Rudik

Реально уснул, трасса Киев-Чоп, изначально шел в одбойник, товарищь с боку можно сказать розбудил, но убегая от отбойника попал в столб освещения вдоль обочины, да ну его к черту......вспоминать, первый раз в жизни такое...Усталость дала о себе знать:( Торможение было конечно, но ......

Около 100- 120 км/час ехал

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!!!

Я ничего не хочу сказать плохого о своем жигульчике, он у меня есть и никуда от меня не денется, за 10 лет владения копейкой не раз тоже попандосы были, и ДТП были, но по безопасности явно уступает иномарке - единственное что хотел этим сказать..... Шпаклевка по центру капот чуток присутствует, а на морде спереди - какая то грунтовка, возможно и краска, но шпатли там точно нет. Да и правильно замечено - машина то не новая.... А вот фото проблемных мест ближе Ну и сам лонжерон

Спасибо, ДРУЖЕ!!!!!!!!

Дякую!!!!!!!

Парни,полторы суток не спал, ехал со Львова ночью, перед Житомиром дреманул. И результат на лицо. Почему сразу пил????? Ну и сам бы пострадал наверное......А так только мурзик

Я тоже так думаю, крепкая машина, на копендосе своем не знаю чем бы закончилось......

Донора не стоит в данной ситуации, но а бюджет в районе 30 тыс....Это с кузовщиной, подкапотной частью, работой. Продавать нет смысла однозначно в таком состоянии. Машина в хорошем состоянии ... БЫЛА Печалька однако:bh:

Приобрел 14.03.2015 года нового друга, MB E300 TD на автомате, 1993 года. Радости не было границ, но случилось маленькое горе, ослепленный счастьем уснул за рулем:(:(:( Снес столб освещения и вот выше результат всего ...... Отбит поддон, замял балку, левый лонжерон немного оторвало от брызговика и сместило в сторону удара,моторный щит целый, стаканы визуально на месте., мотор сорвало с подушек. А внешне все и так видно на фото.

Данный документ можно зарегистрировать в канцелярии ГАИ, при этом иметь еще одну копию для себя, там фиксируется входяший номер , под которым регистрируется ваша СКАРГА в канцелярии, можно сразу же и в прокуратуру при таких же условиях. Только в первом случае пишется на имя начальника ГАИ, областного либо городского, во втором случае на имя прокурора города, либо области.

Друзья, задумываюсь менять передние тормоза, есть ли существенная разница по еффективности между 13 и 14 вентилями??? Или можно обойтись 13 и не заморачиваться.... А то ж помимо этого и резину менять и диски прийдется, накладно относительно....

Вот это дела.......

Давно не заходил на страничку. В этапе постройки двигла начал доходить уже к финишной прямой. На днях должны приехать единственные недостающие елементы - коллектор, горизонталки dellorto, дудки и фильтра, то что искал почти пол года. Осталось всего ничего - собрать мотор, поварить машину, покрасить, сделать ходовку и тд и тп.:) Машиной практически не занимался последние время, так как и не было времени свободного, да и есть на чем передвигаться. Но надо милую старушку подымать на ноги. В последней покупке радует то, что вся система питания сейчас стоит на машине нашего одноклубника taras_vaz2103 , работает и ездит, потому что были варианты свежепривезенных карбов, но были определенные сомнения в их покупке. Хочу надеяться, что оно скоро забуркает.... Блок проверен , размер остается 82,4, куплены облегченные шатуны, облегчен чуточку маховик, отбалансированы шкив-колено-маховик-корзина. Голову приобрел тоже 213, рассточена, собрана, готова к установке. Сцепление куплено QH.Поршневую в сборе брал Мотордеталь, но посоветвали кольца взять отдельно еще. Может кто подскажет какие лучше будут????? Направляйки привозили с России, но я их так и не поставил, поскольку брал доработанную 213 головку, а своя с запчастями так и лежит в Интервента, не знаю как с ней быть.

Отбалансировал лично себе все как было сказано Интервентом, пока мотор не собран, но сама процедура стоили не так уж и много - 285 грн. Мотор собирается не стоковый, поэтому для таких моторов это желательно делать.