решил вам тут чуть разрядить обстановку так сказать
Нужен совет Знающих (капиталка)
#41
Відправлено 18 червень 2015 - 23:26
решил вам тут чуть разрядить обстановку так сказать
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#42
Відправлено 18 червень 2015 - 23:33
кстати когда я даю оборотов он ровненько работает,на ходу и с места не дергается ровно едет!
но на холостых колбасит его...
#43
Відправлено 18 червень 2015 - 23:35
карбюратор кстати какой?
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#45
Відправлено 18 червень 2015 - 23:41
Мне предлагали пойти обкатку, и типа дыметь перестанет. А оно видишь как вышло.
я просто не увидел ответа о балансировке а так же развесовки шпг, склоняюсь к тому что нет, соответственно я не могу быть уверенным что двиг на хх не будет колбасить.
попробуй зазор 0.7 сделать, может еще как например на ХХ пропуски зажигания.
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#46
Відправлено 18 червень 2015 - 23:47
Добавлено через 1 минуту
каие пропуски?подробнее не сталкивался ещея просто не увидел ответа о балансировке а так же развесовки шпг, склоняюсь к тому что нет, соответственно я не могу быть уверенным что двиг на хх не будет колбасить.
попробуй зазор 0.7 сделать, может еще как например на ХХ пропуски зажигания.
Добавлено через 3 минуты
развесовка была,по весу не более грама ШПГ...
балансировки небыло!но выхлоп поет ,что это не балансировка и не развесовка
#48
Відправлено 19 червень 2015 - 07:18
На низах нестабильная работа свечи сразу дает о себе знать. Самое интересное - с увеличением оборотов она может начать "нормально" работать.каие пропуски?подробнее не сталкивался еще
Смотри свечи и всю высоковольтную часть. У тебя на 90% проблемы с системой зажигания.
Еще совет: мудрые люди подбирают свечи к цилиндрам так, чтобы зазор смотрел в сторону впускного клапана. Говорят дает более стабильную работу на ХХ за счет того, что топливо-воздушная смесь гарантированно попадает в искровой промежуток.
#49
Відправлено 19 червень 2015 - 11:42
На низах нестабильная работа свечи сразу дает о себе знать. Самое интересное - с увеличением оборотов она может начать "нормально" работать.
Смотри свечи и всю высоковольтную часть. У тебя на 90% проблемы с системой зажигания.
Еще совет: мудрые люди подбирают свечи к цилиндрам так, чтобы зазор смотрел в сторону впускного клапана. Говорят дает более стабильную работу на ХХ за счет того, что топливо-воздушная смесь гарантированно попадает в искровой промежуток.
вот вот! только подыму обороты до 1.300 так сразу и ровно работает ниже начинает колотить! обкатаю поменяю трамблер,свечи ,клапана регулирну вдруг на лад пойдет!
спасибо за совет!:)
Добавлено через 41 минуту
у меня установочная висота пружины клапана в собраном состоянии 33.7 мм ,под каждой одна шайба стандартная 0.5 мм,может из -за этого трясун движка? по заводу их высота вроде 34,5мм
#52
Відправлено 20 червень 2015 - 20:57
Вазоводы Добрый день!
должно на обкатке немного уходить масло? насколько сильно:? не дымит не сапунит..интересно мнение
С уважением!
а какое масло? мож подгорает.
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів