Перейти до публікації
sha

ремонт задних тормозов

Рекомендовані повідомлення

Щуп вставлять в отвертия барабана, которые расположены по окружности барабана.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что такое ексцентрики? Их можно заменить?

П.С. У меня их просто нету.... в глаза невидел...

При замене колодок и цылиндрика, колодки просто стягиваются пружынами...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если у тебя рабочии тормозные цилиндры от пятерки, то там эксцентрики ненадо. А может у тебя 05 или 07-поэтому и нет эксцентриков.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если у тебя рабочии тормозные цилиндры от пятерки

Цилиндры не причем, там тормозные щиты разные.

 

Что такое ексцентрики? Их можно заменить?

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Раніше трохи питання піднімалось - як зрушити з місця тормозні барабани, що прикипіли до півосі. Піддомкратити потрібне колесо, автомобіль заштопорити підпорними колодками для безпеки, відкрутити всі болти кріплення барабана, завести автомобіль, ввімкнути четверту передачу і потроху пригальмовувати без відключення щеплення. Барабан повинен злетіти.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
может кто показать фото цылиндров обычных и самоподводящихся???

Они ничем не отличаются внешне. Так что если ты видел обычные, то...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MArmelad,у обычного поршенек где паз в колодку входит более сплюснутый, к самоподв. он зделан ромбиком.

 

Обычный цилиндрик можно руками сжать, самоподв. не сожмешь.

 

Ето обычный:

Зображення

 

ето самоподводящийся:

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Случилось у меня следующее-снимая задний торм. цилиндр лопнула трубка торм. вся жидкость витекла,не смог одеть барабан на новые колодки,дайте совет как правельно и в какой порядок действий.Но приетом успел загнать машину в гараж.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Трубку поменять не проблема, берешь новую, и гнешь по форме старой (если нужно), но если гнуть - только на оправке (кусок трубы), иначе есть риск заломить трубку. Штуцеры в цилиндры и тройник заводи максимально ровно - резьба на штуцере прямая, перекашивает и клинит моментально, при малейшей неточности. Затягивать лучше накидным или тормозным ключом, дабы грани целыми остались, но без фанатизма - можно оборвать штуцер или расколоть цилиндрик. Как соберешь весь механизм до кучи - налей тормозухи, чтоб система наполнилась, как начнет капать из штуцера прокачки - прокачивай: силиконовая трубка 5мм, банка с тормозухой и пошел. Для того, чтоб барабан оделся - нужно свести поршни в цилиндрики - просто сдави смонтированные на тормозном щите колодки, штуцер прокачки должен быть послаблен. Перед установкой барабана - нанеси тонкий слой графитной смазки на фланец полуоси, в пятне контакта с барабаном - шоб не прикипало :) Если будешь менять колодки - дабы уберечь пальцы и руки и время - собирай механизм колодок вне тормозного щита и монтируй колодки с планкой и полумесяцем в сборе на торм. щит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ДОТ 4. А дальше вопрос цены :) Можно и Неву подешевле, можно и АТЕ подороже (50 грн. 0,5л).

 

 

Напишу подробнее, дабы уберечь твои пальцы, время и нервы :) Пружинки так натягивай: берешь колодку, вставляешь в нее палец (деталь, а не часть тела :)), одеваешь рычаг ручника (полумесяц), шплинтуешь, берешь вторую колодку, распорную планку и длинную пружину, продеваешь пружину в уши обоих колодок, потом колодку с полумесяцем ставишь на землю (тряпочку подложи, чтоб накладку не раскрошить), берешься руками за вторую колодку и растягиваешь пружину (так натягивать в разы легче, чем мучаться с отверткой), растянув на достаточное расстояние - вставляешь распорную планку (смотри, чтоб в пазы на планке четко вошли полумесяц и выступ на колодке), плавно попускаешь пружину. Вуаля: колодки собраны вместе. Теперь одеваешь эту конструкцию на тормозной щит, цепляешь трос ручника за полумесяц, заводишь колодки в проектное положение (цилиндрик зарание смонтирован, смотри чтоб выступы колодок попали в пазики на поршеньках), когда заведешь колодки в цилиндрик, вставляешь солдатик в ту колодку, на которой рычаг ручника, крепишь им ее к тормозному щиту, одеваешь на нее нижнюю пружину, вторую колодку отгибаешь и выводишь нижним концом из нижнего паза тормозного щита, так чтоб можно было одеть на нее нижнюю пружинку, потом берешь молоток, упираешься древком в выведеную низом наружу колодку, и вдавливая ставишь ее в проектное положение, закрепляешь солдатиком. Сводишь колодки, цепляешь барабан. Этот способ намного безопасней и быстрее, чем собирать тормозной механизм на щите, орудуя отвертками, пассатижами и трехэтажным матом))

 

Если у тебя 2106 - колодки могут быть с самоподводящимися бобышками, но это редкость - я себе поставил цилиндры 2105, самоподводные и обычные колодки, а также копеечные полумесяцы (они отличаются от 03/06 формой). Неплохо было бы купить ремкоплект задних тормозов и вместе с барабанами полностью освежить весь механизм, это касается и тормозных магистралей, тройника, шланга, проведать колдуна (если он есть).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо за столь расскрытый ответ,буду мучится на выходных.Цилиндрики брал Базальт самоподводящие.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×