Бензонасос.
Автор
Gmek
, лис 16 2008 16:36
125 replies to this topic
#22
Відправлено 04 січень 2009 - 20:06
да перед карбом тонкой очистки, кста с пекарем разобрался, мембрана целая а вот клапана не держали нифига, а вот для итальянца вылет штока оказался великоват, педалько при определённых положениях качать отказывается- тобишь уже нажато выходит? она просто опускается :poz:
придёт время, и возможно, я напишу здесь, что либо толковое....
#24
Відправлено 04 січень 2009 - 20:11
а тонкой очистки здесь причём, и зачем его выбрасывать то :poz:
как показало вскрытие за пять лет и более 90 тысяч устали только клапана, и то потому как говнолином юбки обросли- а ты говоришь выброси фильтр :twisted:
как показало вскрытие за пять лет и более 90 тысяч устали только клапана, и то потому как говнолином юбки обросли- а ты говоришь выброси фильтр :twisted:
придёт время, и возможно, я напишу здесь, что либо толковое....
#28
Відправлено 04 січень 2009 - 20:27
:D не принимается, так как всё работало безукаризненно годы, нехватки бенза не ощущалось, благодаря фильтру т.очистки не имею проблем с карбом годы опять же - насос справляется у многих проблема насоса всплывает раз в 5 лет?! уверен не похолодало бы - он и на старых поршеньках еще бы побегал, поэтому в теории - наверно, на практике гон всё пашет отлично
И всё же вопрос в :
1- для итальянца вылет штока оказался великоват :shock: когда для пекаря нормален - вопрос в том , надо ли подпиливать шток до 0.8-1.3?
2 -
И всё же вопрос в :
1- для итальянца вылет штока оказался великоват :shock: когда для пекаря нормален - вопрос в том , надо ли подпиливать шток до 0.8-1.3?
2 -
при этом на всех режимах ДВС работает без голода...в фильтре отстойнике который до насоса визуально отсутствует бенз Shocked то есть через прозрачные стенки видно что бумага мокрая , но сам фильтр не наполняется - это нормально?
придёт время, и возможно, я напишу здесь, что либо толковое....
#32
Відправлено 04 січень 2009 - 21:36
я ставлю два насоса один отстойник дешевый до насоса и второй с инжекторных моторов перед карбом за год ниодной соринки!!! а раньше с дешевыми фильтрами тонкой очистки постоянно бока были с холостым правдя я еще сапун переделал, что он у меня бьет в фильтр а не за фильтром напрямую выходит как в штатных кастрюлях а вот по поводу нельзя ставить после насоса у меня товарищ поставил только до насоса инжекторный и потом мы частенько карб разбирали под иглой застрявала срань я так понимаю что лезли прокладки бензонасоса и забивали иглу эфект дизеля и что в место карба ведро с дырочкой обеспечен вывод фильтр после насоса нужен и пречем выбирать из двух вариантов первый это ставить вертолетный фильтр и потом доооолго кружить на него сменные элементы с авиозавода Харьковского или покупать Нормальный не стп фильтр тонкой очистки для инжекторных машин, металический такой и будет тебе счастье и ваще на самом деле с сапуном обязательно чтото порешать потому что еще та подлянка для карба :x
Интересным людям всегда рад
#36
Відправлено 05 січень 2009 - 19:59
куплю под итальянца новый шток и буду его болгаркой спиливать пока трабл не уйдёт :poz: , а фильтр пустой потому как качает шо дурной, и бензелин просто не успевает в отстойнике набираться...
ещё вопрос возник, пока вернул перебранный пекарь на место так как с ним при данной длине штока-штанги - всё чики.
Вопрос собсно вот в чём:
Может ли при глушении двигателя эксцентрик останавливаться в таком положении , что штанга-шток останавливается в максимально выдвинутом положении , при котором лапка ручной подкачки попросту не работает, может я гоню и это конструктивная особенность итальянца и это нормально? а у пекаря просто больший свободный ход?
ещё вопрос возник, пока вернул перебранный пекарь на место так как с ним при данной длине штока-штанги - всё чики.
Вопрос собсно вот в чём:
Может ли при глушении двигателя эксцентрик останавливаться в таком положении , что штанга-шток останавливается в максимально выдвинутом положении , при котором лапка ручной подкачки попросту не работает, может я гоню и это конструктивная особенность итальянца и это нормально? а у пекаря просто больший свободный ход?
придёт время, и возможно, я напишу здесь, что либо толковое....
#39
Відправлено 06 січень 2009 - 17:11
tuner
ыыы- видимо плохо описал...
тем что прокладочками с итальянцем не получается, - всё одно вылет больший чем ему нужен :twisted: , у него рабочий ход меньший, а качает сильнее, вот и выходит что для русского хорошо- для итальянца - смерть (или недолгая жизнь).
ыыы- видимо плохо описал...
тем что прокладочками с итальянцем не получается, - всё одно вылет больший чем ему нужен :twisted: , у него рабочий ход меньший, а качает сильнее, вот и выходит что для русского хорошо- для итальянца - смерть (или недолгая жизнь).
придёт время, и возможно, я напишу здесь, что либо толковое....
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів