Допоможіть розібратися в роботі движка!

[sanya_korin 1]

Сорі шо створив нову тему, але подібного опису проблеми не найшов. Ситуйовіна ось така : 1,2 движка, карб Солекс на обєм 1,5 але жикльорчикі під 1,3 , БСЗ, движка після капрему прошла 600 км !! перші 500 км все шепотіло машинка заводилась просто прекрасно, обороти стабільні , на підрив ішла як іномарочка , потім почались якісь не ясні граблі - холостий впав .. мотор трясеться з карбюратора стріляє , гряшили на БЗС .. замінили все БСЗ на контактне ( все повністю і катушка і трамблер ) трошки стало краще але не так як було . Поїздили трішки знов холостий гуляє , їдем до карбюраторщика дуєм карб міняєм всю начинку в карбі ( карбюраторщик толковий ) те саме .. Ок ! Міняєм карб на рідний ОЗОН який стояв на цій машині до Солекса (завідомо робочий ) трішки краще але не то на розгоні машина давиться стоїть відпустити педаль газу глохне , стартером крутнув знову завелась і їде . Міняли бензонасос , те саме ! Компресію міряли 10-11-11-11,5 ! Движок зібраний стопудов правильно .. перші пару сотень км все без проблем . Допоможіть розібратися пліз !

З.І. Може не в ту вітку тему кинув але на мою думку тут шось варить воду по карбюраторній стороні .. а може й ні, руки опускаються .. місяць часу вже мозгуєм .

З.І.З.І. Забув додати шо з ранку завести її то ціла проблема .. через пару сек зразу глохне і то так разів з 20 ... прогрівається то робота стає краща .

[asmax1 9]

Может подсасывать где то воздух. Проверь кстати бензовый фильтр и сеточку в бензонасосе. Плохо может топливо поступать.Из за этого некорректная Топливно Воздушная Смесь получается.Если стоит вакуумник в нем может быть беда.

Дело на мою мысль не в зажигании.Как вариант свечи еще глянуть все таки зазоры у БСЗ и КСЗ должны быть немного разные!У меня вообще была мистика,глохла на холостых, и мотор очень плохо. Оказалось что новый шток бензонасоса чуть длиннее.Подложил еще две прокладки и все стало хорошо.А заметил это что после долгого простоя даже вручную плохо подкачивалось топливо

Змінено 26 жовтня 2011 користувачем asmax1

[sanya_korin 1]

Насос мінявся , фільтр теж, як БСЗ на КСЗ міняли свічки теж перекидали з відповідними зазорами. Вакуумнік стоїть , але не пробували відключати - дякую за ідею , спробуєм. На рахунок підсосу повітря так пшикавкою провіряли ніде обороти не підвищувались .

[Anndreykov 10]

мотор трясеться з карбюратора стріляє

По идее или раннее зажигание или прогар впускного клапана. Если движок трясет, то снимая колпачки свечей найди цилиндр, который не работает. От него и надо будет плясать.

[sanya_korin 1]

Як би клапан прогорів то я думаю шо компресія впала б в рази. Движка трясе не то шоб як при тому як не робить один циліндр ( бо як знімали люльки з свічок по черзі то робота ставала набагато гірша), а так як мотор хтось тримає , все більше й більше приходить в голову думка шо може цеп перескочив на одне звіно ((( поліземо певно вже в головку дивитись ((. Запалення виставлялось і стробоскопом і на глаз одинакові результати . Стріляло з карба тікі на БСЗ на контактному ні .. але потім коли вертались назад на БСЗ вже і воно не стріляло .. містика

[Anndreykov 10]

Цепь перескочит сама не могла. Даже вручную, не снимая звезды с РВ перекинуть на зуб практически невозможно, даже полностью ослабив натяжитель.

[sanya_korin 1]

я розумію , але дурне в голову лізе )

[asmax1 9]

А если с выжатым сцеплением заводить?Клапана кстати регулировали?

[sanya_korin 1]

З вижатим і заводимо . Клапана звичайно шо регулювали .

[вазовед 1]

в движке выпал полумесяц с послдеднего подшипника коленвала и в этом вся проблема слей масло открути двиг с подушек . под коробку подставь домкрат,только через доску снимидвиг с подушек открути поддон, вытяни его аккуратно неполамай маслоприемник , открути 4 коренной подшипник коленвала и вставь полумесяц тот который в картере найдешь не ставь купи новый.

[sanya_korin 1]

логічно описати даний діагноз можете ? а то чисто ради ескперементу знову курочити движок ой як не хочеться

[asmax1 9]

в движке выпал полумесяц с послдеднего подшипника коленвала и в этом вся проблема слей масло открути двиг с подушек . под коробку подставь домкрат,только через доску снимидвиг с подушек открути поддон, вытяни его аккуратно неполамай маслоприемник , открути 4 коренной подшипник коленвала и вставь полумесяц тот который в картере найдешь не ставь купи новый.

У меня подобная фишка. На холостых мотор колбасит очень сильно.Но я грешу на развесовку.Полумесяц один новый другой родной остался!Думал мотор вскрывать но сйечас и так езжу!

[sanya_korin 1]

Найшли причину , спішу відписатись : розкрутився кабанчик . робимо

Тему можна закривати .

[sanya_korin 1]

Продовжу. Мусили розбирати двіжок ! Причина: впав тиск у 4 циліндрі до 5 . Коли вийняли поршень була гарна картина - кільцям кирдик !! Знімали кільця- я з них різні фігури загинав - ось такі запчастини роблять сволочі !!!

Зацікавило мене ше ось що : що це за отвір такий ? Він заглушений і в ньому було купа різної каки ( грязі) я думав шо там має бути канал , колупав а івн заглушений .. і з піддону якшо дивитись то це як так і вилито . То так має бути чи то в мене блок цікавий ??

З.І. Як відкручували головку то в тому місці масло почало литись дзюркою . Я вже скільки моторів перебрав ніколи уваги не звертав !

" rel="external">Посилання

Змінено 15 листопада 2011 користувачем sanya_korin

[вазовед 1]

У меня подобная фишка. На холостых мотор колбасит очень сильно.Но я грешу на развесовку.Полумесяц один новый другой родной остался!Думал мотор вскрывать но сйечас и так езжу!

проверяется это просто ход коленвала по оси не больше 0.15 мм если коленвал гуляет. то меняешь полумесяц

[kyzen 1]

Здравствуйте , у меня проблема такая , двигатель на холостых работает нестабильно тахометр скачет от 1000 до 1500 и обратно на подсосе и без , свечи NGK новые , думал перетянутая цепь ГРМ она в норме. Подскажите пожалуйста что может быть.

[alex_lys 4]

.....двигатель на холостых работает нестабильно тахометр скачет от 1000 до 1500 и обратно на подсосе и без , .......

Аналогичная проблема доставала меня минувшей весной, долго искал причину скачков оборотов на любом режиме движения - движок на трассе вроде на слух работает равномерно, а тах скачет в диапазоне 1500 об. Долго возился пока не снял крышку трамплёра и не потрогал рукой контакт-прерыватель. А вся площадка на которой он крепится - болтается. Мастер меня давно предупреждал, что трамплёр плохой и долго не протянет... Не протянул. Заменил трамплёр в сборе (купил новый АТ) и все болезни ушли. Движок стал лучше работать на холостых, обороты стабильные и потребление бензину уменьшилось примерно на 0,5 л \100 км.

[kyzen 1]

alex_lys, трамблер нульцевый АТ, только сосед пытался зазор отрегулировать мне кажется что после этого и началось как быть ?

[alex_lys 4]

..... сосед пытался зазор отрегулировать мне кажется что после этого и началось....?

Соседу по рукам надавать и отрегулировать прибор заново - если в нём уже полазили. Я новый трамплёр поставил "как есть" - без регулировок, он с завода нормально отрегулирован, только момент зажигания выставил и поехал.

[kyzen 1]

alex_lys, я наверное к спецу поеду , боюсь что сосед полезет хуже будет ,хотя у него такая же 063 как у меня себе он регулировал без проблем .

[sanya_korin 1]

Народ шо так ніхто і не відповість шо це за отвір і чи він має бути заглушений ?

[zootechnik 811]

Я новый трамплёр поставил "как есть" - без регулировок, он с завода нормально отрегулирован, только момент зажигания выставил и поехал.

Я когда ставил новый трамблер тоже так думал, но все же проверил - оказалось отрегулированным зазором там и не пахло