Scif

Ось нарешті доробив свою консоль. Підлокотник від W220.Консоль саморобна. Все обтянув кожзамом,що залишився від перетяжки карт, та незрозуміло звідки взявшимся в гаражі куском плівки під карбон. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Не роби білими повороти, та й габарити також. Жовті та червоні мають набагато кращий вигляд. Перевірено на власному досвіді. Краще зробитирізну яскравість на стоп/габарит. У мене габарит споживае близько 60ма. А стоп - 80ма. Візуально різницю видно добре.

А хто знаэ?? Теоретично повинні бути 3 - 3.2В и 20мА. А практично краще розрахувати на 15ма. Меньже будуть грітись - довше проживуть.

Ось почитай. Посилання

Та не мрію я про вазівський шістнадцятиклапанник. Тут я тебе повністю підтримую. Все залежить від бажання та фінансових можливостей.

Щось людське - це щось краще за стоковий двигун. Навіть той самий 16-клапанник і той кращий. З стандартного ми вже вижали все що можна (ну майже все.)

Без різниці. У них по одному аноду та катоду. Просто 2 ножки - анод та 2 ножки катод.

Це корпус ТО220. ТО92 в 3 рази меньший.

Вони зєднані всередині.

LM317 є в різних корпусах. У мене ,наприклад стопи та габарити (на піраньях) живляться через LM317 в корпусі ТО92. Все залежить від того який потрібно струм.

На рахунок "хорошого" мотора, проводиться "психологічний штурм":multi: Я вже давно кажу kriykові що пора запхати під капот щось людське. Думаю я таки його доконаюяк би він не впирався.

Драйвер потрібен всюди.

А пробігтись по темі хоча-б поверхнево релігія не дозволяє ? Самий простий драйвер - на LM317. Схеми підключення є на попередніх сторінках.

Продлему з обдувом лобового я , як вже писав вище, вирішив, але е не довів до ума. Все ніяк не дійдуть руки зробити декоративну накладку, на ті дірки що я вирізав. Фотки скину пізніше. В панелі вирізав 8 прямокутних отворів. З пластикової труби за допомогою будівельного фена зробив сопла,які закріпив в прорізаних отворах, та зєднав з пічкою гофрою. Зараз робив би інакше, можливо і перероблю коли візьмусь за накладку. Можна купити сопла обдува лобового від 31 волги, вони , принаймні на вигляд, такі як потрібно. І вже їх ставити по місцю. Я думаю так буде краще, буде більш сильний потік повітря саме там де потрібно. А не так як в мене , через велику кількість сопел, втрачається сила потоку. В принципі і в такому варіанті обдув працює задовільно. Але з волговськими соплами, думаю було б меньше геморою з декоративною накладкою.

Я відрізав частину пічки, ту в якій рухається основна заслонка. Саму заслонку жорстко закріпив в положенні при якому повітря йде через радіатор. І на місце відрізаної частини закріпив улітку.