Торпедо от Opel Vectra A

RusLi · 29 липня 2008

ну стаким подходом зачем вообще заморачиватся с торпедо? Что бы было лучше! С 06 приборами я покатался - не понравилось.

Corleone · 22 листопада 2008

мой сострудник по работе поставил себе в 2106....так куча недоделок, незнаю устранимы ли они..но включение 1-й и 3 передачи..стало затруднительно, на стыках с кузовом.. - зазоры огромные...+ сильно выперает в салон, так что человек более крупного телосложения с трудом залезет на водительское место..если вообще залезет) - хотя я могу и ошибатся..просто говорю что видел

RusLi · 22 листопада 2008

Corleone

я перенес рычаг кпп, выше написано, на стыках кузова - зависит от рук установщика, в салон выпирает, но не в ноги же, я тоже не маленький - 182 см

Corleone · 22 листопада 2008

RusLi

Еще раз повторюсь... - описал то что видел У тебя может вполне и нормально она стала...))

MORDA · 23 листопада 2008

предлагаю как вариант скопировать расположение приборки с Е30

в центре тах и спидометр, по бокам в углах - датчики топлива и температуры

просто информативно, лаконично, главное перед глазами)

/виндиабло/

Demon_V_shoke · 25 листопада 2008

я уже ставил такую торпеду, правда в москвич 2141, получилось установить за 4 полных дня.. Дак вот, нащёт датчиков, при покупке торпеды надо было у них попросить датчик на температуру воды(я тоже покупал на ул. Полярной), мне они просто его подарили, припаял к нему провод с клемой, и подсоиденил на датчик, точная температура обеспечена...

А вот нащёт бенза, была проблема, разные принцыпи работы датчиков Вектры и 41(такой же как на вазах)...Но выход был найден, купил б/у датчик бенза с вектры, и прекрепил сопротевление (с поплавком) с него на родное место москаля..Правда прийшлось с етим поигратса, но зато сейчас работает как часики..

kusto · 12 січня 2009

Информация для размышления, случайно зашел на сайт тюнинга Москвичей на 2141 они ставят торпеды от Opel Vectra A, Mazda 626, VOLVO 940, WV Passat B3 (если наши смогли вставить от Vectra возможно можно и остальные, по ширене они одинаковые).

Посилання

RusLi · 12 січня 2009

kusto

ну собсно оттудава и вся инфа

Transporter · 11 вересня 2009

Дам совет! У меня такая же стоит, нычка есть класная для магнитолы, поредине торпеды есть решетка откуда воздух подается с печки, ее вынимаеш в проем вставляеш полушахту для мафона, и сам мафон. обрезаеш решетку окуратно что бы снизу осталось примерно по 2 см и крепиш липучку, а вторую лепучку перед мордой магнитолы снизу! там где проем стандартный для магнитолы сверху крепется есче лепучка! Теперь когда едеш вынимаеш решетку, крепиш снизу торпеды (она закрывает дырку) а когда уходиш снимаеш морду и ставиш решетку! Тот кто незнает будет думать что мафона нету! На днях скину фотки!

Reddd · 29 вересня 2009

Привет всем, такой вопрос - кто ставил торпеду с Астры или Вектры как вы решили вопрос с ручками тепло/холодно и направление потока воздуха?

Sanych · 30 вересня 2009

Я вот токо щас начал заниматься блоком управления печки... я делал так: пообрезал тросики с фиксаторами на блоке сантиметров по 15, потом позачищал внешнюю обплетку до белого катетора чтоб он торчал на сантиметров 5. в некоторые ВАЗовские тросики эта трубочка отлично входит и получаеться более плавный переход. ПОтом брал трос от подсоса и промерял его ко всем элементам (краник печки, открытие заслонки, открытие низа печки) и обрезал, чтоб они выходили поцентру с запасом, для более удобного монтажа самого блока управления. Также по тем же местам заготовил и также с запасом нарезл струны, диаметр вроде 1.2 мм точно не помню. Соеденять Вазовский и опелевский тросики я брал заранее изготовренные згоны ( трубочка большого диаметра пару сантиметров в длинну с нарезанной резьбой в середине с обеих сторон) и просто каждый трос набивал графитовой самзкой пропускал струну и скручивал на резьбе обе части, также можно попробывать соеденять обплетки с помощью хомутов или еще чегото... на данный момент все. Все тросики отлично работают, как мне кажеться размах открытия заслонок и краника не совпадут с крайними положениями на блоке, поэтому прийдеться сверлить сами рычаги и подбирать оптимальную длину рычага. вроде все. удачи в работе.

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:

Вот еще по поводу эл. вентилятора печки.

Мои исследования этой темы:

Вот схема переключения вектровского переключателя. Красной линией обозначены контакты, что закорачиваются при каждом положении:

Зображення

контакт №6 это толстый +ой провод.

в позиции "0" просто плюсовой провод закорачивается на пустой контакт.

в "1" закорачиваеться на цепочку из 2-х паралельных резисторов (10W5R1J - 5.1 Ом 10WR47J - 0.47 Ом).

в "2" на стандартное сопротивление (2.2 Ом) от стоковой печки

в "3" к пункту "2" паралельно добавляеться еще цепочка из 3-х резисторов паралельных (10W7.5 - 7.5 Ом 10W5R6J - 5.6 Ом 10W6R8J 6.8 Ом).

в "4" ток идет напрямую. Примечание: контакт №1 можно оставить свободным и весь ток пойдет через №7.

вот так это выглядит:

Зображення

Поповоду самого сопротивления. Резисторы выбирались методом ацкого подбора и перебора, так как простому расчету они не поддавались). Я нашел самый подходящий вариант на Радиорынке Резисторы 10 Вт в керамическом корпусе (белые прямоугольники) по 1.5 грн.

Собачил их на текстолитовую пластинку и сверлил в ней отверстия как в плате и сажал туда ноги резисторов, разводка у меня шла с 2-х сторон в виде оголенных залуженных кусков жесткого провода, потом покрытые лаком. Эти резисторы довольно сильно греються, потому надо выбирать материал для основы довольно прочный к нагреваниям и расставлять резисторы на некотором расстоянии от друг друга.

RusLi · 30 вересня 2009

а я с тросиками проще поступил, взял опелевские и их концы впихнул в нужные места. по длине подошло

j_mihon · 30 вересня 2009

Я тоже подключил все опелевские тросики, кроме регулировки "лобовое стекло-боковые воздуховоды", т.к. там тросик выгибается буквой зю. Пока над этим думаю. Концы тросиков к крану печки и воздушной заслонки обрезал и нормально закрепил стандартными вазовскими креплениями. Все работает нормально. Печка у меня 5-я

RusLi · 30 вересня 2009

Печка у меня 5-я

а как сообразил воздуховоды, или я уже спрашивал?

я вот думаю на 3й тросик поцепить "подсос"

j_mihon · 30 вересня 2009

Еще не спрашивал. С правой строны соединил вазовский и опелевский методом пайки. Встал без проблем. А левый вряд ли получится, т.к. там места совсем мало и я еще не пробовал. Центральный на стекло 2105 в торпеде вырезал пазы, работает нормально

Sanych · 2 жовтня 2009

у меня просто краник в моторном отсеке... пришлось удлинять)

oleg2408 · 9 жовтня 2009

По просьбе Piton2008 выставляю фотки своей торпеды:

Про установку писать не буду ибо в етой теме все подробно расписано (спасибо Sanych, RusLi ), покажу уже конечный результат и какие баги вышли:

Значит общий план: Зображення " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання 0407