Задние тормозные колодки

[VoLan 1]

как очень просто нужно всего лишь монтировка и шприц с тормзухой и впереД нажал відавило пролил монтировкой обратно засунул и так надцать раз глядиш потом и рукой будет двигаться :wink:

[SLIP 2]

vovka: Там неудобно монтировкой подлазить - мешает диск, а если в диск упираться, так он деформируется ж наверное

[TheOne 6]

SLIP нет не должен... сколько раз так делалось... да и все так делают...

 

все нормально...

[Link 1]

Все нормально в гараже делается. Я в своем гараже себе полностью все тормоза заменил. И места там совсем не много.

[SLIP 2]

В общем ничего у меня не получилось. Эксцентрики развёл вроде нормально. Но барабан всё равно не снимался. Вкрутил шпильки - от усилия они начали гнуться. Выкрутил и вместо них начал закручивать болты М8 ключом с бооольшим рычагом - вроде начал слазить, но тут сорвалась резьба в барабане (причём в обоих отверстиях). Далее пробовал сбить молотком - отломился кусок барабана (кстати, можно менять ОДИН барабан или лучше парой?)... Короче говоря, так я его и не снял. Трос ручника я отцепил с самого начала.

Что посоветуете?

[Link 1]

Цилиндры заклинившие у тебя. Они этим болеют.

Барабаны меняй лучше оба.

Поднимай одну сторону, заводи, включай 4-ю, колесу пускай крутится, возьми киянку и подбивай барабан понемногу. Или без молотка - попробуй легкими кратковременными нажатиями на тормоз.

Вообщем тебе явно надо заменить все тормозные цилиндры.

И сразу состояние шлангов посмотри. Гадость редкая, лопают когда не надо...

[SLIP 2]

А можно ли вообще временно ездить с повреждённым таким образом барабаном? Или это КРАЙНЕ противопоказано?

[Nik_2101 3]

SLIP это смотря какой кусок... если до места соприкосновения с колодками - ИМХО лучше вооще без барабана, а то заклинит колодку на барабане - понесет... А если кусовек с самого края... я так уже 2 года ездию...

а шпильками или болтами барабаны никогда не снимутся, они так на оси прикипают, что резьба на алюминии быстро срывается, но это не смертельно...

[SLIP 2]

Кусочек с самого края - я молотком по самому краю стукнул оно согнулось и лопнуло Только я боюсь, чтобы под нагрузкой трещина не пошла потом...

Сегодня купил тормозные цилиндры - буду опять пробовать снять барабан...

[Iari 97]

Только я боюсь, чтобы под нагрузкой трещина не пошла потом

не пойдет там в барабане чугунное кольцо впресовано. если оно целое то все нормально...

[Link 1]

Только я боюсь, чтобы под нагрузкой трещина не пошла потом

не пойдет там в барабане чугунное кольцо впресовано. если оно целое то все нормально...

+1

По идее, если барабаны еще совковые, то качество метала там должно быть на уровне.

[SLIP 2]

Барабан я всё-таки снял. Завёл, но включил первую передачу правда и несколько раз понажимал на педаль тормоза до характерного звука (момент когда барабан начал проворачиваться относительно оси). Потом он довольно легко снимается. Так что кляну сейчас себя последними словами, из-за что вчера пробовал вариант с молотком...

[SLIP 2]

Link: А барабаны как мне кажется, не менялись ещё с рождения (впрочем, как и колодки)

[Link 1]

Link: А барабаны как мне кажется, не менялись ещё с рождения (впрочем, как и колодки)

А это пофиг. Главное что-бы у тебя внутренний диаметр барабана соответствовал допуску.

Можно например сравнить с новым в магазине.

Хотя если его не протачивали, то все будет нормально.

[SLIP 2]

Эпопея продолжается. Заменил я наконец-то колодки, а заодно и цилиндры. Состояние одной из колодок было прямо так скажем - неудовлитварительное:

Как видно, половина накладки отсутствует - вследствии чего на барабане теперь присутствуют борозды

А к предыдущим моим постам про повреждённый барабан привожу его фото:

Так что оба этих фактора склоняют меня к покупке пары новых барабанов.

[Link 1]

Правильно. Если есть борозды - надо точить, а это не очень хорошо, есди есть возможность поменяй барабаны.

[SLIP 2]

Сегодня снимали барабаны с восьмёрки - взяли у товарища такой типа съёмник (сфоткать завтыкал) - пластна длинной примерно с диаметр диска колёсного, посередине отверстие с резьбой, куда вкручивается большой и длинный болт (на 19), слева и справа от этого отверстия - два других отверстия (овальной формы, чтобы съёмник был универсальным) - в них продеваются болты, которые вкручиваются в технологические отверстия тормозного барабана. Сначала эти болты поменьше вкручиваются, а потом завёртыванием большого болта (он упирается в центр ступицы) достигается цель. Неплохая штука (кстати, самодельная)

[Иван V 1]

а у меня барабаны без особого усилия снимаються, а если, что то можно просто ручник отпустить... :?

[SLIP 2]

Иван V: Шутник

 

То модераторы: предлагаю переименовать тему в задние тормозные колодки, барабаны и цилиндры.

[Madyar 15]

У меня снимаются легко, вчера за полчаса поменял тормозные колодки на задних тормозах, укоротил пружинку ручника. Естественно натянул ручник. И это все во дворе дома без ямы.

[Iari 97]

Нашел эту старенькую тему - она все таки про колодки...

 

Кто что может сказать по поводу задних колодок Dafmi? Цена их около 60 грн за комплект.

 

Есть конечно Ferodo и ATE - но цена космос - около 200 грн за комплект...

Те же LPR (под чугунные барабаны) - около 100 грн будут стоить, но найти их не просто...

 

Щас более всего интересует ваше мнение про Dafmi...

 

Если у кого есть впечатления напишите плз...

[Iari 97]

Купил колодки того же производителя что и барабаны (LPR).

 

" rel="external">Посилання

 

Завтра будет попытка проапгрейдить тормоза (замена цилиндров, колодок и барабанов)...

[gerbo 1]

Не совсем понимаю зачем тратиться на дорогие импортные задние колодки. Задний тормоз не так сильно напрягается как передний и колодки даже у нас в горной местности служат лет по 4-5ть. Конечно совсем кривые и корявые брать не стоит. А так, в диапазоне цен 40-70грн. можно найти ровные. Кстати те которые на рынке называют ВАЗовскими самые на вид похабные. Клей торчит, накладка присобачена на перекосяк и стоят около 100грн. Раньше мой отец сам накладки приклеивал, в гараже, и получалось очень не плохо. Нафига то Феродо не понятно.

[Iari 97]

gerbo

ну не скажи... хорошие задние тормоза, весьма немаловажно...

 

меня жабка конечно придушила брать Феродо или Ате, за 200 грн...

 

но импртные колодки до 100 грн взять можно и нужно, собственно всем и рекомендую...

[sem 2]

На днях меняю комплект задних колодок + трос ручника.

 

Что там еще желательно поменять?

 

Может пружины или еще какие деталюхи?

 

PS Цилинры стоят новые.