ВАЗ 2101 "Taruk" (1972)

[Kaen 34]

Про датчики тебе не скажу,они и хорошие могут не долго прослужить!!!А вообще имей ввиду(услышал от мастера)-эти датчики 20-40 тысяч ходят и летят,потому про запас лучше его иметь в бардачке!!!)))

[02universal 35]

Хорошая машинка! (правда прямотока и занижения я непонимаю,но хозяин-барин) Удачи вам с ней!

[Taruk 1]

Kaen, Дякую, буду мати на увазі. Поки так на контактному їзджу, куплю ДХ поміняю назад.

 

 

02universal, Дякую. Но тут як сказати - на вкус і цвет....кожному щось своє подобається, правда прямоток в мене не такий щоб на 2 вулиці чути, там саме смисл прямої труби но по звуку вихлопа не дуже голосно, низький трошки бубнящий звук. Заниження - да не практично, інколи цепляю, но ... КРАСИВО

[vertolyot 9]

отличный цвет, еще одно подтверждение что я правильно выбрал

 

отличный бортовик, подписуюсь

[Taruk 1]

правильно выбрал

вибрав ти правильно, колір дуже гарний, особливо як на сонці грає. но в мене покраска вийшла гірша. Лімоп крупніший

[Kaen 34]

Лімоп крупніший

У самого кое где по бокам лимонная корка проскакивает,и грунт местами хреново перетёр,каждый раз как вижу эти косяки хочется маляру голову отбить и руки повыдёргивать((((

[Taruk 1]

Недавно заїжав на яму, на диво , за 2 рок іржі практично не було, тільки де не де відлущилась мастіка - було підправлено! Також заварений глушак + поміняні задні пружини на рідні -2 витка, вони на зиму мякші і чуть вище, тепер авто рівніше і гарніше дивиться.

Також, вже сьогодні , перезувся нарешті на зимову, 155 / 70 ,13 Michelin перед, зад якийсь польський Pneumant, тепер їздити стало набагато впевнініше. + пару наклейок добавив,

[02universal 35]

Наклейки..- SUпирр!!(сколько лошадей прибавилось?) Р.С- без обид.

[Gmek 6]

02universal, да нормальные наклейи, мне нравится....

У каждого свой вкус...

[Taruk 1]

02universal, Та понятно что без обид , у каждого ведь свой вкус. Тем болеє наклеечки ето так - надоели , непонравилось , здер и без последствий

[Bear2102 16]

Taruk,Хорошая резина сзади тоже на такую засматривался.

[Taruk 1]

Порівнюючи те що стояло і як на ньому їздилось по снігу то ця гребе досить таки непогано

[Taruk 1]

За два дні їзди все ж поняв, що ззаду резіною не помилився, правда через ширину 155, швидко заривається коли починає пробуксувати.

 

Зимовими вечерами вирішив трохи переробити тахометра , поміняти шкалу, підсвітку і т.д.

Перші результати

 

Також трохи перещітав корпус саба, сьогодні планую закинути в машину послухати чи краще стало чи гірше.

як попробую то закину фото, щоб ранше времені не позоритись

[Bear2102 16]

Какие манипуляции со стрелкой делал?

[Taruk 1]

Bear2102, Та майже ніяких, отвір на стрелці був більший ніж діаметр вала, то заливав клеєм і просверлював свердлом. стрелка від А8 була задовга, то обрізав трохи, по месту, через те що обрізав змістився центр ваги, то сверлом 4 зняв трохи метала з противовеса для баланса.

 

Корпус для саба складений і поставлений в багажнік, свучання суттєво покращилось, але появилась інша проблема, саб в прямому смислі розвалює багажнік, треба обезшумлювати віброю.

[Bear2102 16]

Отличный короб вышел!!!

Ты его изнутри проклей тонким параллоном басс будет мягче и глубоким более.

[Taruk 1]

не параланом а войлоком плануєтся обклеювати. спочатку послухали чи є смисл - смисл є короб хороший будем доробляти)

 

у розрахунку короба помагала ось ця група Посилання можливо кому потрібно буде) пишіть там завжди допоможуть)

[vadim 32]

Стыки надеюсь проклеивал? Я б еще и герметиком прошелся.

[Taruk 1]

Порізка панелі робилась в Епіценрі на розкроювальному станку, точність досить висока, тому щелей немає, просто силіконом пройшовся по стиках зсередини.

[Taruk 1]

Останні часом не міг все ніяк обновити БЖ.

Недавно щось заскреготіло під капотом, огляд нідкапотного показав що накрилась помпа хоч повністю так і не потікла. Після роздумів взяв на базарі помпу Лузар за 160 грн, в комплекті прокладка, гайки, шайби.

Для порівняння крильчатка нової помпи більша.

Декілька фото:

Стара "сорокалітня" помпа))

Та нова ЛУЗАР

 

Також замінив втулки нижніх тяг на шарніри СЄВИ.

Фото тяги ще на оригінальних, рідних втулках))

Але так і залишився сильний стукіт ззаду , таке враження ніби втулки верхніг тяг розбиті, поміняв і їх но все ж залишився стукіт, незнаю навіть що стукотить

[Weex 3]

Доброго дня. Перечитав весь БЖ, дуже сподобалось авто Виникло питання на рахунок діодної оптики: Чи підключали Ви стабілізатор напруги до діодних стрічок ??? Наперед дякую, вибачте за оффтоп

[Taruk 1]

Привіт! Ні, ніякого стабілізатора не робив, знаю що було б непогано, але за півтора року згоріло десь до 20 см стрічки, і то незнаю чи від цього...враховучи її ціну 45 грн за метр, витрати невеликі. Діоди при роботі двигуна теж не мерехтять.

[guitarman 15]

Зачотна машинка Луцьку привіт із Луцька

[Taruk 1]

Дякую! Прівет землякам!

[Taruk 1]

По трошки продовжую дороблювати ГБЦ. Була куплена нещодавно стандартна ГБЦ, звчайно під капремонт.

Розпил каналів 34*30. Куплені нові клапана SM, направляючі 2108 теж SM, розрізна шестерня, до речі куплена магазині детелі.зп за 125 грн)). Розпредвал ОКБ 480.

Роспил проводжу своїми силами і своїми інтрументами, так як в Луцьку не знайшов шарових фрез.

фреза восьмизуба, діаметр 30 мм. зроблена з старого клапана. Висновок - не дуже.

початок вп колектора цією фрезою.

Рухомий інструмент - маленький, але потужний що аж руки вивертав коли фрезу заклинювало...

Потім доробив інтрумент : замість 8 зубців, нарізав 16- результат супер , вп канал ГБЦ проходив з 32 мм до 33,5 (допуск на шліфовку) за 10 хв.

 

Пройдені канали ГБЦ після фрез

 

Ті хто вже виконував такі операції порадьте, можна такими канали залишати (шорстіксть поверхні) чи все ж варто наждачкою зашліфувати?