1vovk1

ваз 2106 машина, там отдельно выведена лампа

Проблема вот в чем, недавно загорелась лампа датчика тж, машина ваз 2106. Посмотрел все на месте, на всякий случай долил тж, немного проехал опять загорелась, подергал прошло, заметил что когда закрывал капот он срягировал . Понял что гонит датчик, в итоге перестал гореть, и не реагирует на опускание попловка. Взял с другой машины ваз 2102 датчик, он тоже не реагирует. Как проверить провода?и в чем может быть проблема?Просто провода идут под капот в приборку и все, может ли быть обрыв где-то под торпедой?

Вопрос, можно ли проклееть печку паралоном не снимая ее, и не снимая торпеты?т.е. взять напихать туда паралона со стороны бороды?снять бороду, кожух печки и напихать паралона, поможет ли?сегодня уже -18 у нас, начали на заднем стекле появляться узоры))))я походу начинаю подзаболевать, еще 2 дня работать (. Поможет ли то что я выше написал?И кстате трубки горяченные и обратка и приток даже при 70 градусах.На хх дует теплым немного больше чем на ходу...

Подскажите ребята, проблема как у КИРИКА11, трубки горячие, в городе еще еле тепло, а по трассе замерзаю страшно, у нас -15, целый день мотаюсь , прошлой зимой было так тепло что по трассе ехал в футболке. Стоит новый радиатор печки, ставил два года назад, наездил 70 тыс, мог ли он забиться от пробега?трубки горячие, но поидее приход немного горячее чем то что уходит. Единственное что поставил летом новую помпу, на рынке мужик сказал не трать деньги и ставь ЛСА хорошая помпа говорит, выбора особого не былоо, нужно было ехать, поставил эту ЛСА, машина начила больше греться чем на старой фенокс, но она потекла у меня. И через тыс 5 начала шелестеть, ну решил не менять пока не потечет, вот и вопрос, реально может из-за помпы дубарь быть?температура рабочая в норме, летом снимал радиатор, что бы кран поставить, мог его как-то не так поставить, что он не успевает греться, типо не герметичность?неохото деньги попросто тратить, и мог ли забиться радиатор алюминевый за эти 2 года?И если что лузар турбо хорошая помпа?

Еще вопрос такой, думаю тут есть на форуме но сразу спрошу , в редукторе 06 4.1 сколько масла?и в коробке 5ступке?

Как заменить эту втулку?и что-бы ее заменить нужно редуктор снимать?

Подскажи по сальнику хвостовика, заменил этот сальник проездил месяца 2, и опять начал сопливить, когда менял поменял сразу фланец и гайку, подскажите может есть сальники другие?брал вродье бы заводской, или же не так заменил?но сначала течи не было

Подскажите, у человека всегда заказываю запчасти, у него есть помпа ПЕКАР с пластиковой крыльчаткой, оригинал вродье бы как она?И есть ли большая разница в работе металлической и пластиковой крыльчатки?

Скиньте ссылку где обсуждали)

Посмотрел фото, есть поддоны и 2121 и 2101 одинаковые, ну на картинках, может кто-то разьяснит как найти отличие

Без понятия. Когда оформлял машину с хозяином, он рассказывал историю, что когда-то был каким-то толи работником толи начальником на этом СТО, и шла партия на Грецию нив, разобраных поагрегатно. У нас в Мариуполе порт их не пропустил, и на сто все это добро прошло, и он сказал что перекинули двигатели, т.к. на экспорт говорит шли лучше кольца и т.д. Как определить нивовский поддон или нет?

Сегодня задумался о таком варианте, ниже писал что уходит масло.Двигатель у меня 06, но вродье-бы как с нивы , и вот вопрос.У меня 2 шупа, 1 в сапуне на нем маркеровка 2121, а другой в блоке маркировке 2101.Всегда ориентировался по 2101, раньше особо не засматривался на него, вот как начал следить, и тогда уже и смотрел на него часто.Вопрос в том что 2 щупа показывают разные показатели, щуп 2101 показывает чуть выше минимума, а щуп 2121 показывает максимум.ВОт я и думаю может стоит ориентироваться по 2121 и поэтому я лью масло по 2101, а на 2121 большей уровень, и масло выдавливает куда-то через сальники?

Никто не подскажет?))

И все же хотел узнать, ну кто сталкивался, может ли быть такой расход масла из-за прокладки?а то с дедом говорил в гаражах сказал что должно рекой течь что бы такие расходы были на 10000 км.Еще такой вопрос, можно ли как-то проверить кольца маслосьемные не вскрывая двиг?Он мне говорит что можно вытащить щуп и туда подставить солфетку, и если кидает то кольцам конец.

Прокладка обычная, тот мастер сказал что с герметиком не так тянется, или что-то такое.И думал что голову нужно будет шлифовать, он сказал что голова в хорошем состоянии и не нужно ничего шлифовать.Попробую обтянуть может я везучий)))