Проблема с новым ГБО. Пропадают холостые.
#23
Відправлено 27 березень 2013 - 09:01
Работа движка на газу имеет одну особенность - чувствительность к воздушной смеси. У меня в кастрюле одна дырка забита ветошью достаточно плотно, и только после этого регулировал и холостые и все прочее.И обнаружил интересный момент, а точнее неприятный и странный: остановился на трассе омывайки долить, а ветер был сумасшедший и лобовой. Так вот я открыл капот и машина заглохла буквально за 5 секунд. Начал пропадать холостой и заглохла.
И еще вот ссылочка на наших соседей http://gbo.ua/forum/viewforum.php?f=2
Повідомлення відредагував chilly: 27 березень 2013 - 09:03
#24
Відправлено 27 березень 2013 - 09:10
После ТО правку настроек не производил. Сегодня обнаружил похожие симптомы - "плавают" ХХ, при переходе на нейтраль на скорости падают ХХ, после прогазовки - норм. Остановился, выкрутил на оборот-полтора винт качества (пластмассовый), подправил ХХ (бронзовый) и все прошло.
ТС, добавь смеси, у тебя бедновата смесь ,судя по всему.
Добавлено через 1 минуту
Еще мысль - проверь плоскость коллектора и карбюратора, может там идет подсос воздуха.
#25
Відправлено 27 березень 2013 - 20:52
думаю завтра сделаю!фото подкапотного могло бы кое-что прояснить
chilly, спасибо, пройдусь по ссылочке!
все в норме, смотрел уже.проверь плоскость коллектора и карбюратора
была такая мысль, вот тут же и просветили, что бронзовый винт оже регулировочный, а на сто говорили, что только пластмассовый влияет. Хотя то я сам протормозил, была идея и бронзовый покрутить, не первая машина с ГБО. А, к чему я! Не дошли руки сегодня поиграться с винтами! Завтра поразвлекаюсь и отпишусь!у тебя бедновата смесь ,судя по всему
Но главное: что за параша с, в прямом смысле, задуванием работы двига?!
#26
Відправлено 27 березень 2013 - 21:47
#31
Відправлено 08 квітень 2013 - 10:54
#32
Відправлено 08 квітень 2013 - 11:50
Крутнул - погазовал на ХХ, прислушался к двигателю: приемистость, ХХ, ровность работы, реакция на резкое открытие/закрытие дросселя..., сделал выводу ,подстроил - послушал - прокатился. Покатался, посмотрел на расход/тягу - сделал выводы, покрутил еще (в случае надобности). Единственное что, не рекомендуется обеднять смесь и долгая езда на оборотах выше 4000 - выпускные клапана прогорают.
Добавлено через 44 секунды
А вообще - почитай ссылку, что я выше давал - очень толковый топик.
#33
Відправлено 11 квітень 2013 - 21:04
#34
Відправлено 11 квітень 2013 - 21:05
#35
Відправлено 17 квітень 2013 - 11:01
Відкрутив гвинт ХХ на 0.5 оберта і чутливість на 0.5. Нормально Закрутив чутливісь, почало глохнути, відкрутив на 0.25 нормально іде, не тупить, ХХ рівний. Але витрати збільшились. 35л на 320км місто+траса (якщо її можна так назвати).
Мабуть переберу весь редуктор і заново все налаштую.
#39
Відправлено 21 квітень 2013 - 22:35
Повідомлення відредагував Viktan: 21 квітень 2013 - 22:58
#40
Відправлено 22 травень 2013 - 14:26
По своему вопросу: отрегулировал клапана (в моторе) и ХХ стал норм! Остался нюанс, что прогревать капитально надо, но то уже мелочь по сравнению с тем что было. Хотя уже начинает раздражать...
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів