Перейти до публікації
MORDA

ВАЗ 2103 "MORDA" (Angel Brown)

Рекомендовані повідомлення

MORDA

 

Забери у Стаса девайсы, я так старася те их найти, а ты за столько времени даже не забрал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а сейчас машина выглядит так:

2 MORDA, имхо, поснимать с капота, дворников, передних дверей и ручек пластмассу, заменить зеркала и все буит нормуль

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm

c капота снял уже, с дворников тоже. Из под ручек еще не снял, потому как надо разбирать дверь, да и будут пятна под ручками (краска за лето изменила свой цвет). Зеркала лежат дома в ящике. Не хочу совдеповский хром портить зимней слякотью и солью с дороги.

А фото сделано было еще когад я только пришел на форум...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я бы делал тройку в полном стоке, в таком цвете это вообще мегаредкость.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA

ну дык поставиш зеркала, облицовку, а там видно будет - шо дальше делать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да тройку ваще тюнить не надо, чтоб ее довести до приличного ума, то надо сделать такое, что она на 03 уже не похожа будет. у 2103 ретро шарм, и его надо усилить, а не глушить всякой современной шлакобенью.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $

у 2103 ретро шарм, и его надо усилить, а не глушить всякой современной шлакобенью.

Да, да, да, и будет блеск! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:( капец короче. Все как на зло зимой случается. Вакуумный усилитель тормозов полон жидкости, аж через верх на лонжерон вытекает бл**ь. Плюс нашел че за дрянь с мотором... Грешил сначала на карб, поставил солекс - стало луче, но она блин дергается. Покрутил зажигание. Чуть раньше выставил. Супер, поперла как немая. Через 200 метро та же хрень. Трамблер вынимал смотрел. Не разболтанный, ось не болтается, все в норме, зазор в контактах нормальный, контакты не подгоревшие. Кулачки не стертые. Вынул "паразитку" в норме... закралось у меня подозрение что это шестерня в блоке уже говняная... старик еще когда капиталил движок давно, она какаято была уже галимая, еще и какаято самопальная или чето в этом роде, короче хз..., а щас видать вообще (_о_). вывод один, нада делать, а на улице зима, гаража нет, машина каждый день нужна. Все как на зло с*ка!!! :girl:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вывод один, нада делать, а на улице зима, гаража нет, машина каждый день нужна. Все как на зло с*ка!!!

 

Я ровно год назад занимался заменой этой шестерни (промвал) у себя на 2101, сессия мозги трахала и холод, недели 2 простоя было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA

Колян, не расстраивайся. Дождись потепления, и займись.

Сейчас реально нет смысла делать что-то. тем более без гаража.

а то что машина нужна каждый день - понимаю, знаю, попытайся обойтись без неё... тебе что дороже, здоровье, или.. одно из двух? :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та мать с моим здоровьем.. сколько той жизни... мне лишь бы машина хорошо себя чувствовала. А че не могу ждать до тепла - потому что она рельно дергается и этими дерганиями разбивает всю ходовую:((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA

конденсатор на трамблере мог подмерзнуть, если у тебя КСЗ

шестерня в блоке вряд ли, если люфта на бегунке распределителя зажигания нет, то все там орлайт христофор банифатич

И еще погляди резистор на бегунке, если шо - закороти куском проволоки. Могут еще подмерзнуть и шить в/в провода. Это из наиболее вероятного.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

дело в том, что трамблер повертел - гуд! высоких оборотов не держит, какбудто чегото не хватает. Типу такого как выхлопную рукой заткнули. Провода целы. Руками берусь - не бьет.. к тому же силиконовым спреем обрызганы. Конденсатор купил, нада попробовать. А по поводу резистора посмотрю, может чего поможет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA

посмотри еще разнощик и крышку на наличие пробоев на массу - у меня когдато была похожая ситуёвина, потом, сцука такая, ваще к карб стрелять начал... :shock: Был пробой на крышке, а как поменял стало все гуд!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2nemez

конденсатор на бегунке не причем, сегодня один волосок из провода поставил, вообще писец стало... значит отпадает. Трамблер должен выниматься на 1 см вверх? оО и еще одно.. то что вращаться ось трамблера должна я знаю, ноу меня она раза в 2 обычного вращается, и оно как бы должно ударятся когда поворачиваешь до у пора, а у меня он при повороте как бы в натяжку упирается, какбудто на резинке йомайо... Кришку посмотрел - ничего там не обнаружил. Контакты позачищал на всяк случай.

 

купил 3 концевика на двери, и 2 для багажника и капота, и + сеточку в сапун, еще одну... и 3 лампочки в габариты маленькие обычные, 45 грн, нисебехуя, я так и не понял за шо оО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

SLIP

я уже гривен 300 за это время выкинула на свечи... ин пробивает хоть ты тресни.

 

Это сто пудов система зажигания.. будет время, кину без контактное себе с машины Экселеро если он не будет против. Если все прекратится, выброшу на мусорник контактное.

 

Собсно че сегодня купил и заинсталил..

Разобрал.

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Вот такую сеточку впихнул в кастрюлю. Вторая стоит на выходе из блока, куда одевается шланг сапуна.

Зображення" rel="external">Посилання

а это причина того, почему у меня не работал вентилятор. После того как он сгорел, был кинут провод на прямую от аккумулятора, чтобы не сделать из двигателя скороварку... изза этого садился аккумулятор, потому как сам вентилятор тупо уперся в радиатор и не вращался. Провод фактически прилип в местах контакта к кузову...

Зображення" rel="external">Посилання

Заинсталил оба концевика на сигналку.

Зображення" rel="external">Посилання

Поставил ремни другие.

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

собсно сам карб...

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Топливопровод, клапан и тройник.

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

вот по такой погоде колупался... :( замерз нах

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA

а это причина того, почему у меня не работал вентилятор. После того как он сгорел, был кинут провод на прямую от аккумулятора, чтобы не сделать из двигателя скороварку... изза этого садился аккумулятор, потому как сам вентилятор тупо уперся в радиатор и не вращался. Провод фактически прилип в местах контакта к кузову...

 

Я так понял ты выкинул предохранитель? У меня таже ерунда была, но летом, тогда еще на встрече Вадим помог, но имхо пустить его напрямую - варварство, поставь на какой-то предохранитель, или же добавь в цепь (если я не ошибаюсь то то что ты сфоткал было в салоне ? ) новый предохранитель "евро" образца.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

beckham

да, муштук называется то черненькое поплавленое :D , вислело меж проводов за колодкой предохранителей. На днях если не забуду, куплю установлю муштук новый назад.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дергания устранены. Слава богу это не шестеренка в блоке.. это был всего лишь трамблер. Разбило подшипник.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA

еще можно взять блок предохранителей от газели. Там 2 пластинки: 30А - на вентилятор, 60А - общий на всю проводку авто.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

sha

поставлю ножевые как потеплеет.

 

Сегодня в пол 4 утра поехал в киев и назад. Полет отличный, погонял немножко со светофора с нексией :D После 100 нексия на меня обиделась и промчалась мимо, потому как я не стал гнать (ехал со стариком который и так сидел скрежетал зубами) полонез рулит))))))

Также забульбенил девайс, разшифровал пин-код на сигналке и залез в программирование. Включил канал багажника в активное положение. потом достал релюху с габажника, и подсоединил через нее усе, так шо теперь можно играться открытием с брелка, УРА :)

 

Собсно кто будет может делать, вот схема. Кнопка не сгорает - проверено!

 

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ура - ааааааааа, мы ездим теперь резво и приятно!)))

Нашлась причина, изза которой машина дергалась при нажатии на педаль акселератора и имела большей расход... Как я и предполагал - это неправильное смесеобразование. Много топлива, мало воздуха. Отсюда расход (приходилось жать на педаль открывая вторую камеру ездить, как оказалось, чтобы ехать..) Болт качества, который находится с торца над тройником для подвода ОЖ в карбюратор. Попробовал его закрутить - офигел.. 12,5 оборотов. Зажал его и выкрутил на 2,5 оборотов. Залил 10 л бензина, его обычно хватало на 3 дня, второй день езжу, а бензин как был так и есть. Вот и весь карбюратизм... посмотрим что будет дальше. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

опять какаято дрянь с карбом...

наконецто составил список мелочей которые надо сделать.. обалдел, целый лист а4. Поставил машину на стоянку, взял домой бачек омывателя.. щас сижу паяю паяльником, была дырка.. а оно с*ка всеравно сопливит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×