67 replies to this topic

[2-ешник]

При неправельном развале может резину НЕ жрать?

на жрание резины влияет схождение.
развал (если более-менее в рамках разумного) на резину не влияет. Это при нормальной эксплуатации без спорта и экстрима)))

зы: тож столкнулся с уводами на горбах-ямах. Оказалось маятник ослабли болты и раскрутилось гайка вала.

[rovere]

Если на ямах или буграх, особенно при повороте, плавает задок, то проблема скорее всего в реактивных тягах заднего моста или в задних амортизаторах.

10000%, сталкивался с таким на "волге", после замены задних аммортизаторов все ОК

[Vityanya]

Кастор. Хм....

У мя тоже самое. Схождение норм. Развал справа нельзя делать - болты на оси закисли намертво.
Машина едет ровно. Резина отличная. Но вот при повороте морда плавает. Типа как приподнимается.
Планирую болты с осью срезать болгарином, поменять оську, всё собрать и забабахать развал по совести.
Может поможет...

Добавлено через 12 минут
За что же отвечает кастер и можно ли к нему относиться столь небрежно? Ответы впереди, а пока озадачиваем оператора просьбой максимально "испортить" углы продольного наклона стоек, уведя их в "минус". Визуально мы как бы сдвигаем передние колеса назад, к брызговикам колесных ниш. Ситуация, довольно часто встречающаяся на старых и сильно "уезженных" машинах либо после установки проставок, поднимающих заднюю часть транспортного средства. После стенда катится автомобиль гораздо лучше, чем в "заводском" варианте, однако что-то в его поведении настораживает. По отдельности все вроде бы неплохо: легкий руль, быстрые отклики на его малейшие отклонения. Однако скоро понимаешь - "Самара" стала излишне нервной и вертлявой, что особенно заметно после 80-90 км/ч. Она пугает нестабильностью откликов при входе в поворот (необязательно быстрый). Автомобиль так и норовит рыскнуть куда-то в сторону, требуя от водителя постоянного подруливания. Ситуация еще более осложняется при выполнении маневра "переставка". Тут становится очевидным, что в нештатные ситуации на этом варианте лучше не попадать - точно сработать рулевым колесом вряд ли получится.

Вот... точно про мою.

[ЮраПрокопенко]

Такая кака с машииной - на газу при попадании на бугорок или яму (чаще бугры на окружной, "типа залатаные") машину наченает нести в сторону, один раз чуть не розвернуло...

в мене таке саме але то вже на швидкості 110 км\год, такшо їжджу максимум 90

[Anndreykov]

чаще бугры на окружной, "типа залатаные") машину наченает нести в сторону, один раз чуть не розвернуло...

Как правило виной всему аммортизаторы. Для дороги типа "стиральной доски" амортизаторы должны быть в порядке, чтоб успеть отработать неровности, не потеряв при этом сцепления с асфальтом.

[USSRMoto]

Vityanya,

Цитата:
Сообщение от USSRMoto
Такая кака с машииной - на газу при попадании на бугорок или яму (чаще бугры на окружной, "типа залатаные") машину наченает нести в сторону, один раз чуть не розвернуло...
в мене таке саме але то вже на швидкості 110 км\год, такшо їжджу максимум 90

У меня в основном крейсерская 90-95, но даже после того как поварили, при проезде по окружной по латкам машина стабильность теряет немного, тоесть стало лутше, но не идеально... думаю дальше... хочеться что б было идеально конечно, но думать мешает настойчивость мотора в плевании маслом))) думаю это первостепенней

Добавлено через 1 минуту

Цитата:
Сообщение от ЮраПрокопенко
чаще бугры на окружной, "типа залатаные") машину наченает нести в сторону, один раз чуть не розвернуло...
Как правило виной всему аммортизаторы. Для дороги типа "стиральной доски" амортизаторы должны быть в порядке, чтоб успеть отработать неровности, не потеряв при этом сцепления с асфальтом.

На глаз вроде нормально. Машина не розкачеваеться, сразу становиться на место, планирую проверку всей ходовой

[Wild]

у меня сейчас тож самое...

предистория: поварена, поменяна полностью ходовка.
Итог: после развала схождения при проезде мелких ямок на скорости начинает кидать встороны... планирую обжать заново подвеску в более нагруженном состоянии так как ща до сих пор еще "Джып" и подвеска еще не утряслась... ну и уже все готово под установку двойного стаба, в выходные планирую установку и тест драйв на сравнение... о результатах отпишусь

[jekan41k]

у меня была история в Крым когда поехал...6 человек в шестерочке по перевалам... оторвал сзади фигню справа куда крепится тяга поперечная...мост гулял))))) а я не мог понять в чём же дело :Р Пьяные сварщики творят чудеса за 100грн)))))))))))))))))))))

[Vityanya]

Перелапали всё. Забабахал 3д развал. Выехал.
Ездить невозможно. Передние колёса живут своей жизнью. За руль я держусь.
Непанятно....

[Anndreykov]

Еще подсказка. Проехал кучу СТОшек, все перещупали, итог такой же, как у тебя. Один дедушка на одной из СТОшек вывесил задний мост, подставил козлики и заставил меня включить 4-ю передачу и крутнуть примерно до 120 км/ч. Когда я крутнул до 60-ти, он крикнул, что хватит, а то задний мост отдельно от машины уедет. Виной оказалась резина, которую я обул не более 10-ти тысяч назад. Была это БЛ-85 днепрошина. После замены этой пары резины как заново на свет народился. Так что если есть возможность, проверь балансировку колес, а может и так же как мне, вывесивши задний мост.

Добавлено через 5 минут
А еще, попробуй поменять местами колеса, передние на зад, а задние на перед.

[Vityanya]

Сёдня переобуваюсь на зимку. Попробую.

[USSRMoto]

Кстати даже из-за давления разного в колесах может быть такое... у меня периодически появляеться, когда колеса подтравлевает немного... подкачал и сново в бой. Как вариант замерь давление.

[Vityanya]

Переобулся. Ужас. Ездить нереально. Интересно, но свободный ход руля отсутствует вообще. При скорости 90 надо нервно дёргать рулём чтобы машина оставалась на полосе. Обгон в принципе невозможен. Развал-схождение в идеале.

[USSRMoto]

А на яме был?

[Vityanya]

Уже раз 6. 3 развальшика, 2 ходовика... Сам лазил. Смотрят, крутят, меняют тяги, маятники, сошки и всё напрасно. Реактивные в порядке, резинки в порядке, шаровые гут, аммо-огонь...
Но я настойчивый....

[USSRMoto]

кузов смотрел? просто посмотри под маятниками, лонжероны, под балкой... проверь вообщем кузов... возьми с собой кого то... дрыгай рулем и зай смотрят везде где только рулевое и ходовка с кузовом соприкосаються... у меня была трещина, которую в принцепи сложновато было заметить, да и подумать на нее тем более

[Vityanya]

с таким подходом можно дать совет "поменяй машину". без обид, просто это же не решение менять всё подряд не понимая в чём проблема.

а проблема может быть:
1) в зазорах подшипников ступиц
2)в разболтаных (убитых) шаровых. при чём и шаровые рулевых тяг и шаровые кулака влияют.
3) как уже говорили: маятник или (и) редуктор. крепление маятника, редуктора. крепление балки
4) может банально развал, схождение и особенно кастор не правильно выставлены. Напр.: разный параметр кастора на правом и левом колесе.

Добавлено через 3 минуты
зы: может и амортизатор одной стороны умирает. (при загрузке-разгрузке меняется развал-сход-кастор. И стороны по разному реагируют из-за разной жёсткости амортов. Отсюда увод)

Вчерась заехал ещё раз на компьютерный развал. Нацепили приблуды на колёсы и обнаружилось что причина в пресловутом кастере. Ковырялись часа 2.
В процессе беседы выяснилось, что отрегулировать его в жигулях довольно трудоёмкая процедура и многие развальщики ограничиваются сход-развалом, а регулируют его только клиентам которые просят об этом.
Честно говоря не сталкивался с этим никогда.

Замеченные мною симптомы хренового кастера:
1. Очень лёгкий руль, на ходу можно крутить мизинцем. Гидроусилитель отдыхает.
2. Необходимость постоянного подруливания на высокой скорости. Колёсы живут своей жизнью.
3. На мокрой хреноватой дороге ехать больше 70 невозможно. Страшно.
4. При попадании на кочку машина мгновенно улетает в сторону. Дай бог чтобы не на встречку.
5. На ямках машина прыгает как мячик.

Сейчас. Руль крутиться туговато, но машина крепко держится за дорогу.

[USSRMoto]

А что за приблуда этот

кастор

?

[alex_lys]

USSRMoto,
про кастор вот здесьесть, с картинками:
http://ru.wikipedia....i/Кастор_(угол)

[USSRMoto]

alex_lys, блин как все сложно...
Половину не понял