Течет сальник полуоси
#1
Відправлено 16 серпень 2010 - 13:12
Подскажите, кто знает. Как-то потёк сальник полуоси, поменял подшипники (как раз, я считал пришло время) и сальники, естественно на обоих полуосях. Посадочные места подшипников в норме, подшипники входят с небольшим натягом. Стал ездить, задние колёса ездят нормально, ничего нехорошего ( вибрации-там) нет, но наблюдаемая полуось не успокоилась - маслице таки подтекает.
Поменял, на всяк случай полуось на новую, опять же с аккуратненькой заменой сальника, а также новые тормозные клодки (знаете как бывате внутри барабана, когда масло бежит) и барабаны OMC(хорошо-ли-плохо, х.з. на вид добротнее наших будут, да и ездят и тормозят пока неплохо)...
Короче, масло всё равно бежит. Осталась балка моста, есть мнение, что где-то пойманная когда-то ямка даёт о себе знать - в смысле, если бы балку проверить на ровность, то отклонение по призмам на 0,2 мм и более была бы видна, хотя на невооружённым глазом - колёса стоят ровно.
Какие ещё у вас, Уважаемые Одноклубники, есть мнения?
#2
Відправлено 16 серпень 2010 - 13:47
Повідомлення відредагував Abbat26: 16 серпень 2010 - 13:50
Запчасти Бровары в наличие и под заказ - http://avtosvit.biz.ua
#5
Відправлено 16 серпень 2010 - 17:07
после замены ТРЁХ сальников, поменял полуось и четвёртый сальник. На пятой замене увидел на сальнике СТРЕЛОЧКУ - направление вращения. Оказывается их теперь делают с отливом под направление вращения. Заменил сальник на сальник с правильной стрелочкой и всё прошло. Я не понимаю: зачем изменять технологию изготовления, отработанную годами, но попробуй, может у тебя та же беда. Зато у меня запасная полуось в гараже образовалась...
#6
Відправлено 16 серпень 2010 - 17:11
#8
Відправлено 16 серпень 2010 - 18:58
Abbat26,
АндрейКузьма,
хахаха, а я думал такая хрень только на моей машине (только у меня такая песня с обоих сторон)... Я тоже думал что выработка на полуоси... Оказывается надо посмотреть стрелочки на сальниках и посадить их на герметик...
Спасибо за советы... С сапуном у меня точно все пучком..
#9
Відправлено 16 серпень 2010 - 20:00
Оказывается надо посмотреть стрелочки на сальниках и посадить их на герметик...
Можно подробней про стрелочку где она находиться ? и в какую сторону она должна указывать ? И про герметик где именно мазать ?
Запчасти Бровары в наличие и под заказ - http://avtosvit.biz.ua
#11
Відправлено 16 серпень 2010 - 21:05
а в итоге находишь, что течет рабочий тормозной.
Конечно как вариант может быть но тормозуха вся на мести ! да и течет именно масло !
Запчасти Бровары в наличие и под заказ - http://avtosvit.biz.ua
#13
Відправлено 16 серпень 2010 - 21:49
По моему ошибаешься. Стрелка наносится как правило с лицевой стороны, а не со стороны пружинки. А вообще, если рабочая часть сальника гладкая, то стрелки никакой не будет, а если на рабочей поверхности есть маслосгонная резьба(она очень хорошо видна) то ищи стрелку, или обозначения типа "левый, правый".Смотреть нужно с той стороны, где находится пружинка, стрелочка должна указывать направление движения
#16
Відправлено 16 серпень 2010 - 22:16
По моему ошибаешься. Стрелка наносится как правило с лицевой стороны, а не со стороны пружинки. А вообще, если рабочая часть сальника гладкая, то стрелки никакой не будет, а если на рабочей поверхности есть маслосгонная резьба(она очень хорошо видна) то ищи стрелку, или обозначения типа "левый, правый".
Спорить не буду, может и ошибаюсь, но у меня стрелочка была нанесена со стороны пружинки
#18
Відправлено 20 серпень 2010 - 16:06
#19
Відправлено 20 серпень 2010 - 16:29
- вытираем насухо от масла посадочное место под сальник в чулке моста.
- мажем это место герметиком и запрессовываем сальник.
- ставим полуось как обычно. Радуемся отсутствию подтеканий через задиры в чулке.
Обычно при удалении старого сальника могут появиться мелкие царапины в чулке через которые и гонит масло. Герметик устраняет эту проблему. Сложного нет ничего. Герметик любой. Я мазал АВRО чёрный. Красный лучше.
#20
Відправлено 01 жовтень 2010 - 14:55
Уточняю по герметику:
- вытираем насухо от масла посадочное место под сальник в чулке моста.
- мажем это место герметиком и запрессовываем сальник.
- ставим полуось как обычно. Радуемся отсутствию подтеканий через задиры в чулке.
Обычно при удалении старого сальника могут появиться мелкие царапины в чулке через которые и гонит масло. Герметик устраняет эту проблему. Сложного нет ничего. Герметик любой. Я мазал АВRО чёрный. Красный лучше.
Так и сделал, прошло столько времени, ничего больше не течёт. Спасибо.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів