Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Соотношение жиклеров


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
53 ответов в этой теме

#41 borzoj

borzoj

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 027 сообщений
  • Регистрация 29-Июнь 11

Опубликовано 28 Сентябрь 2012 - 15:20

Тоді цікаво, якщо з 150\170 перейти на 150\190, або на 125\190 де я що виграю а де що втрачу. Головне щоб витрати не піднялися і динаміка не впала.

#42 Anndreykov

Anndreykov

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 489 сообщений
  • Регистрация 01-Апрель 10

Опубликовано 28 Сентябрь 2012 - 22:12

borzoj, В той конфигурации, что ты привел, ты на низких оборотах не заметишь ничего, а вот высокие обеднишь. Если любишь крутнуть мотор, то смотри осторожно, слишком бедная смесь дольше горит и соответственно выпускным клапанам от этого будет не сладко. А если стиль езды спокойный, то разницы практически не почуствуешь.

Добавлено через 1 минуту

125\190

Обеднишь и низа тоже. Все нужно пробовать, смотреть на цвет свечей, если есть возможность, проконтролировать при помощи лямбда-зонда(датчика кислорода).
1700, БСЗ, Зажигание ПРИЗ, ЭБН, Полированый солекс 24х26, ГБО

#43 Kucoi

Kucoi

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 316 сообщений
  • Регистрация 05-Июль 12

Опубликовано 28 Сентябрь 2012 - 22:24

Перейти как по мануалу - не упадёт.
карб2101-1107010-02 это 1- 130т/150в 2- 125т/190в; Редуктор 4,3

#44 borzoj

borzoj

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 027 сообщений
  • Регистрация 29-Июнь 11

Опубликовано 28 Сентябрь 2012 - 22:35

Anndreykov, ну крутити двигло не люблю, але траса 110-120 триимаю.

#45 Blade

Blade

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 910 сообщений
  • Регистрация 31-Август 12

Опубликовано 13 Октябрь 2012 - 21:43

В свое время экспериментировал много, сделал вывод - лучше сток

#46 Yurec77

Yurec77

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 063 сообщений
  • Регистрация 28-Сентябрь 10
  • Откуда:Киев
  • Авто:21043/ланос.

Опубликовано 13 Октябрь 2012 - 21:59

Что можно в солексе накрутить что бы меньше брал?
10-12 по городу це пипец!
Мотор сток 1,3 БЗС 5-ступка солякс вроди 21081.
ПОМОГИТЕ пожалуйста, а то не могут его карбюраторщики настроить.
Розгон нормальный,холстые в норме.
Спасибо откликнувшимся.

Продажа автосвета,hella,philips,narva.


#47 Змей

Змей

    Член клуба


  • Пользователи
  • 1 757 сообщений
  • Регистрация 29-Март 09
  • Откуда:Гостомель
  • Авто:ВАЗ-2102 "Камазик"

Опубликовано 14 Октябрь 2012 - 10:02

Yurec77, по солексу это наверное сюда: http://www.vaz2101.o...082#post1021082 . Там и табличку мне скидывали, и схемки. Ночитать много - 42 страницы
Сбежать от жизни можно. От смерти - никогда (с) "АРИЯ"
___Обб-Ч2-9б-287___Об8-Ч-97-88-97___

#48 Anndreykov

Anndreykov

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 489 сообщений
  • Регистрация 01-Апрель 10

Опубликовано 17 Октябрь 2012 - 14:53

Yurec77, А на других карбах не пробовал? Может не карб менять нужно, а стиль езды? Например я с 1990 года переимел несколько машин, ездил и на своих и на чужих и на государственных, но расход в городе меньше 10 литров считаю заоблачной мечтой и мирюсь с 12-13 литров. Газ примерно столько же, но с меньшей приемистостью.
1700, БСЗ, Зажигание ПРИЗ, ЭБН, Полированый солекс 24х26, ГБО

#49 Yurec77

Yurec77

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 063 сообщений
  • Регистрация 28-Сентябрь 10
  • Откуда:Киев
  • Авто:21043/ланос.

Опубликовано 17 Октябрь 2012 - 15:39

Anndreykov, Там уже и носик второй запаяли и в емульсионных трубках отверстия больше делали.
Ефекта никакого на економию нет,а ездить как пердун смысла не вижу...
На Озоне старом своем брало меньше:(

Продажа автосвета,hella,philips,narva.


#50 Ispolnitel7

Ispolnitel7

    Прохожий


  • Пользователи
  • 7 сообщений
  • Регистрация 27-Сентябрь 12

Опубликовано 14 Июль 2014 - 16:59

Читая матчасть и форум немного запутался. Имеем ваз 2101 с двигателем 1300 см3, 2,5 тыс после полного капремонта, карбюратор - ваз 2105 - ... без электроклапана. 1 камера - 170/107, 2 камера ... тож в стандарте, распылители стандартный, согласно таблиц для этого типа карбюратора.Установлен мех привод второй камеры. Карб - купил б/у, но после полной переборки карбюраторщиком, очень даже в хорошем состоянии.
После установки - прозрел, двигатель - ожил и стал мега резвый, приемистый, без подергиваний и провалов (до этого был установлен подуставший карбюратор 2107). Но и расход был поболее.. Свечи - в черном нагаре...
Вскрыл поплавковую камеру - подрегулировал уровень топлива, так как был очень даже завышен.

Но на экономичности особо не сказалось, основная езда - город, средний расход - 10-11 литров. Свечи очень закопчены.
Попробовал эксперементы - установил медную жилку от провода в топливный жиклер первой камеры.. Получил небольшие провалы при плавном нажатии на педаль газа, ну и движек стал тупее. Свечи - все в томже чернющем нагаре.
Зажигание - в норме.

После смены карбюратора двигатель восновном запускается с выжатой педалью газа. Топливный клапан - новый, поплавок не течет, игла с поплавком давление держут вроде нормально
Вопрос: Почему свечи постоянно черные, из-за чего идет перелив? Что изменится при установке 109 топливного жиклера?
На что еще обратить внимание?

#51 blade2008

blade2008

    Руководство клуба


  • Пользователи
  • 1 876 сообщений
  • Регистрация 05-Январь 09
  • Откуда:Крым
  • Авто:Chevrolet Cruze

Опубликовано 14 Июль 2014 - 17:42

Yurec77,10 литров для солекса на 1.3, это нормально. Сам же пишешь что не ездишь как пердун. Думаю если не будешь давить тапку, расход упадет. У тебя какие жики стоят?

Добавлено через 3 минуты
Ispolnitel7,таблица таблицей, но настройка карба под каждый двиг индивидуально. Помимо жиклеров насколько помню регулируется еще и качество смеси. На ДААЗах два болта, смотри мурзилку..
Если есть желание, но нет возможности, значит нет способностей.

#52 LizeoL

LizeoL

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 785 сообщений
  • Регистрация 06-Май 13
  • Откуда:Киев/
  • Авто:2101

Опубликовано 15 Июль 2014 - 01:05

нужно обратить внимание на плоскостя, а также регулировку качество смечи. При выжатой педали заводиться в том случаи что попадает много бензина в цылиндр, после как вы нажимаете педаль газа, вы просушиваете (вентелируете цылиндр) как только всё просушилось вышло всё в выхлопную она начела заводиться.
При работающей машине гляньте вторую камеру не заливает ли там бензом?... у меня заливало вторую камеру, а также не был отрегулирован качество смеси после посещения норм карбюраторшика данная проблема пропала.

#53 Navstar

Navstar

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 433 сообщений
  • Регистрация 03-Июнь 08

Опубликовано 15 Июль 2014 - 14:17

Я бы порекомендовал отрегулировать пусковое и проверить каналы холостого.
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую

#54 rost88

rost88

    Прохожий


  • Пользователи
  • 6 сообщений
  • Регистрация 30-Июнь 12

Опубликовано 28 Август 2015 - 00:39

Привет, подскажите нормально ли такое соотношение жиклеров:
Карбюратор Вебер, двигатель 1.2
первая 125\170
вторая 150\170




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика