Перейти до публікації
Andy-Mil

В копилку опыта - потеря питания на стартер

Рекомендовані повідомлення

А у меня другая проблема..

При попытке завести машину слышу тихий щелчок и слышу как что-то крутится. Такое впечатление что шестерня стартера не доходит до маховика и стартер вхолостую крутит(причем хорошо так крутит). В чем может быть проблема. Может где питание не подается или рычагу кирдык?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Долго промучился однажды, всё работало кроме самого стартера, втягивающее втягивало но стартер не крутился :( Снимал стартер - подключал на столе от АКБ - всё в порядке - ставлю обратно- не работает. Мультиметром звонил все возможные цепи, но результата не было. Оказалось всё банально - в "+" клемме на акб сгнил медный провод, без нагрузки питание через окись доходила и прибор показывал честные 13,5 вольт но только цепь замыкалась - ток не проходил по силовому кабелю стартёра. До покупки нового кабеля с клеммой - доступным способом запрессовал обрезанный и зачищенный кабель в старую клемму, всё заработало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А у меня другая проблема..

 

При попытке завести машину слышу тихий щелчок и слышу как что-то крутится. Такое впечатление что шестерня стартера не доходит до маховика и стартер вхолостую крутит(причем хорошо так крутит). В чем может быть проблема. Может где питание не подается или рычагу кирдык?

 

Бендикс достаточно промыть от грязи, если он не рассыпался) и будет дольше нового работать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А у меня другая проблема..

 

При попытке завести машину слышу тихий щелчок и слышу как что-то крутится. Такое впечатление что шестерня стартера не доходит до маховика и стартер вхолостую крутит(причем хорошо так крутит). В чем может быть проблема. Может где питание не подается или рычагу кирдык?

 

Бендикс достаточно промыть от грязи, если он не рассыпался) и будет дольше нового работать.

А вот это - не есть факт, только в небольшом проценте случаев... Очень небольшом...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

fedor_illych

Я писал исходя из собственной статистики. Не исключаю, что на сегодняшнее качество бендикса нельзя полагаться. В остальном согласен что может быть и не всегда эта причина.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AlexLSL

Был и у меня подобный случай - втягивающее клацает, стартер крутит, а бендикс не цепляется. Вскрытие показало, что расклепалась и выскочила оська за которую втягивающее тянет вилку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

прошу совета

ситуация такая - началось с морозами

на холодную поворачиваю ключ зажигания - тишина пару секунд(сейчас уже больше )т.е. при повороте ключа зажигания стартер не включается - втягивающее не клацает - потом заводится с полоборота, на горячую заводится с полтыка

думаю смотреть втягивающее

посоветуйте - что еще нужно будет проверить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anre, начинать надо сначала, а именно - степень заряженности АКБ, клеммы/контакты/масса. Контактная группа замка. Уже потом - стартер.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anre, начинать надо сначала, а именно - степень заряженности АКБ, клеммы/контакты/масса. Контактная группа замка. Уже потом - стартер.

спасибо - вопрос решился - отписываюсь

степень заряженности АКБ, клеммы - все в норме - АКБ новая, электролит с какой - то добавкой - емкость держит отлично, фирму писать не буду , чтобы не сочли за рекламу(кстати на форуме я уже описывал это), ладно опишу по проблеме:

 

вчера начал со снятия стартера(машина 86 года) - с нового еще никто и не заглядывал(спрашивал у тестя - езжу по доверенности)

разобрал втягивающее - шток чистый,сухой, с одной стороны заметна потертость - обрызгал для профилактики WD-ешкой, соответственно прочистил смазал клемные болты-гайки, очистил клему втягивающего,как на втягивающем так и в соединительной колодке(возле аккума), собрал

заводить - оппа - та же история - задержка т.е. ничего не изменилось

с соединительной колодки(возле аккума) провод напрямую на + уккума - завелась с полтыка

пошел выше по цепи - оказалась проблема

... Контактная группа замка. ...

до сегодня не отписывался - ждал утра чтобы ночь постояла, т.к. неисправность появлялась только после того как машина постоит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо-то похожее:

стартер клацает, но не крутися и не заводит, только с третьего- четвертого, хотя иногда может и с первого.:shock:

 

Думаю, счас сделаем, снял стартер, у втягивающего поменял другой стороной пластину, болты тоже перевернул - тоже самое.

 

Ну думаю, лажа с пластиной, покупаю новое втягивающее, ставлю, и - :o - тоже самое.

Хотя снятый стартер работает - и счелкает и крутится.

Походу ревизия стартеру - смазка, замена щеток - на всякий случай.

 

Ладно, думаю, в замке проблема. Меняю, ничего не изменило.

 

Последний шаг - замена бендикса. Купил, но еще не менял- "нема натхнення"

 

Такое ощущение, что зубы бендикса через раз не попадают на венец маховика.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

При буксующем бендиксе стартер издает характерный звук, т.к. вращается вхолостую, без зацепления с двигателем. Повключай стартер напрямую, мимо замка, +подаешь от АКБ на красный провод, идущий на втягивающее. Так срабатывает?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy_IF

если не крутится стартер на машине, то проверь цепь от втягивающего на стартер (втягивающее должно клацать)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скорее всего попадает зуб на зуб(бендикс и венец) и не дает втягивающему включить стартер.

Хотя при осмотре ничего особенного на бендиксе не было обнаружено.

 

Может с первого раза крутануть, а можно и 3-5 разов поклацать.

 

Просто там уже менять нечего, кроме вилки и бендикса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пошел выше по цепи - оказалась проблема подгорел контакт пуска стартера в замке зажигания.

 

продолжу отчет -заменил контактную группу замка зажигания - а чтобы не подгорал контакт установил реле включения стартера по схеме - рисунок вставить не могу, даю ссылку

Посилання

Схема соединений стартера: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - стартер; 3 - реле включения стартера; 4 - выключатель зажигания.

Змінено користувачем Anre

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там кстати одним стартером не отделатся

там через други контакты тоже дофига идёт дворники

печку и т.д. :)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Там кстати одним стартером не отделатся

там через други контакты тоже дофига идёт дворники

печку и т.д. :)))

спасибо

так что рекомендуете тоже реле ставить на печку и дворники?

(на свет уже реле стоят штатные - ВАЗ21013)

если можно какие-то ссылки на эти темы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Таже фигня на холодную завел все ОК

доехал до заправки,заглушил,а вот завестись не смог.

Втяга клацает а стартер не крутит

Снял стартер,занес в тепло (т.к. на улице было -12) потыцал на АКБ все работает

снял хомут,щетки ОК,взбрызнул их WDшкой собрал и поставил на место.Все работает.

Вопрос:не могли ли примерзнуть щётки???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Таже фигня на холодную завел все ОК

доехал до заправки,заглушил,а вот завестись не смог.

Втяга клацает а стартер не крутит

 

Вот таким-же макаром меня добивал стартер почти пол-года !!! Заводиться - не крутит, разбираю - всё в норме, всё крутит. Ставлю на место, завел и поехал ... до следующего раза... Пока не поменял втиягивающее. Видно подгорели пятаки контактов и начались сильные потери. Втягивающее вроде клацает, в стартер или не крутит вообще или крутит очень плохо, с исправной проводкой,с доп. реле на втягивающем и полностью заряженым акумулятором. А как поменял втягивающее- как пошептало, всё стало отлично (тьфу 3 раза). Так-что внешний признак исправности (клацающий звук) ещё не есть подтверждением работоспособности.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Писал в другой теме о подобной проблеме. Со временем на медных контактах, особенно во влажную и морозную погоду, образуется оксид меди непроводящий разряд и собственно выгорание самой меди.Поэтому когда вращаясь пяточок попадает на "живое" - заводиться, а когда на выгоревший участок - нет.

Снимите крышку втягивающего переверните пяточок, обработайте напильничком или замените новым. Ремкомплект втягивающего на базаре гривень мабудь 15.Делов на час, потребуется паяльник и такая-то мать (особенно со съёмом стартера).:)

В последнее время отметил что на контактах "новых" втягивающих стали экономить ,делая их не из меди хорошо проводящей эл-во, а хр..н поими из чего. Соответствено такой и контакт, и заводимся с 5 ого раза. Раз в год проверяем сей девайс и будет счастье.ИМХО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прочитал всю тему, так как у самого такая же неисправность: втягивающее клацает, но якорь не крутится. Стартер разбирал, пятаки/щетки менял, назад ставил, проблема пропадала. Но... через некоторое время все повторялось! Методом научного тыка было выявлено, что на работоспособность стартера зависит... положение силовых проводов (большого сечения). Проще говоря, я не бегаю с проводом или отверткой - я просто шевелю жгут проводов от гены к стартеру. Теперь жду тепла, чтоб поменять проводку, так как проблема в ней - токи там большие и то, то применимо к слаботочным цепям, там вызывает отказ. И всем, у кого схожая проблема, рекомендую провести тщательную ревизию клемм, проводов, просто контактов...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×