Доработки которые реально работают
#1
Відправлено 09 серпень 2010 - 18:11
1- Классный съемник для выхлопных труб
2- Усиление нижнего рычага
3- Регулировка по прибору натяжение цепи
4- Удобный слив тосола без потерь
5- Упор для успокоителя цепи
6- Установка поворотов и аварийки от ЗАПОРОЖЦА или МОСКВИЧА
7- Установка тубуса от 06 модели и реле дворников от ТАВРИИ
8- В место стандартных хомутов для выхлопных труб использую обрезаные (старые с вкладышами) шатуны от родного движка
9- клапана настраиваю по микронным часам (не понты , просто удобно когда видишь настраиваемые зазоры) метода из ЗАРУЛЕМ
#2
Відправлено 11 серпень 2010 - 21:48
Метода такая: (надо 2 человека)
1 разбираем руль в салоне авто полностью и вынимаем пластиковую втулку (чтобы удлиннитель руля свободно болтался в трубке, в которую всавляется пластиковая втулка)
2 хорошенько затягиваем гайку крепления удлиннителя к колонке
3 отпускаем нижнюю и верхнюю гайки крепления колонки
3 при помощи регуллировочных шайб с прорезью (для развала -схождения или самодельных) вставляемых между ланжероном и корпусом (в районе нижнего и верхнего болтов крепления рулевой колонки), выставляем (в салоне) удлиннитель примерно по середине трубки.
4 после затяжки колонки с регулировочными шайбами ставим баранку на шлицы (не плотно) и поворачиваем ее на 90 и 180 градусов каждый раз снимая баранку контролируем положение удлиннителя
5 удлиннитель после регуллировки сам свободно стоит примерно по середине трубки
6 собираем полностью руль и ездиим на здоровье
Добавлено через 6 минут
На шаровые лучше пойдут прозрачные пыльники но у них один большой недостаток. Зимой они дубеют и дырка под палец разбивается. Соответственно туда вода попадает и прпивет.
Я, на верх силиконового пыльника одеваю пыльник из резины (заводской) обрезанный по верхней складке и тогда нижняя шаровая ходит очень долго!!!!!
#3
Відправлено 11 серпень 2010 - 21:53
#4
Відправлено 11 серпень 2010 - 22:30
После затяжки болтов с регулировочными прокладками удлиннитель рулевой колонки может уйти в сторону, от центра . А человек сидящий за рулем может вовремя об этом сказать что позволит не выходя из ямы быстро исправить ситуацию (подобрать более подходящую шайбу, например )
#5
Відправлено 12 серпень 2010 - 01:59
1- Классный съемник для выхлопных труб
2- Усиление нижнего рычага
3- Регулировка по прибору натяжение цепи
4- Удобный слив тосола без потерь
5- Упор для успокоителя цепи
6- Установка поворотов и аварийки от ЗАПОРОЖЦА или МОСКВИЧА
7- Установка тубуса от 06 модели и реле дворников от ТАВРИИ
8- В место стандартных хомутов для выхлопных труб использую обрезаные (старые с вкладышами) шатуны от родного движка
9- клапана настраиваю по микронным часам (не понты , просто удобно когда видишь настраиваемые зазоры) метода из ЗАРУЛЕМ
Очень интересно. Пожалуйста поподробней
Повідомлення відредагував knyaz: 12 серпень 2010 - 02:05
#7
Відправлено 12 серпень 2010 - 11:38
Если чтото не понятно то конкретнее я могу пояснить
Добавлено через 3 минуты
VETERAN, Но мне, например не хватило ширины пазов чтобы отрегулировать в право в лево
И к стате описанная мной методика - взята из очень хорошей книги
#8
Відправлено 12 серпень 2010 - 13:49
Напевно була сильна деформація. Я варив лонжерон і ставив накладку - і то спокійно виставилось.не хватило ширины пазов чтобы отрегулировать
#10
Відправлено 12 серпень 2010 - 20:47
#11
Відправлено 14 серпень 2010 - 09:01
1 не засирать воздушный фильтр
2 увелитить разряжение в картере двигателя
#13
Відправлено 05 вересень 2010 - 14:52
По моему не очень хороший вариант. Очень большое препятствие для воздушного потока. Когда дорабатывают карб, то наоборот полируют и убирают все то, что находится на пути воздуха. Некоторые даже пусковую заслонку убирают(сам себе закруглил и отполировал).доварена трубка выход картерных газов в первичную камеру напрямую
#14
Відправлено 05 вересень 2010 - 14:57
#16
Відправлено 04 листопад 2010 - 10:47
так опиши как делал выложи фото замка ,привод...,может еще комуто понадобитсаНу а в чем проблема? У меня уже давно так сделано
Добавлено через 3 минуты
вот чтото нарыл в нете вот ссылка http://www.club2101.com/tuning/13.html
#18
Відправлено 19 листопад 2010 - 22:30
да ет понятно ,а когда акум сел что тогда, просто у меня такая мысль чтоб заделать ту дырку где личинка чтоб снаружи не открывался...
У меня 03 замок,но думаю идея понятна.Кроме активатора,на случай если акб сядет,дополнительно тросик.Работает все без проблем.Кстати,личинку замка я срезал,ключом уже не открыть.
.
PS.Еще по теме, про доработки.У нас вышел закон по которому с 1ноября до 31 марта все т/с должны передвигаться в дневное время суток с включенными габаритами плюс ближний.Итак при выходе из машины в течении дня можно забыть о включенных приборах,(с кем не бывает).Я решил что то придумать,типа зумерра в иномарках,при открывании двери.Для этой цели купил звуковой повторитель,подсоединил плюс к габаритам,минус к проводу идущему на плафон,(не хотел заморачиваться концевиками в стойке .Итак при открывании двери,кстати любой из четырех,непрерывный тонкий звук не дает мне забыть о приборах.
...
Повідомлення відредагував lorvik: 19 листопад 2010 - 22:47
вспомнил про зуммерр.
#19
Відправлено 22 листопад 2010 - 20:24
#20
Відправлено 24 листопад 2010 - 22:11
lorvik, Тросик от тормоза (велосипедный) Давно уже изъезженная тема ) Но установка привода прям на крышку багажника ИМХО, смотрится ужасно! ((( ... На днях пофотаю выложу как сделано у мну... на крышке багажника нет вообще ничего (т.е. не видно) При этом багажник имеет 2 вида открытия, механика и электро.
Личинка замка срезана?.... Или просто отключена?... Фото личинки )
DLX1R.Тросик от велосипеда,плюс активатор прям на крышке багажника -идея не моя.На разных форумах ребята делают по разному открывание багажника.Мне понравилась эта.Мы кстати находимся в теме-" про доработки которые работают...",а не в теме -"...у кого круче открывается багажник..." Ты пишешь-"смотрится ужасно", я ж не еду постоянно с открытой крышкой багажника,чтоб это обсуждалось....Кстати,моя фотка стоит под этим сообщением:
"" Сообщение от sergio
да ет понятно ,а когда акум сел что тогда, просто у меня такая мысль чтоб заделать ту дырку где личинка чтоб снаружи не открывался...""
Насчет личинки.Ее я срезал,фото нет,там ничего итересного нет.Будем ждать твоих фотографий.
Еxelero.....а нафик вобще нужен аварийный тросик на габажник? он и так при необходимости за 10 секунд открывается....
Зачем мудрить что-то лишнее, если оно потом не используется? ...
Напиши мне в личку,как открыть багажник за 10 секунд.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів