Соотношение жиклеров
Автор
Kollega
, лип 26 2011 17:03
53 replies to this topic
#42
Відправлено 28 вересень 2012 - 22:12
borzoj, В той конфигурации, что ты привел, ты на низких оборотах не заметишь ничего, а вот высокие обеднишь. Если любишь крутнуть мотор, то смотри осторожно, слишком бедная смесь дольше горит и соответственно выпускным клапанам от этого будет не сладко. А если стиль езды спокойный, то разницы практически не почуствуешь.
Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 1 минуту
Обеднишь и низа тоже. Все нужно пробовать, смотреть на цвет свечей, если есть возможность, проконтролировать при помощи лямбда-зонда(датчика кислорода).125\190
1700, БСЗ, Зажигание ПРИЗ, ЭБН, Полированый солекс 24х26, ГБО
#47
Відправлено 14 жовтень 2012 - 10:02
Yurec77, по солексу это наверное сюда: http://www.vaz2101.o...082#post1021082 . Там и табличку мне скидывали, и схемки. Ночитать много - 42 страницы
Сбежать от жизни можно. От смерти - никогда (с) "АРИЯ"
___Обб-Ч2-9б-287___Об8-Ч-97-88-97___
___Обб-Ч2-9б-287___Об8-Ч-97-88-97___
#48
Відправлено 17 жовтень 2012 - 14:53
Yurec77, А на других карбах не пробовал? Может не карб менять нужно, а стиль езды? Например я с 1990 года переимел несколько машин, ездил и на своих и на чужих и на государственных, но расход в городе меньше 10 литров считаю заоблачной мечтой и мирюсь с 12-13 литров. Газ примерно столько же, но с меньшей приемистостью.
1700, БСЗ, Зажигание ПРИЗ, ЭБН, Полированый солекс 24х26, ГБО
#50
Відправлено 14 липень 2014 - 16:59
Читая матчасть и форум немного запутался. Имеем ваз 2101 с двигателем 1300 см3, 2,5 тыс после полного капремонта, карбюратор - ваз 2105 - ... без электроклапана. 1 камера - 170/107, 2 камера ... тож в стандарте, распылители стандартный, согласно таблиц для этого типа карбюратора.Установлен мех привод второй камеры. Карб - купил б/у, но после полной переборки карбюраторщиком, очень даже в хорошем состоянии.
После установки - прозрел, двигатель - ожил и стал мега резвый, приемистый, без подергиваний и провалов (до этого был установлен подуставший карбюратор 2107). Но и расход был поболее.. Свечи - в черном нагаре...
Вскрыл поплавковую камеру - подрегулировал уровень топлива, так как был очень даже завышен.
Но на экономичности особо не сказалось, основная езда - город, средний расход - 10-11 литров. Свечи очень закопчены.
Попробовал эксперементы - установил медную жилку от провода в топливный жиклер первой камеры.. Получил небольшие провалы при плавном нажатии на педаль газа, ну и движек стал тупее. Свечи - все в томже чернющем нагаре.
Зажигание - в норме.
После смены карбюратора двигатель восновном запускается с выжатой педалью газа. Топливный клапан - новый, поплавок не течет, игла с поплавком давление держут вроде нормально
Вопрос: Почему свечи постоянно черные, из-за чего идет перелив? Что изменится при установке 109 топливного жиклера?
На что еще обратить внимание?
После установки - прозрел, двигатель - ожил и стал мега резвый, приемистый, без подергиваний и провалов (до этого был установлен подуставший карбюратор 2107). Но и расход был поболее.. Свечи - в черном нагаре...
Вскрыл поплавковую камеру - подрегулировал уровень топлива, так как был очень даже завышен.
Но на экономичности особо не сказалось, основная езда - город, средний расход - 10-11 литров. Свечи очень закопчены.
Попробовал эксперементы - установил медную жилку от провода в топливный жиклер первой камеры.. Получил небольшие провалы при плавном нажатии на педаль газа, ну и движек стал тупее. Свечи - все в томже чернющем нагаре.
Зажигание - в норме.
После смены карбюратора двигатель восновном запускается с выжатой педалью газа. Топливный клапан - новый, поплавок не течет, игла с поплавком давление держут вроде нормально
Вопрос: Почему свечи постоянно черные, из-за чего идет перелив? Что изменится при установке 109 топливного жиклера?
На что еще обратить внимание?
#51
Відправлено 14 липень 2014 - 17:42
Yurec77,10 литров для солекса на 1.3, это нормально. Сам же пишешь что не ездишь как пердун. Думаю если не будешь давить тапку, расход упадет. У тебя какие жики стоят?
Добавлено через 3 минуты
Ispolnitel7,таблица таблицей, но настройка карба под каждый двиг индивидуально. Помимо жиклеров насколько помню регулируется еще и качество смеси. На ДААЗах два болта, смотри мурзилку..
Добавлено через 3 минуты
Ispolnitel7,таблица таблицей, но настройка карба под каждый двиг индивидуально. Помимо жиклеров насколько помню регулируется еще и качество смеси. На ДААЗах два болта, смотри мурзилку..
Если есть желание, но нет возможности, значит нет способностей.
#52
Відправлено 15 липень 2014 - 01:05
нужно обратить внимание на плоскостя, а также регулировку качество смечи. При выжатой педали заводиться в том случаи что попадает много бензина в цылиндр, после как вы нажимаете педаль газа, вы просушиваете (вентелируете цылиндр) как только всё просушилось вышло всё в выхлопную она начела заводиться.
При работающей машине гляньте вторую камеру не заливает ли там бензом?... у меня заливало вторую камеру, а также не был отрегулирован качество смеси после посещения норм карбюраторшика данная проблема пропала.
При работающей машине гляньте вторую камеру не заливает ли там бензом?... у меня заливало вторую камеру, а также не был отрегулирован качество смеси после посещения норм карбюраторшика данная проблема пропала.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів