У меня на Москвиче с восьмерочным генераторм (55а) была проблема и проявлялась следующим дефектом.
При включении головного света и туманок , БК показывал максимальную напругу .Тоесть , зарядка не падала , а наоборот , повышалась.
При перегазовке , горели лампы - нити ближнего или дальнего света.
Перепробовал пару диодных мостов , и ведро РР.
А причина банальна.
Штатный амперметр встроен в щиток приборов и крепится к пластиковому корпусу этого же щитка.
В включении мощных потребителей , прибор нагревался , подплавлял корпус в местах болтов крепления амперметра .В итоге , момент затяжки гаек клемм амперметра ослаблялся , а далее - принцип сварки.
Всплеск напруги и в итоге горели самые большие потребители.
Я к тому , что надо делать перетяжку всех болтовых соединеий и зачистку всех контактов , с последующей обработкой спец составом.