AntonZZZ

Помогите пожалуйста советом машина ваз 2107 карб... новое гбо редуктор томасктто ат07 кнопка стаг 02. Проблема обнаружилась через 2 недели после установки. Еду скорость от 80 до 100 и начинает щелкать кнопка и машина дергается такон впечатление что поток газа отключается. Холостой держтт до 1000 об.нормально. но стоит прогазоваться и двигатель глохнет.

сначала был черный, думаю от старого масла. потом становился более синего цвета. но тяжело определить- температура на улице. таки масло. я воду горячую заливал вместо антифриза. потом естественно сливал. думаю может маслосьемные колпачки сместились или умерли. попробую поменять. если нет- раскручу голову- посмотрю что там твориться в моторе. благо уже научен)))

Завелся, поехал. все замечательно(тьфу-тьфу) но... масло на свече... вся резьба в масле и на электрод аж заливает. Хотя нет черного налета как был раньше. выхлоп странный, но не такой как был до ремонта. еще интересный момент! не до конца закрутил свечу и из-под свечи аж струей масло по блоку полилось. хотя цилиндр работает. его маслом не заливает. фонарем посветил как выкрутил свечу- свеча вся в масле, электрод, резьба. а в цилиндре масла нету. такое впечатление было что много воды залилось в систему охлаждения... хотя может я отвык...

сцепление поставил, просто очень помогает центровочная штучка что идет в комплекте со сцеплением. низ двигателя установлен на машину, даже в пазы попал коробка-двигатель завтра или на следующих выходных дособираю все остальное. голову привенчу, пружинки сцепления на место поставлю. работы хватает

Prizrak, спасибо еще раз. Собрал низ двигателя. ничего сложного там не обнаружил. разбирать было сложнее. забыл там прикрепить крепление вентеляции картера- завтра сниму поддон, поставлю его. сцепление криво как-то стоит, корзина не центрируется относительно диска и маховика. или я уже чего-то забыл. и буду на выходных ждать Андрюху, что-бы спустить двигатель с третьего этажа и поставить в машину

не. не перепутал . все хорошо. У меня шатуны с дырочкой под смазку, а вкладыши - без. цельные. вот думаю... может во вкладышах дырочки сделать что-бы смазка поступала, или я чего-то не понимаю... Prizrak, спасибо!

похоже что перепутал звезду распредвала и звезду валика вспомогательных агрегатов. Чем они отличаются?

Спасибо. все хорошо. поскольку у меня к вечеру забрали плиту газовую- поехал к нему. да и какой он "дедушка"- лет 60 ему. все впресовано ровненько как с завода

Спасибо. Уже что-то типа "как, я не смогу впресовать пальцы- смогу. я все смогу"

ну насколько это легко-посмотрим к вечеру.Самому аж интересно

Посилання

прошелся по автосервисам где были надписи - ремонт двигателей. благо мне всеравно по делам надо было посетить те районы- вот и захватил с собой шатуны и поршня. порадовали меня "мастера" половина честно заявила что они таким не занимаются и не знают как их сделать. один предложил запресовать на пресе или кувалдой. и только один честно сказал что он сделал-бы... и описал процесс.. но у него поломаны тиски и он не может. послезавтра вечером буду греть на плите газовой, привезу завтра с дачи тиски большие и сам сделаю. оправку купил.

спасибо. камасутра у меня есть большая книга- в ней в картинках цветных все рассказано и показано. а вот с запресовкой- придется думать как это сделать.

я на старом поршне тренеруюсь. его и порчу))) не выходит их строительным феном прогревать. 10 минут на 600 градусов- палец только на треть заходит в шатун.

За гильзу- знаю. скорее всего ее не полировали. мотор у меня долго не мог в норму прийти после капиталки. что я могу сказать... рукожоп с волынской 43 а не моторист. не получается у меня запресовать пальцы... надо умеющего это делать человека найти.