ВАЗ 2101 "Gmek" (Босфор)

[ECLIPSE 14]

15-20 тыс.км. это вообще не срок для их замены,

Так и я считаю что по логике, это очень мало.

 

 

Интересно, производители таких ответственных деталей как шаровые, рычаги подвески и т.п., вообще дают какую-то гарантию на свои изделия?

Вот информация на СССРовские детали, думаю они так и ходили, даже если брать по минимуму, то верхняя шаровая должна пройти 35 тыс, а нижняя 50 тыс.

 

<O:p</O:p

Я брал себе обычные вазовские шаровые, (опираясь на опыт знакомого, на его 06 они показали довольно не плохой ресурс, за 4 года он прошёл как минимум 30 тыс, сняли их, а они ещё вполне работоспособные) мои пока тоже держатся не плохо, вот интересно, пройдут ли они хотя бы 30 тыс.

[DRiV3R 3]

ECLIPSE, при нынешних, даже фирменных з/ч и "фирменных" дорогах такие пробеги нам могут только снится.... обидно((((

 

VETERAN, ну у меня опыта в разы меньше конечно, но звук рулевых наконечников и шаровых из общего оркестра выделить могу, у меня верхняя шаровая стучала глухим таким звуком, как типа резиновой киянкой бьет, в основном при езде по ухабам или проезде высоких лежачий полицаев, наконечники стучат довольно звонко особенно когда по брусчатке или другой "стиральной доске" едешь... а вот сайлентблоки еще не слышал так сказать

Змінено 22 травня 2010 користувачем DRiV3R

[Gmek 6]

До речі - якщо пригальмуванні чути чітке клацання - рекомендую дуже уважно оглянути балку і її кріплення - попідтягувати всі болти і гайки.

Дуже дякую. Обовязково подивлюся.

[Gmek 6]

А ну ка проконсультируйте меня. Что лучше масляные аморты или газо-масляные? Может пока не поздно обменять пока я не поставил? И если не трудно аргументируйте почему именно?

[Rassel 6]

По амортах ничего не скажу, но вопрос такой назрел, а как именно определяется что шаровая уже умерла??

 

У меня вот дня два назад началось такое движение: когда трогаю с места слышытся стук толи хруст в переднем колисе с левой стороны, ка бы колеса люфтят немного, это похоже на шаровые?

[sire Miroslav 1]

Rassel,

подними одну сторону и подергай колеса, вверх вниз, вправо влево, если есть люфт то это не порядок.

 

мне рассказывали еще какой-то способ проверки с включеными тормозами но я забыл, ибо если нажать на тормоз и колесо перестаёт дергаться это не шаровые, вроде так...поправьте если я не прав!

[VETERAN 1 319]

1 Машина стоїть на землі - сильно копаєш у верхню частину ската. Якщо чути дребезг - шукаємо причину. В гіршому випадку видно похитування колеса. Проявляються дефекти ступиці і верхнього важеля (шарова, сайлентблоки).

2 Підняли машину - беремо руками скат за передню і задню частини і пробуємо похитувати колесо, як при повороті - є люфт - ліземо до наконечників рульових тяг, маятника і рульового.

Беремо колесо за верх і низ і хитаємо - при люфті провіряємо регулювання натягу підшипників, стан верхніх сайлентблоків і (якщо повезе) шарових опор.

Якщо є люфт при натиснутій педалі гальм - можна підшипники провіряти в останню чергу.

Діагностика дуже умовна - дозволяє виявити вже сильні дефекти. Невелике похитування колеса в різних площинах завжди наявне із-за мінімального зазору в підшипниках.

[Gmek 6]

Ходовку пока не перебирал...

Сейчас все чаще задумываюсь о установке ГБО. Может кто подскажет как что и куда? Чьего производства какой редуктор брать?

[Navstar 27]

500 балон, 300 редуктор, 100 бензоклапан, 150 трубки, 150 проставки и всякие шланги

Это пока что все что на данный момент мне известно

[Gmek 6]

Navstar, а чьего производства?

[Navstar 27]

Это средние цены

[wood100k 7]

Gmek, бери итальянскую с установкой на сервисе. После 2-х лет опыта експлуатации я бы взял, Лонгас Т-90 электронный или Airod:)

[lukas 3]

смотрел я шаровые мууг - пыльник оригинальный, на пружине- замене не подлежит, палец не вставлен изнутри, а просто впресован в сухарь- то есть если тот же белебей будет долго стучать, но не вылетит палец так как он вставлен изнутри одной из половинок, а его шарик намного шире рабочего отверстия. То есть не вылетит долго, а значит колесо не вывернет неожиданно. То в случае с муугом- это как вариация с лемфёрдером - шаровые хорошие- но не для наших дорог адназначно! Такое моё имхо. Кедр однозначно не лучший вариант.Когда то брал- мне не понравились - быстро поменял-у меня не прошли и 10 тыков.

Кста вот эти мууг реально неплохо на зубилках ходят! если пересыпают всю морду включая наконечники- руль- сказка! но имхо на классику не катят- шоссейный вариант.

[Gmek 6]

lukas, да я скорее всего снова возьму или белебей или хола. Ну как вариант может рассмотрю еще и трек.

 

Сегодня еще нарыл съемников для ходовой:

" rel="external">Посилання

Так же отец подогнал вот такое масло. Думаю заливать или нет:

" rel="external">Посилання

[CheZZ 3]

А ну ка проконсультируйте меня. Что лучше масляные аморты или газо-масляные? Может пока не поздно обменять пока я не поставил? И если не трудно аргументируйте почему именно?

все дуже просто - звичайні масляні працюють в одну сторону, газо-масляні - в обидві, получається більша плавність ходу

[VETERAN 1 319]

Масляні також двосторонні. Я привіз собі зі штатів газові з пожиттєвою гарантією - витримали у Львові трохи більше місяця.

[Gmek 6]

витримали у Львові трохи більше місяця.

Ну что поделаешь если у нас дороги такие На их дорогах наверняка гарантия соответствовала бы заявленной

[Gmek 6]

Сегодня один хороший мужичок в гаражах подарил мне 4 опоры фенокс вот такие:

Говорит, что они у него лежат уже 4й год. Собирался ставить когда-то на 2-ку, но потом поменял машину и они завалялись. Но я сегодня с утра купил шаровые "Начало" вот такие:

Премичательно, что и у верхней и у нижней есть масленки.

Теперь в раздумьях какие ставить. Большее предпочтение отдаю началовским, а вы что скажете дорогие одноклубники?

[ECLIPSE 14]

Премичательно, что и у верхней и у нижней есть масленки.

Если верить букварю, то эти отверстия для диагностики шаровых, а на верхних раньше такого не видел, вот теперь интересно, можно ли эти верхние таким же способом проверять на износ.

[Gmek 6]

Это капец...

Только что приезжал в гости папа, привез 4 шаровых БЗАК Теперь у меня 3 комплекта. Говорит ты же говорил, что тебе менять пора

Ото засада - ЧТО СТАВИТЬ?????

[DRiV3R 3]

Ставь Начало, они похожи на заводские, а родные ходят долго! А может они и идут на конвейер, тут хрен поймешь, каждая вторая контора - поставщик конвейера ВАЗ

[NeoN4ik 1]

Gmek, почем начало брал?

[Gmek 6]

NeoN4ik, 35 грн штука.

[Gmek 6]

Проскочила мысля отдать машину мастеру для работы по ходовке, но узнав стоимость перехотелось - 230 грн. Буду делать сам.

[Kartas 22]

Побольше бы у меня таких засад попадалось!

В принципе для начала я бы поставил "Начало", потом подаренные. Имхо