Компресия
#5
Відправлено 21 квітень 2008 - 14:58
12-13 идеал "5"
10-12 норма "4"
8-10 удовлетворительно "3"
ниже 8 - "2" надо готовится к ремонту (в принципе до 6 можно ездить, но расход будет больший и износ двигла в целом тоже будет больший)
#8
Відправлено 24 квітень 2008 - 10:45
Дело в том, что у меня 21013, 87г. , полет нормальный, но вчера меряли компрессию --------еле-еле до 4 оттягивает во ВСЕХ баняках!!!!!!!!!!!!
Как такое может быть????
#9
Відправлено 24 квітень 2008 - 12:48
вполне может быть и такое...Как такое может быть????
компрессометр нормальный? другой пробовали??
теоретически при такой компрессии у тебя холодная машина должна очень туго заводиться... да и мощность двигателя при такой компрессии должна быть раза в два меньше, что нельзя не почувствовать...
#12
Відправлено 25 квітень 2008 - 11:29
По моему глубокому убеждению приведенные цифры компрессии - полная лажа, если при этом действительно "полет нормальный".:shock: ??? Всем ривет!!! Я новенький, до этого только читал форум, но сейчас не сдержался.
Дело в том, что у меня 21013, 87г. , полет нормальный, но вчера меряли компрессию --------еле-еле до 4 оттягивает во ВСЕХ баняках!!!!!!!!!!!!
Как такое может быть????
Или компрессометр врет, или не была нажата педаль газа до полика при измерении, либо и то и другое одновременно. При такой компрессии каждый запуск двигателя превратился бы в настоящую пытку плюс машина бы ехала еле-еле.
#15
Відправлено 30 квітень 2008 - 10:02
Померяй компрессию без масла, газ в пол и с маслом в цилиндры, если всё ок - сальники клапанов, если нет - всё от компрессии будет понятно
#19
Відправлено 30 квітень 2008 - 12:08
Был установлен 03 коленвал на блок 2101, еще поставил харьковские укороченые поршни со смещеным пальцем.А что именно было переделано?
Еще большая компрессия бывает при сильных износах цпг,когда масло жрет ведрами,при этом масло является как бы уплотнением и от этого компрессия повышается
Отчасти ты прав, расход масла хоть и не сильно большой, но под сброс газа дымит прилично......
К стати может кто подскажет отчего? Именно под зброс газа после активного драйва.
Грешил бы на кольца, но компрессия как уже писал большая, и машина едет очень хорошо.
#20
Відправлено 30 квітень 2008 - 13:44
при таких симптомах как ты назвал - это 99% задубевшие сальники клапанов или изношенные направляющие клапанов...Отчасти ты прав, расход масла хоть и не сильно большой, но под сброс газа дымит прилично......
К стати может кто подскажет отчего? Именно под зброс газа после активного драйва.
Грешил бы на кольца, но компрессия как уже писал большая, и машина едет очень хорошо.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів