89 replies to this topic

[Sympson]

как уже было сказано - все фломастеры разные. токашо снимали по методу "газ в пол, удар по тормозам" главное - без фанатизма, и не газовать сильно долго. сорвали с места, нихто никуда не улетел

[Vityanya]

С появления жигуля их так снимают. Поодкрутил всё, завёл, раскрутил и бац по тормозам. Улететь он просто не может. Его колодки держат.
Данным способом не пользуюсь уже давно, ибо применяю способ описанный мною выше.

[Папинька]

Для снятия тугосидящих барабанов можно использовать пару простеньких съемников. Вместе с легким постукиванием по барабану дает неплохой эффект.

http://img-fotki.yan...00_d98746c_orig

[AlexandrB]

Вчера снимал методом "разогнать барабан и по тормозам" - правый нормально сорвался только с третьей попытки, до того несмотря на срыв слазить не хотел...

[Папинька]

Вот таким съемником удобно после срыва стягивать.

[MORDA]

Можно еще попробовать давать на тормоза и на гашетку одновременно, тогда эффект буде еще лучше - барабаны будут останавливаться, а полуоси норовить их вращать, и рано или поздно, полуось начнет вращатся независимо от барабана, ибо он прижат колодками и не может вращаться.

Вот только не мешало бы перед сией процедурой не забыть по выкручивать направляйки диска

[Горный Мастер]

Чтобы барабаны всегда нормально сымались даже руками, нуно перед установкой промазать шлицы (без фанатизма) водоотталкивающей смазкой. Кста, касуемо и направляек на передних суппортах - единожды чутка графиткой (слегка обозначив на кончике мизинца) всегда будут сами "отстреливаться" при извлечении стопоров.

[AlexandrB]

ХЗ ... я всегда смазываю фланец полуоси в месте посадки барабана графиткой и один хрен закисает со временем..., направляйки на суппортах закисают с вероятностью 50/50.
Просто хочешь не хочешь - смазку со временем вымывает... разве что почаще разбирать эти механизмы....

Повідомлення відредагував AlexandrB: 01 січень 2013 - 16:19

[Папинька]

.
Просто хочешь не хочешь - смазку со временем вымывает... разве что почаще разбирать эти механизмы....

Не сочтите за рекламу , но направляющие пальцы плавающей скобы, посадочные места барабана, направляющие суппортов ВАЗ смазываю такой пастой . Дает хорошие результаты. Но дорогая: 100 граммовый тюбик- около 100 грн.

Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste

[Горный Мастер]

Не сочтите за рекламу , но направляющие пальцы плавающей скобы

Не за барабаны, а взагале - не смазанные пальцы плавающей скобы (не класеговские суппорта) то уже притча во языцах, как даже на довольно дорогих моделях авто мудохаются, чтобы снять скобу (лично несколько раз в гараже наблюдал - теперь та публика уже пользуется подобной смазкой).

[AlexandrB]

спасибо.. попробую..

[MORDA]

Никогда ничем не мазал ничего и все снималось отлично. максимум с чем я мог помучатся - выроботка в барабанах, и буртик мешал стаскивать барабаны с колодок. У токаря убрали буртик и стало все на свои места. Почему у вас оно прикисает я не знаю))

[Андрей4252]

Один мой знакомый дабы таких приключений с барабанами на иметь, при замене полуосей снял фаску под углом. И диск садится, и барабан снимается без проблем.

[zeeos]

Никогда ничем не мазал ничего и все снималось отлично. максимум с чем я мог помучатся - выроботка в барабанах, и буртик мешал стаскивать барабаны с колодок. У токаря убрали буртик и стало все на свои места. Почему у вас оно прикисает я не знаю))

+1 Никогда не было проблем с этим.

[maestro_9191]

Прошу помощи советом! Потек задний правый рабочий цилиндрик. Поменять не смог - барабан не снимается. Использованные средства: вкручивание шпилек в технологические отверстия, ВД-40 и простукивание молотком во всех возможных местах под всеми углами со всех сторон с силой, приближенной к фанатической. Эффекта никакого. Сидит намертво. Динамический удар двигателем невозможен, так как в системе вместо ТЖ воздух, а ручник неисправен. Съемника нет. Спрашивал на Перова - 220 грн, в одну цену с новым барабаном, т.е. ну его нах. Какие еще варианты есть, кроме как разбить старый барабан топором в щепки и поставить новый?

[Июль]

Эксцентриками попробовать зажать, хотя если барабан и колодки изношены может не получится.
Трос ручника натянуть с этой стороны, если заржавел - то раскрыть оболочку троса и за серцевину троса затормозить.
Разбивать ничего нельзя. Также в тормозах и подвески все делают парами на одной оси

[VETERAN]

Спочатку потрібно відвести колодки ексцентриками. Тепер можна нагріти барабан і спробувати зрушити його. А можна викрученими шпильками прикрутити колесо тільки до барабана, а не до півосі і спробувати прокрутити піввісь двигуном. Але спочатку опустити колесо і підперти всі чотири колеса - щоб не поїхати.

[maestro_9191]

Нагреть вряд ли получится - ремонтируюсь под домом, паяльной лампы нет. Насчет прикрутить только к барабану я не очень понял, поясните поподробнее! А почему нельзя разбивать? Как на меня, это самый оптимальный вариант, поскольку я полных 2 дня убил на то, чтоб снять хоть один из барабанов. Чем чревато разбивание?

[VETERAN]

паяльной лампы нет

Паяльну лампу можна позичити. Під хатою гарно нагрівати кип'ятком.

Насчет прикрутить только к барабану я не очень понял, поясните поподробнее

На барабані є чотири отвори для колісних болтів і ще чотири менші. Через два барабан шпильками кріпиться до півосі, а в двох інших є різьба М8 - в них закручують довгі болти, які упираються в піввісь і спресовують барабан - от до них і прикрутити колесо. Тільки обережно, щоб тільки зрушити барабан з місця, а не вирвати шпильки з барабана.

Чем чревато разбивание?

Пошкодженням підшипника півосі і т.п. Та і не так легко його розбити.

[kotiko]

Дедовский способ, аналогичный тому, что обозначил MORDA
Подложить под передние колеса противооткатніе упорі. Вывесить косело, снять его, направляющие диска, "тронуться", разогнаться до 30-40 км/ч и резко нажать на педаль тормоза без выжимания сцепления. И так пару раз.

UPD раз в тормозной системе воздух, то хз