Перейти до публікації
axon

Вопрос по фильтру нулевому

Рекомендовані повідомлення

Подскажите пожалуйста как правильно поставить нулевой фильтр квадратного типа??? куда отвести все шланги: картерных газов, шланг который идет от двигателя, и еще шланг маленький с карбюратора....Нужен очень совет...Карбюратор озон

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как я понимаю на фильтре ниче это не предусмотрено. Тогда маленькую трубку с карбюратора просто заглуши, а большую - картерные газы просто выведи вниз под машину

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Он чё прям на карб ставиться?, если между ним есть гофра шланг, то картерыне гахы просто врезаються в гофру ближе к карбу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на корпусах некоторых фильтров есть все эти трубки для шлангов. если нет - маленькую трубку глушим, на трубку с сапуна ставим специальный машенький нулевик.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а что он вам даст??? :shock: ..... нулевики расчитаны на движки, которые крутят 10 тис. А на наших 4500 в среднем это только викинутые деньги ИМХО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

golden88просто человек спросил - мы ответили.

а так само собой на стоковый мотор тсаивть нулевик смысла никакого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интервент

 

А как же мега устрашающий звук при открытии второй камеры?????

:D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а что он вам даст??? ..... нулевики расчитаны на движки, которые крутят 10 тис. А на наших 4500 в среднем это только викинутые деньги ИМХО

ты уверен что у него 10 тис. не крутит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

всем спасибо за ответы, а у меня действительно стоковый двиг, но просто надоел вид кастрюли, вот хочу на лето нулевик поставить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ЛУчше на зиму если чисто, летом блин будет двиг пылью гробить. А вообще стоковый фильтр тормозит поток где-то 0,005КПА -это ничтожное давление, лучше имхо найти фильтр с большей площадью фильтрации тогда и сопротивления меньше будет при большем расходе воздуха и грязь не будет лететь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если человеку нравиться- пусть ставит :)

Как по моему смотриться более агресивно, да и звук тоже 8)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смотрится круто хромированая кастрюля... если есть где то возможность, то похромировать кастрюлю и крішку двигателя - єто просто супер... А нулевик это так..босяцкие понты

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

можно заполировать и покрыть Цапон лаком, котрый в свою очередь можно затонировать.

Я так собираюсь клапанную крышку делать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мне тож кастрюля не очень-то и нравится, но и нулевик мне нравится ещё меньше в виду того, что чистит он плохо, ресурс движка снизится... Как компромисс думаю поставить фильтр от АЗЛК21-41, черепашку и гофру от него же (Москвича).

Плюсы: кастрюля очень близко к капоту при установке Солекса - решается, по массе выигрыш на три кило))))), плюс вид необычный

Минусы: я думаю, что из-за гофры можно потерять в скорости потока...

как думаете? ))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Почему многие думают что фильтр нулевого сопротивления плохо фильтрует?С чего вдруг? Есть какие-то доказательства?

По-моему они ничем не хуже(если брать от качественного производителя).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kompas

 

А кто сказал что он хуже - просто за ним ухаживать надо, а толку от него на нашем двигле - сам понимаешь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я сегодня поставил этот самый нулевик, разница чувствуется сразу, так что не надо нагаваривать, матор стал резвее набирать обороты. А на счёт его фильтрующих способностей можно и поспорить , он ведь пропитывается, мой вовремя , используй хорошую пропитку и он отлично фильтрует.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Евген

ошибаешся, менял фильтр каждые 2000 км. Он толком и засратся не успевал!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Он засераеться первые дни работы если кругом одно гавно песчаное. Нулевик тем более намотает на пропитку не меньше.

Это на западе на улице чисто как дома. А типа в бывших СССР и в Росиии на улице летом .......

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Евген

вот уже три недели есдию с эним фильтром. Нихера он не забивается, эщо такойже чистенький просто припылённый сверху. Вскрывал поршневую, там тоже всё отлично, не царапин не задиров.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так припыленность это и есть то что его забивает,если он припылен то он уже работает не как нулевик а ка например обычный чистый фильтр и того мож хуже, не про камни ведь речь что они попадут в котлы :D . Поршневая тоже не задираеться она по типу как шкуркой нулёвкой обрабатываеться, то есть царапин нет а металл потихоньку сжираеться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×