛЬТЕРНАТИВА (без заміни автомобіля) бо це мій "Гордий Вихохоль"

[GIMLI]

Потому что есть варианты кроме треугольного рычага

Кроле Параллелограмма Уатта какие еще варианты? Практически созрел для переварки авто, хочу сразу внести изменения в конструкцию.

[2-ешник]

GIMLI,
в теории (пока) есть с обратным Уатта. Тот что я тебе рассказывал. Но я ещё его не реализовал.)))
да и там ещё подрасчитать с продольными нада
есть с косыми рычагами без панары (как на фордах было)

kobralviv,

В мене 04 максимально висока ззаді чотири пружини. Вбільшості гружу більше 700кг а солдатик не витримує вже два рази варив і з косинками і всеодно вмирає.

С А-образным рычагом ничего у тебя не изменится -- будет рвать места крепления (лонжерон)...
а шаровая на мосту? -- нагрузка больше чем на передке -- она одна (а не две) и +700кг.

усиль место стыковки кронштейна (днище, полик багажника)-- кроме косынок нужно сильное ТО, к чему их варить. Я бы в этой ситуации оставил панару.

А вообще, лучше не убивать машину такими грузами. Дешевле будет 2ходки делать по 350
Я сам так ездил (правда макс500) -- машина посыпалась за пол-года. Причём вся((( живого места и агрегата не осталось((

Прикріплені файли

•  154_0603_03_z+jeep_suspension_four_link_lingo+four_link.jpg   40,86До   48 Кількість завантажень:
•  четырехрычажка.jpg   41,73До   52 Кількість завантажень:
•  hod6.jpg   7,46До   50 Кількість завантажень:

Повідомлення відредагував 2-ешник: 09 червень 2011 - 12:55

[2-ешник]

кста, вот хорошие книги по подвеске
>>Книги по подвеске Йорнсен Раймпель (Jornsen Reimpell) <<
многа букав, но если есть желание разобраться -- самэ то))

[GIMLI]

Знач будем пробовать делать Уатта)

[kobralviv]

2-ешник, може поможеш порадою я задумав поставит ресори на 04 від Автомобиль ВИС 2345 яка різниця між мостами і чи є якийсь мануальчик бажано з креслинями по дну

Я вже думав поставити паралелограм уотта але відмовився від нього для мене не практично

Повідомлення відредагував kobralviv: 19 червень 2011 - 23:52

[magnum420]

Обдумывал варианты, что бы отказаться от тяги Паннара. Пришел к выводу, что лучше А-образный рычаг ввиду более простой и надежной конструкции в сравнении с механизмом Уатта. А от Панара отказаться есть желание в виду повышения курсовой устойчивости, особенно в поворотах на неровном дорожном покрытии. Думается, что с ощущением ухода кормы ВАЗа в повороте, особенно, на "гармошке", знакомы все)))
В поддержку А-образного рычага могу сказать, что он вовсю применяется на грузовых авто...

[2-ешник]

може поможеш порадою я задумав поставит ресори на 04 від Автомобиль ВИС 2345 яка різниця між мостами і чи є якийсь мануальчик бажано з креслинями по дну

не подскажу. По ВИС мало знаю.

[kobralviv]

2-ешник, а кого можеш мені порадити??? Ходив сьогодні по магазинах і автобазарі документації нема ніякої по вис 2345 і нажаль у львові цих автомобілів дуже мало а то би заліз під авто з рулеткою і штангельом і мав би приблизні розміри. Вот така халепа

[GIMLI]

kobralviv, А мануалов в инете нет?

[kobralviv]

GIMLI, мануали є з незрозумілими платними ссилками, безплатні незнайшов
мене цілий автомобіль нецікавить тільки задня частина(ресори міст спосіб кріпленя моста до ресор форма посадочних мість на мості розміри кріпленя ресор до рами по довжині і по ширині і діагоналі

Повідомлення відредагував kobralviv: 23 червень 2011 - 11:47