kriyk 15 Скарга Опубліковано: 10 листопада 2015 Ні для кого не є великим откровенням, що стандартні гальма класики мяко кажучи не зовсім ефективні. Вічно підклинюючі циліндри зводять на нівець теоретично потужні і надійні передні гальма. Задні нічого особливого, але регулятор гальмівних зусиль приносить теж немало проблем. Доречі в мене його як і в більшості класиководів не було. Мій процес апгрейда пройшов декілька болісних кроків і можливо викладені Мої думки дозволять іншим уникнути непотрібних дій і витрат. Всі ці дії проводилися з моїм товаришом Scif за що йому сердечно дякую. 1. Стандартні гальма і стандартний ВУТ були зняті і на їхнє місце були встановлені ВУТ 2108 і вентильовані 13-ті гальма 2110 з дисками BREMBO max. Стало краще на швидкості до 90 км/год, але після 90 ефективність різко падала. Система була змінена на діагональну (була прокладена додаткова магістраль). Задні колеса часами перегальмовували. 2. Були встановлені обмежувачі гальмівних зусиль від Ланоса. Досить геморойна установка з рідкісними різьбами, а результат не порадував. Були зняті і продані. 3. Гальма всерівно залишалися на Мою думку не достатньо гострими, я це повязував з низькою продуктивністю ВУТ і ГТЦ. В результаті пошуків був знайдений і куплений ВУТ з ГТЦ від 3.0 Омега В. " rel="external">Посилання В чому його особливість – ВУТ двохмембранний а ГТЦ має різні діаметри поршнів: перед 25 мм, зад 20 мм. " rel="external">Посилання Цим девайсом я вирішив відразу дві проблеми: збільшив продуктивність і за рахунок різних поршнів змінив силу гальмівного зусилля на зад суттєво в меншу сторону. Гальма відразу стали гострішими і ефективнішими. Мені подобалося все крім перегальмування задом (різко блокувалися колеса при досить різкому натисканні на педаль гальм). Через пару місяців виліз ще один дуже серйозний баг – почало виривати задні гальмівні циліндри (доречі я поставив нові циліндри Lukas TRW, нові колодки TRW, нові барабани і ремкомплект стояночного гальма). За рік 4 шт вирвало, пояснюється значно більшим тиском гальмівної рідини от вони бідні і не витримували. Система з діагональної була перетворена 2-перед, 2-зад. 4. Щоб вирівняти гальмівні зусилля між передом і задом приблизно у співвідношені 1/0,75 були куплені гальмівні диски BREMBO max діаметром 280 мм, а передні планшайби були перероблені відповідно до нового гальмівного радіусу. Супорта залишилися старі 2110. " rel="external">Посилання Гальма стали ЗНАЧНО сильніші, але автомобіль дуже сильно клював носом – зад відставав від переда на 50%, а хотілося щоб на 25%. В такому виконанні колодка не повністю притискається до всієї поверхні диска внизу 10 мм не дотирає. " rel="external">Посилання Але поскільки на АвтоВазі не посоромилися таку систему використати на Калині-Спорт, отже і нас це не повинно зупиняти. Ну і відповідно гума була замінена на 15 радіус 195х50. 5. Щоб знову вирівняти зусилля перед-зад було куплено супорта відVW B3(B4) і гальмівні диски 2108 BREMBO і колодки цієї ж фірми. " rel="external">Посилання Процес установки ЗДГ включає в себе проточку піввісей з заміною опорних підшипників при встановленні нових планшайб. " rel="external">Посилання Були виточені 2 перехідника під гальмівні трубки 10х1,25 на 10х1,0. " rel="external">Посилання Стояночне гальмо було укомплектоване новим тросом ВАЗ 2121 (він значно коротший від 2101). " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання От зараз я можу сказати з впевненістю, що коли я гальмую то реально поглядаю в дзеркало заднього виду. Все викладене вище являється тільки моїми роздумами і діями і тому не претендують на канонічність. Всіх хто хоче написати для чого? воно того не варте. ти хворий і т.д іт.п прошу проходити повз і не затримуватися. Дякую за розуміння. 2 Andriy1352 та Горный Мастер відреагували на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
GeTo 3 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2015 Реально молодец!!! Но одно НО: если чё ты уверен в них? Пы.сы: если проходить техосмотр,то врятле пройдешь... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2015 я так понял на опелевском вуте только 2 выхода? перед зад? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Scif 5 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2015 я так понял на опелевском вуте только 2 выхода? перед зад? Вірно розумієш. На фото видно, що стоять роздвояєвітілі. Реально молодец!!!Но одно НО: если чё ты уверен в них? Пы.сы: если проходить техосмотр,то врятле пройдешь... З тим обємом переробок які проведені до зміни гальм, "чесно" ТО нереально вже було пройти. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2015 если проходить техосмотр,то врятле пройдешь Якщо введуть Евро-5 то його ніхто не пройде. З таким об'ємом переробок пора уже задуматись про АВС Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Scif 5 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2015 Читав що в списку вимог при проходженні ТО є такі пункти як наявність ржавщини на кузові, сколів на дисках, справність кондиціонера та одометра. ТО буде проводитись тільки на СТО які отримали державну акредитацію, та мають спеціалізоване європейське обладнання. Також в штаті СТО повинен бути експерт який несе особисту відповідальність за якість перевірки транспорта. Тому, виходячи з норм які мають бути встановлені, думаю пройти ТО не вдасться ні одному жигулю. Будь він вилизаний як в кота яйці. Якщо введуть Евро-5 то його ніхто не пройде. З таким об'ємом переробок пора уже задуматись про АВС Думали і непотрібно воно (авс) особиста думка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2015 Маладца. Заморочился. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1,956 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2015 Гарна доробка як ще будемо на Дністрі, то роздивимось) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kriyk 15 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2015 Дякую всім за добрі слова. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Лукаш1 477 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2015 Якщо введуть Евро-5 то його ніхто не пройде. Евро 5 введут, но его введут для авто которые ввозятся в страну. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
