Резвое трогание с места

[udu 1]

Привет!

 

Интересует как трогаться с места с последующим максимальным моментальным ускорением?

 

правильео я понимаю один из вариантов?

 

выжимаешь сцепление

врубаешь 1 передачу

доводишь обороты близко к максимальным

РЕЗКО бросаешь сцепление

 

-------------------------------------------------------------------

 

если есть другие варианты просвятите!

 

спасибо!

Змінено 23 грудня 2011 користувачем udu

[Menor 37]

Я всегда делал так:

-выжимал сцепление

-врубал первую

-обороты примерно средние

-пускаю сцепление до момента когда почти двигается машинка

-а дальше быстрее пускаю сцепление и педаль газа в пол (бросать сцепление помоему никогда не надо)

[Leovin 1]

imho,

газом нужно удерживать обороты двигателя в диапазоне максимального куртящего момента

а сцеплением удерживать колёса на грани пробуксовки

[udu 1]

imho,

газом нужно удерживать обороты двигателя в диапазоне максимального куртящего момента

а сцеплением удерживать колёса на грани пробуксовки

 

можно попроще тоже самое?

 

перед стартом нужно погазовывать (нажал-отпустил, нажал-отпустил) или нажать и держать?

[Leovin 1]

нужна максимальная отдача от вдига - соответственно обороты нужно держать в диапазоне маскимальной отдачи

простой пример - если максимальный крутящий момент на 3400 оборотах то такие обороты и нужно держать

 

буксующие колёса потеря времени

нужно недопускать пробуксовки колёс - педалью сцепления

 

после того как педаль сцепления отпущена, тапка в пол, опять-таки без пробуксовок

 

небывает быстро и просто

[udu 1]

ну если тахометра нет как узнать какие обороты держать?

[Leovin 1]

развивать слух или ставить тахометр

[udu 1]

ясно.

 

а насчет этого как?

перед стартом нужно погазовывать (нажал-отпустил, нажал-отпустил) или нажать и держать?

[Leovin 1]

а что может дать "погазовывать"?

[udu 1]

так я ж и спрашиваю.

спасибо за ответы.

 

так главный вопрос собственно - сцепление кидать резко или плавно отпускать?

[Leovin 1]

ни то, ни другое

сцеплением нужно удерживать колёса на грани пробуксовки ...

[udu 1]

понятно короче в поле и тренироваться

[Leovin 1]

абсолютно верно

 

примеры упражнений:

- как можно быстрее, и без газа: тронуться, проехать пару сантиметров, и остановиться - почувствуешь работу педали сцепления

- трогание с пробуксовкой - почувствуешь момент когда колёса начинают буксовать

 

главное в этом деле не угробить трансмиссию

[udu 1]

ничего. поменяем

[jekan41k 1]

ох помню как меня батя учил этому на кардачах во дворах...на шестёрочке... эхххх...а мне так было стрёмно спалить сцепление...

 

теперь тронуться не могу нормально с места дабы не "свистануть)))"

[golden88 662]

udu,а мотор то какой? Сток? У меня на заряженом на первой передаче чтобы колёса зацепились надо педаль газа кратковременно один раз отпустить, тогда колеса цепляются.

[Menor 37]

golden88, как у тя двиг построен? Какая мощьность? Что менял?

[udu 1]

udu,а мотор то какой? Сток?

 

Сток 1.2

коробка полонез

 

а как на месте буксуют перед стартом??? какова техника данного мероприятия?

[Menor 37]

udu, ты походу только машину купил...

[udu 1]

ага пол года назад )

[АндрейКузьма 404]

Вот у меня, как у автогонщика со стажем почти 30 лет, один вопрос: НАФИГА вам всем это надо???

Хотите в автоспорт и научиться ездить в спортивных мероприятиях быстро и правильно - милости просим! Обращайтесь в ФАУ, получайте Лицензию, регистрируйтесь для участия в соревнованиях, тренируйтесь и побеждайте!!! Но, ни один, уважающий себя гонщик, так в городе не ездит - мы все плавные и медленные!

А чтобы резко тронуться, надо тренировки, доработанный двигатель, усиленный кузов, хорошую трансмиссию и т.д. А ещё кучу денег на ремонт сломанного.

Кстати, в ралли, на старте трогаются двумя способами (зависит от покрытия дороги): с волновой прогазовкой (достигается максимальный крутящий момент) - только сухой асфальт, всё остальное - играя газом и сцеплением и с минимальной пробуксовкой ведущих колёс!

 

И ещё, ЧИТАЙТЕ ТЕМУ!!! Тут уже всё есть:

Посилання

 

Посилання

[Leovin 1]

а как на месте буксуют перед стартом??? какова техника данного мероприятия?

 

тормоз и газ одновременно

или регулятором тормозных усилий всё усилие на переднюю ось

 

вопрос только зачем, погреть резину перед драгом?

[Menor 37]

НАФИГА вам всем это надо???

Потому что хочеЦа

 

Но, ни один, уважающий себя гонщик, так в городе не ездит - мы все плавные и медленные!

Я не гонщик и в городе езжу как хочеЦа

[Leovin 1]

город не позволяет ездить "на грани"

езда на грани возможностей машины по городу не оставляет шансов уйти от ДТП

(т.к. нельзя быстро сменить траекторию движения или остановиться)

и цена ошибки в городе выше - это жизни других людей, а не только своя

 

не у всех есть возможность заниматься автоспортом, зато все могут проверить возможности своего авто на безлюдной дороге

и тогда они будут лучше подготовлены к проблемам в городе - будут знать как эффективно тормозить, что будет если в повороте резко затормозить и т.д.

 

если есть деньги на курсы контраварийного вождения это конечно лучший вариант

(и околоспортивные навыки и безопасность в одном флаконе)

[golden88 662]

Menor,у меня в подписи написаны самые основные спеки. Мощность примерно 100 сил.

 

udu,на 1.2 мотре можно только по песочке и льду буксовать. На чистом асфальте у него духу не хватит) И кули с него вытягивать. Быстрее 18 сек до 100 он не поедет. Хочеш разгонятся быстро - делай мотор. Вот например у меня сотка за 9 сек набирается. Никакой игрой педалями на 1.2 такого не добьешся!