Перейти до публікації
djurka

Пружины ФОБОС с переменным витком. ЗА и ПРОТИВ, в сравнении со стоком и пилеными 2104

Рекомендовані повідомлення

пока догадки, нету времени поставить, ждут. Всегда, когда баллон газа заправлю, так думаю. При лишних статических нагрузках родные пружины скоро проседают.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хорошие пружины не просядут. И балон газа это даже не 1человек в салоне. Разве что через 10лет. Даже если с мешком картошки ездить. У самого балон с газом до полного постоянно заправляю. Стояли 4ные((. Жуть. Поставил стандарт Килены пока нравится. Загружаю в багажник 2 пропановых полных болона ни чего не трет. Плюс родной балон. Машина пустая жопа с передком ровная.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

блин, мужики, вы че как маленькие. Если седан, значит пружины 2101, если универсал, то пружины 2102. У вас потому и скребут и криво встают, от того что они длиннее.

У меня на 2104 стоят фобос с переменным витком в круг. Спереди красные 2101, взади синие 2102. Задние подрезал на виток от того, что амик пробивало. В салоне хоть 1, хоть 5 - регулятор фар даже не трогаю. Стоят больше года :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лутший вариант - просевшие двоечные совковые
Истина !!! но на зад. С высотой - дело вкуса, либо виток подрезать. перед- килен отлично держат. при таком конфиге - перед аморты газ, зад - ( если газ- переставлять может, а газ масло имхо самое оно. В каябе это выглядит как перед либо ультра ср либо газ э джаст . Зад эксель ж имхо вполне достаточно ( переставлять не будет).

 

Не люблю нивовские ( люблю жесткость НО - работу подвески, а с нива\пружинами табурет имхо, нифига подвеска не работает пока не нагрузишь толком). Фобос - полный отстой, раньше были сириус- но на них ездил мало, так как авто было не моё, поэтому определённо сказать не могу, кроме того, что переменный шаг там работал, в отличии от фобоса ( имеется ввиду клиренс при загрузке\разгрузке)

 

Всё вышесказанное моё имхо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Истина !!! но на зад. С высотой - дело вкуса, либо виток подрезать. перед- килен отлично держат. при таком конфиге - перед аморты газ, зад - ( если газ- переставлять может, а газ масло имхо самое оно. В каябе это выглядит как перед либо ультра ср либо газ э джаст . Зад эксель ж имхо вполне достаточно ( переставлять не будет).

 

Не люблю нивовские ( люблю жесткость НО - работу подвески, а с нива\пружинами табурет имхо, нифига подвеска не работает пока не нагрузишь толком). Фобос - полный отстой, раньше были сириус- но на них ездил мало, так как авто было не моё, поэтому определённо сказать не могу, кроме того, что переменный шаг там работал, в отличии от фобоса ( имеется ввиду клиренс при загрузке\разгрузке)

 

Всё вышесказанное моё имхо.

Вот классно человек все разложил- ничего лишнего и все в точку,добавить нечего. Поистине оптимальная конфигурация на все случаи, кто бы что ни говорил. А остальное дело вкуса. Я например каябе и двоешным пружинам предпочитаю килен и монро адвенчури по кругу( но это уже у каждого личное), а в остальном добавить нечего- оптимально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня фобос красный -1 виток зад+перед,+двойн стаб перед+стаб зад,каяб газ-масло(япошка) по периметру,4 года не знаю проблем.Поворот 90 градуров при 100 на ура.Смотря чего ты хочешь добиться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я например двоешным пружинам предпочитаю килен
На передке так и оставил килен, а вот сзади они меня не устроили, в сравнении с подуставшими совковыми 2-шными. При загрузе ( перегрузе) всё же зад ложиться на килене - двоешные получше себя ведут, их и оставил, а зад килен продал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Согласен с тобой что при загрузке 2-шные просядут меньше- но это при загрузке. Если в основном 2 человека а для грузов прицеп- то лучше килен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день. У меня стоят пружины с ниву задние, пиленные на 2 витка. Аммортизаторы-автомобильтехник. короч шопопало. Жестко. Пока не нагрузишь жопу, машину кидает на ямах. Подвеска не успевает отрабатывать ямы, т.е она вообще не отрабатывает. Скажите, что можно поставить, чтобы было очень мягко и комфортно. Планирую сначала зад поменять. Бюджет на зад...ну пускай тыщенка будет. Еще раз повторюсь, основной приоритет-комфорт на плохой дороге и на трассе. подскажите в какую сторону смотреть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Valdos, Менять пружины на "не пиленые" и поставь что то из серии отличных амортов типо сакс/боже/каяба/монро/хола /плаза...

Ну только не ГАЗ,масло будет в сам раз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Valdos, Менять пружины на "не пиленые" и поставь что то из серии отличных амортов типо сакс/боже/каяба/монро/хола /плаза...

Ну только не ГАЗ,масло будет в сам раз.

 

а есть спец пружины под занижение? как-то мне по душе ее такой внешний вид, хотя ради комфорта готов конеш и обычные поставить. Хочется что-то хорошее поставить. А газ масло не интереснее будет? Стояли когда-то...ничего вроде. что будет мягче?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если хочеш оставить занижение-поставь зад-перед подуставшие совдеповские 01 и будет тебе минус 15. А аморты для мягкости однозначно перед-газ масло, зад-масло, только обязательно хороших фирм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у меня фобос уже 4 года стоят БОМБА,передок красные а зад синие....:ay::ay::ay::ay:
Поддерживаю,у меня такие же,только в отличии,как на фото выше переменность витка только с одной стороны.Ежедневная эксплуатация в течении восьми лет(из них 4 года в такси),намёка на просадку нет,задние как по мне так немножко мягковаты,но при загрузке становятся жостче и не разу не пробивали.:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
метка на пружине как на двоешной, СИНЯЯ

коричневая должна быть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
коричневая должна быть
Чего вдруг? Первый раз про коричневый слышу. Везде встречал либо синий либо красный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Недавно купив на перед нові червоні пружини Фобос зі змінним кроком витка - вже просіли. Видно не мають ні матеріалів, ні технологій.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Недавно купив на перед нові червоні пружини Фобос зі змінним кроком витка - вже просіли. Видно не мають ні матеріалів, ні технологій.

 

У меня в гараже Фобос пылится пол года

тоже с переменным шагом, но черные..в коробочке и т.д.

покупал на сайте фобоса. Правда как они в жизни не знаю

и чувствую не узнаю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Видно не мають ні матеріалів, ні технологій
Просто они даже в кошмарных снах не могли себе представить что в жигулятор можно впихнуть такие груз как Вы перевозите )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Власне, поки вони у мене, нічого не возив. Представляю, що буде, як навантажусь. Я навіть свої нові пружини від 2120 зняв, бо машина стала рачки. Їхала, ніби принюхувалась до дороги. А ті Фобоси виявилися гіршими за мої старі, на яких я навозив грузів, як Камаз на будові.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставив Фобос стандарт назад і каябу стандарт наперед. За 500 км фобоси сіли більше чим на 5 см. Я дуже невдоволений бо машину не перевантажував. Фобоси брав у офіціалів. Одним словом повне дрантя:(. Каяба в нормі, теж брав у офіціалів.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×