БУЛЬ

Дуже мало на ній їзджу, від покупки 15 тисяч, літом лишаю машину в України, а сам на роботу в Чехію

Провів ТО Заміна масла в двигуні та задньому редукторі на ХАДО Заміна всіх фільтрів крім паливного в баку Заміна свічок запалювання заміна гальмівної рідини в контурах щеплення і гальм Поварка заднього правого стакана Присутнє биття при відгальмовуванні із 140 і вище, скориш за все необхідно проточити передні гальмівні диски, також треба замінити стійки з пружинами

С смазками все просто, там где тепло или большие обороты - литиевые (типа литол, или ШРУС) вязкие, проверить зажигалкой, не должна течь при нагревании, из них для пользую Castrol lmx li-komplexfett, для ступичных, для шрусов спец. смазки тоже литиевое мило только с присадками. Где ниже рабочая температура можно литиевые, но не такие вязкие например ФИОЛ , где совсем холодно, или мокро, шаровые опоры, наконечники и так далее подойдет бариевая смазка типа ШРБ. Для контактов и клем, можно вазелины, только нужно учесть что они текут при нагреве, медная паста тоже при старении разпыляется может коротнуть, так что покупать дорогую импортную спец. смазку или не мазать. Для старых петель, можно дома сделать с воска помогает 100%, резинки дверей и другие смазать силиконовым айрозолем, для замков есть спец. калиевые, вреде все

Wild, Покажет и на сухую, главное не само значение, по нем сложно делать какие то выводи, а от по разнице на цилиндрах можно. Желательно делать несколько замеров (закрытой и открытой заслонкой), и следить за самой динамикой набора давления, при подозрение на кольца замерять с добавлением масла (если разница значительна - кольца, нет - клапана или другие утечки)

В больших маштабах есть смысл крутить генератор турбиной на перегретом пару, а синтезный газ сжигать в котле для его получения, требования к топливу и чистоте газа при таком варианте низкие и выше ресурс. В случае с поршневым мотором, придется держать запасной двигатель, сложней регулировать обороты, генераторы стабильность любят

Интервент, затрудняюсь ответить, читал что хранение только в газгольдерах, видимо опасно под давлением

есть книга ссср 30х лет(найду выложу), по теме газогенераторов с описанием технологии и выхода газа в зависимости от количества влаги в древесине , топливо должно быть абсолютно сухим для нормального качества газа, а дерево сложно высушить. В баллоны такой закачать тоже не получится, я давно мечтаю о стационарном варианте для получения електричества.

Бил galaxy s2 , по глупости махнулся с сестрой на яблоко 4s, через неделю не выдержал отдал обратно, взял яблоко 5, через месяц подарил маме, достал свой самсунг и забил про Apple, как про страшный сон, у них из достоинств только маленький размер

alexdoc, ультразвуковая ванна работает благодаря процессу "кавитация", который пробегает в жидкости под воздействием механических колебаний частотой выше 18 кГц

васяня, прив1т з Надв1рни

Убийца ТАЗов, как по мне, задний привод более предсказуемый, может просто передний сносит при большей скорости и меньше времени что бы вырулить, с ПП ездил долго на Fiat Punto в копейке точно спокойнее

blade2008, техникум или колледж ничего не даст, если ты не захочеш, там меня научили только основам и то на примере ЗиЛов и других динозавров, а учится я продолжаю и теперь

Shostak, 120 при том что 2 последних подшипника пресовал сам, так как парень на прессе уперся в кулак и при давление 10т обижался что я на него кричу матом

Учился я в авто транспорнотном, а зарабатываю в сельськом хозяйстве, куда то надо применять знания и практику на которою столько труда и времени ушло

Мне не влом заплатить мастеру, только мастеров теперь мало а слесари не сильно рвутся к субару , просить кого то на мне заработать я не намерен, особенно если не уверен в человеке, да и сам люблю по ковырятся. Забил написать что проточен маховик, цена станочная обработки пузырь, закусь и личное участие. П.С я все еще владелец жигулей srg_a, скоро масла, тормозуха и все фильтра, потом возможно проварка проблемных мест и частичная покраска, заодно заменю бампера на контракт, или привезу сам.