pas

Познание приходит во время полировки впускного коллектора.

Да , техническая констатация у тебя на высоте Стараюсь, учусь, я ж новічок.

глупо отрицать преимущества более современного двигателя, где нет поросят, и есть гидрокомпенсаторы Ну от і все стало ясно: Класіка не їде, бо є порося; а шеснарь їде, бо є гідрачі.

@Emissions, кожна жаба своє болото хвалить.

Чи є такі в наявності? Якщо є, то яка ціна буде?

Киньте ссылку на видео https://youtu.be/vPa8xfVTQo8 ...всє шатуни в ідєальной плоскості...

Там за основу був взятий блок з Ніви 1.7 і розточений на 84 мм.

@Vinni86, в мене є блок, низький, розточений на 82 мм. Лежить без діла. Я на ньому проїздив рік. Є в блока баг, тріщина в рубашці, в наружу. Можу підігнать, на халяву. Здать в метал не піднімається рука.

Я наберу тебе сьогодні.

Да. Як це організуємо? Гроші на карту чи наложкою? Як зв`яжемося?

Кришку за 400 можна?

То покажи свій жигуль і розкажи про технічну начинку Боюсь, що не витримаю порівняння з пассатом

Я бы не заморачивался и брал любую бензиновую 6ступку. Якщо шоста передача буде мати передаточне число більше 0.803, ніж моя п"ята, то сенсу немає, хіба тільки, щоб сказатишо в мене шестиступка. З редуктором буже видно потім. В моїй практиці з редуктором 3.9 мені не вдалось поеднати економію по трасі з економією в місті. Місто- то не Київ, Львів і т.д., це маленьке місто, в якомк світлофори через кожні 200 метрів. Якщо б я їздив би тільки по трасі ГП 3.9 то найпростіший варіант.

Да-а, наваяли ви тут панове! Хочу нагадати дописувачам, що від 2101 у мого авто тільки документи. Як казав мій товариш:"Саня, не п"зди, то вже давно не жигуль" Де я їзджу? М06 Київ - Чоп. В русі я бачу показники тахометра, миттєву витрату пального, швидкість, відчуваю відклик двигуна по далі акселератора і роблю висновок, (який грунтується ще й на офіційному стажі в 25 років) що машина "просить" шосту передачу. Після 3000 обертів витрата пального зростає не залежно від того, їду я на 4-й, чи 5-й передачі. Напрошується висновок , що діло все ж таки в обертах. Аеродинаміка, запаска, омивач і пахучка, то вже друге... Давайте з концентруєм увагу на корбці від BMW, тим більше що там 4-та пряма, а 5-та 6-та підвищені передачі. Все ж таки інженери зробили таку коробку серійною. P.S. Давайте не хамить в повідомленнях.