92 replies to this topic

[Bear2102]

Konstantin подскажи поконкретнее не понял немного то есть удлинить двойную трубу?

[Konstantin]

да, двойную
ниже штаны удлиненные на 45 см, под конфих, если не изменяет память, 2106 низ сток голова 34х30 облег т обр клопы, впуск солекс 25х27, вал какой был не помню, штаны удленались сначало на 25 потом еще на 20 см, не от фонаря были замеры на стееде который выдал что то около 100сил

Повідомлення відредагував Konstantin: 26 вересень 2011 - 19:34

[02universal]

Отсебя добавлю- карб только вебер(с эл клапаном)- сам при стоковом1300 делаю семерки новые на 200метрах (семерки, правда на газу,но у меня двоешный редуктор!) Р.С- при этом про экономию надо забыть!,но в обычном режиме(город)- 10-11литров(до 2000об.мин)

[Konstantin]

02universal, не странно при такой главной паре. против 3.9 у семерок

Добавлено через 19 минут
Bear2102, вот про штаны (http://www.distillat...70&pagenumber=1) там и конфиг ниже написан, а вот еще почитай здесь http://www.vaz.ee/fo...35.html&st=1980

[02universal]

Но я думал, что 4.44- это только трактор,а с вебером- гонки выигрывать!(на короткие дистанции)

[Bear2102]

Ок спасибо! а насчет карба уже решено что будет 053 солекс.

[Bear2102]

Подскажите еще такой момент приобрел клапана но они че то такие стремные на вид нужно я так понимаю их отполировать?
Как это делается?

[nazgul]

наждак разной зернистости, дрель =)

[Bear2102]

Ну так а какой наждак поподробнее не хочется их сильно покоцать

[Konstantin]

Bear2102, если есть знакомый токаорь, лучше отдать их ему что бы он их обочил и зделал т-образной формы,


ну а так я бы пастой гое полирнул в ножку и шляпку воообщем весь клапан

вот к примеру как полируют)))





а вот эта же гбц по сле пробега пару тис.

[Bear2102]

Да я отдал токарю знакомому он покрутил повертел чертеж говорит что если по нему облегчить то пообрывает тарелки и короче не взялся щас в поисках другого.
Ну а так я так понял берешь пасту ГОИ трЯпочку и вперед?

[Konstantin]

ну да, пасто измельчить и смочить саляркой или бензом , и войлочной тряпкой и вперед

[Bear2102]

окей будем пробовать!

[nazgul]

сразу пастой гои не отполируешь, надо наждаком, а после 2000 полировать пастой гои, полируй 500, 800, 1200,1500, 2000 и потом пастой гои, на клапан уйдет минут по 10-15

[nazgul]

Джон Диллинджер, если работа токаря не отличается особой красотой а именно большой проход резца и ппц как резьба почти, то полировка впринципе нужна больше не на то что б сгладить проход смеси, а для того что б снять напряжение с точек проточки металла, там оно в будет больше при полировке, будет просто равномерное распределение и больше нагрузку выдержит.

[Bear2102]

Да и просто красиво для себя же делаешь!

[Bear2102]

Подскажите тут опять началось!
Расточил блок 01 купил поршня 05 с выборками под клапана.
Но теперь мне говорят что уменьшится степень сжатия я верно понимаю?
На что это повлияет и можно ли так оставить.Иначе я так понимаю голову фрезеровать нужно?

[golden88]

Bear2102,так ты же будеш ставить КВ 2103, так я понял? Если да - то СЖ еще и увеличится. У него ход больше!

[Bear2102]

Ну да получается коленвал 03, 01 блок, 05 поршня и 129 шатуны.
А если увелчится эт чем то хорошо или что это дает?

[Сергей72]

пацики,о чем вы гоаорите,какая сж увеличится или уменьшится вы забыли о стандартном р/в,оъясняю,что для классических дв-й ваз до 1600 см толку перестановки коленвала и р/в 21214 никакого,у 214 двигателе коленвал тяжелее для того,что бы преодолеть вмт,а впускной кулачек на р/в смещен на фазу и выше на 1мм чтобы наполнить камеру сгорания оптимальным количеством рабочей смеси,это попросту все развод на деньги,я вчера одному написал как я делаю двигателя и не только вазовские и дал номер телефона хотел помочь человеку,а он пишет-это,что рекламма